voila le sujet est tout bête je sais que certains sont amoureux de la peugeot 406 mais la peugeot 407 n'est elle pas l'évolution de la 406,n'est elle pas tout simplement mieux en tout point carroserie habitacle tenue route...

salut,SAVARY,moi j'ai aucune opinion sur la 407.
mais le sujet serais bien a déplacer dans la section (Les autres Peugeot)

Si, c'est ce que je vais faire de ce pas et le sujet à déjà été abordé.

http://www.passion406.com/les-autres-peugeot-f17/peugeot-407-hdi-t3819.htm

en tout cas il n'y a plus de trace de ce sujet sur le forum,désolez j'avais envie de parler un peu et en ce moment je flashe pas mal sur les 407?

Mon beau-frère en a une de 407 2.0 hdi 136Cv,il la eu neuve elle et de 2006 c'est une très bonne voiture surtout en routière , le seule souci a signaler pour le moment c'est un embrayage a 8 ou 9000 kilomètres je sais plus bien mais bon heureusement pour lui elle était encore sous garantie aujourd'hui elle a un peut moins de 30 000kms ..
-Consommation plutôt correct pour une voiture de cette taille .
-Beauté le capot,phares,calandre etc j'adore surtout les anti-brouillards avant, la seule chose que je n'aime pas de trop c'est la male arriere ainsi que les feux.
Pour l'habitacle le confort et absolue ,tableau de bord ce n'ai pas les boutons qui manque ..mais je le trouve un peut trop profond ...
Mais dans l'ensemble je la trouve superbe maintenant il faudra voir a 150 ou 200000 kms . Mais ce n'ai pas la voiture que j'achèterai si j'aurai les moyens question de gout...
Voilà ce n'ai que mon avis .

Pour ma part, je pense que la 407 est une bonne voiture, qu'elle succède à la 406 mais qu'elle ne la remplacera pas ... je m'explique, pour ceux qui voulaient une Peugeot de la catégorie 406, la 407 correspond à la nouvelle offre.

Cela dit, bien qu'elle soit plus moderne, à mon avis tout ce qu'elle fait c'est gagner en poids, en encombrement, en technologie (chiante à réparer) ce qu'elle perd en habitabilité, en confort et en esthétique. La 407 serait plus "mode" la 406 plus "classe" et discrète mais de bon goût.

J'ai eu plusieurs 407 entre les mains (2.0L essence BVA, HDI 136 BV6) c'est très bien comme voiture, mais comparé à une 406 je n'ai rien trouvé de plus. Je pense que 6 ans après l'arrêt de la 407, on n'en verra pas autant qu'on voit de 406 aujourd'hui, 6 ans après son arrêt.

La 407 a ses propres inconvénients (garde au toit aux places arrière, coffre exigu, elle est plus lourde, moins confortable, l'avant frotte souvent contre les trottoirs, rampes de parkings, les pare-chocs protègent mal, l'intérieur bien que soigné est plus "mode" que classe et ergonomique.

En conclusion si la 407 est une bonne voiture, elle succède à une voiture exceptionnellement bien née et bien conçue qu'était la 406, et de tous ceux qui sont passés de l'une à l'autre, je ne connais que des gens qui regrettent leur(s) 406(s).

Je pense enfin que la 405 était une bonne voiture mais qui avait besoin de se bonifier, et que la 406 en est l'aboutissement quasiment parfait à quelques excéptions près. Je pense que techniquement la nouvelle Peugeot sera l'aboutissement de la 407 laquelle n'aura d'ailleurs pas duré 107 ans non plus. Mais quand une voiture comme la 406 est passée sur le marché, il est dur de faire des trucs mieux derrière; on peut faire d'autres trucs bien, mais pas forcément les mêmes trucs en mieux.

A prix quasiment égal j'aurais pu prendre une 407 pour ce que je faisais, (900 € de plus à modèle et kilométrage équivalent) j'ai choisi la 406 et je suis content de ce choix.

Et puis il y a un truc que je trouve:toutes les nouvelles voitures qui nous sont présentées sont belles sur le photos, avec des jantes 19" des pare-chocs couleur caisse, un amortissement rabaissé et tout le bazar: mais quand elles apparraissent vraiment sur nos routes avec des suspensions normales, de rétros noirs, de roues tôle avec des enjoliveurs et des pneus normaux, ça change et rarement en bien; faites l'essais avec les nouvelles photos de la remplaçante de la 407, et celles qui viennent d'apparaitre où on la voit dans la rue, c'est le jour et la nuit. La 406, elles, même avec des roues en tôle et en modèle base reste belle.

Voilou le point de vue d'un non-expert en technique automobile.

la 407 est une bonne voiture mais pas autant que la 406 et surtout les couts d'entretients on fait comme le poids, ils ont augmenté.

le coffre est encore plus exigu(déjà que celui de la 406 à perdu par rapport à la 405...)

La 405 était très bien mais il lui manquait de vrais moteurs et 70cv diesels permettaient de rouler(même si c'était pas un foudre de guerre). La 407 avec 110cv se traine...


et puis je trouve que comme toute les nouvelles peugeot que le confort se degrade au prix de la fermeté, peugeot commence à faire des suspats typées allemandes

Tiens pour illustrer ce que je disais, la remplaçante de la 407 sur le papier



La même dans la rue ...



Le tablier sous plaque arrière est toujours là, mais plus de jonc chromé, plus de double sortie, le filet cristal des feux est hélàs ! vertical et double, je ne parle ni des jantes, sur le proto les passages de roues avant semblent superbes, dans la rue on dirait des boursoufflures, sur le proto la ligne de caisse donne l'impression de plonger vers l'avant, dans la rue on dirait qu'elle dégouline vers l'arrière ...

B ref on nous en promet, puis après on est déçus ...

Je te rassure, ta première "photo" n'est pas un proto mais un dessin de journaliste, c'est pour ça qu'elles ne se ressemblent pas tout à fait. En plus, j'ai l'impression que le noir n'est pas la couleur qui lui réussi le plus.

Tu peux mettre les jantes du dessin sur une 508, ce sont celles du 308CC.

je remets des tofs comparables

de l'avant ... 1/ proto 2/ en vrai





de l'arrière

1/ proto 2/ en vrai





Ca, parle de soi ...

elle est vraiment magnifique mais la on parle de la 408!
j'aime bien la 406 mais j'aime pas le coupe 406 et préfére de loin le coupe 407!

Je suis d'accord avec toi, mais à ce moment là ils devraient garder le dessin du journaliste, parce que ça n'a rien à voir ...

Sur la photo de l'avant côté rue, regarde la calandre seule, on dirait celle d'une 2CV !!! et puis toutes les idées de lignes ont été gardées par rapport au roto, mais mal exploitées ...

Sur le 2 premières tofs, la ligne de caisse est exactement la même, sauf que sur celle en vrai ça plonge de l'arrière façon hayon de manière je trouve lamentable; par rapport au profil rabblé du proto

C'est vrai que perso je trouve aussi le coupé 407 très réussi, bien que pas signé Pinifarina, il est très équilibré sous tous les angles, ce que n'est pas la 407.

En revanche dans la famille 406, la berline est sans conteste une réussite totale ... sous n'importe quel angle elle est belle, à aucun moment on a l'impression d'une ligne qui merde, ou d'un côté "roues de vélo" malgré les dimensions pneumatiques assez faibles (195/215).

les mieux qui sont reussis sont en effet la 406 berline et la 406 break j'ai été déçu par le coupe 406 que je trouve même passé de mode même si en photo il passe encore bien !

Le dessin du journaliste n'a qu'un défaut, il ne tient pas forcément compte de l'industrialisation et des normes.

Je te rassure, elle aurait dû être pire.

SAVARY a écrit:
j'aime pas le coupe 406 et préfére de loin le coupe 407!

Ah bon??? Il y a eu une 407 Coupé??? J'ai enrtendu parler de 407 loupé, mais pas de coupé...

salut
moi perso j adore la 407 elle est trop belle

la 407 oui, le loupé, moins...

voila peugeot 407 coupe
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un comparatif entre peugeot 407 et 406!

je connais bien, mais c'est jsute que, bien que statutaire, je trouve son design assez grossier (d'où le jeu de mot 407 loupé)... mais ça n'engage que moi.

guench

Pour un loupé moi je trouve ça plutôt reussi mais bon je t'assure qu'elle est plus craquante que pinfinara pas besoin d'être un rital pour apprécier les bonnes choses!

SAVARY a écrit:les mieux qui sont reussis sont en effet la 406 berline et la 406 break j'ai été déçu par le coupe 406 que je trouve même passé de mode même si en photo il passe encore bien !

ah bon, perso je trouve que le 406 coupé est bien plus beau que le 407 et, il n'a pas pris une ride.
et les dernières versions, Hummmmmmmmmmmmmmm

pour la 508 j'accroche pas du tout. çà ressemble un peu l'insignia de l'arrière mais en moins joli que l'opel. et l'avant çà va, çà passe mais, c'est du déjà vu.

Salut à tous !

Pour ma part, je trouve l'avant de la 407 assez sympa, mais leur gros derche qui semble traîner par terre est vraiment à ch..r ! la 508 encore pire !
La 407 break rattrape quand même le coup, elle paraît plus équilibrée...

Aerandir a écrit:
La 407 break rattrape quand même le coup, elle paraît plus équilibrée...

suis bien d'accord, seule la 407SW est équilibrée et visiblement la remplacente de la 407 a perdu le style peugeot dommage et ma prochaine voiture ne sera pas une peugeot......