bonjour j'ai monter un kit b4 bilstein + ressorts eibach -30 mm
je sais pas ci parmi vous il y en a qui on eu ce problème
le problème ca rabaisse pas grand chose par rapport a l'origine.
que faire car je veut installer des jantes de 17 sans que l'auto ressemble à un 4x4

si ça ne fait pas longtemps que tu as monté tout ça c'est normal
il faut attendre que ça se tasse ,et d'apres ce que j'ai pu lire ça peut mettre un peu de temps

a confirmé,car j'ai deja rabaisser deux de mes anciennes autos
jamais eu ce problème la
j'ai 400 km depuis le montage.

ah ben là ça aurais du se tasser un peu quand meme

pour voire exactement ,mesure du sol au dessous d'aile en passant par le centre de la jante pour comparer ta mesure avec une qui est d'origine
comme ça tu saura de combien c'est descendu

mais sur la mienne j'ai mis un moment a perdre les 4 cm promis par weitec

ok weitec sur quoi comme amortos ? j'ai vu que beaucoup du forum on monter du weitec comme ressort peut être moin raide que eibach.
en tout cas ton coupé est super avec les jantes en 16 .

amortos weitec aussi ,c'est vrai qu'ils sont relativement souples !

....merçi du compliment

pas d'avis de d'autres membres!

je suis rabaissé -30 avec des ressort Eibach et amorto d'origine + jantes en 17" , il a fallu que la voiture se tasse un peu , mais pas longtemps.
sinon une fois j'ai mis ma titine à côté d'une autre 406 mais elle d'origine , je suis un peu plus bas , ça se voyait au niveau du rétro extérieur
@+

bonjour ,david406tuning pourrais tu poster une photo du côté de ton auto que sa me donne une idée.

salut a tous photo prise ce soir je la trouve quand même un peu haute
pour du - 30 quand dite vous

[img][/img]

c'est vrai qu'elle est un peu haute

moi j ai simplement changer les ressort et la je vai etre bon pour faire les amortos j espere que cela ne va pas la relever

salut tu a mis quoi comme ressorts ?

je pense que même si tu change tes amortos doit pas y avoir de problème
comme moi vu que tu a un 2,0L HDI moteur plus lourd que mon 1.8L 16V .
ci tes amortos son d'origine et usée il se peu que ce soit légèrement plus haut
quand tu vas les changer (mais léger).

wolfen1441 a écrit:salut a tous photo prise ce soir je la trouve quand même un peu haute
pour du - 30 quand dite vous

c'est vrai qu'elle semble meme plus haute que l'origine... t'es sur que c'est pas de +30 que tu as mis ????

guench a écrit:

wolfen1441 a écrit:salut a tous photo prise ce soir je la trouve quand même un peu haute
pour du - 30 quand dite vous

c'est vrai qu'elle semble meme plus haute que l'origine... t'es sur que c'est pas de +30 que tu as mis ????

Pas mieux

Pour info, la mienne a des Eibach -25 et amortisseurs d'origine



Wolfen, ce sont les ressorts qui font la hauteur, pas les amortisseurs

salut!

Où avez vous acheté les amortisseurs Bilstein pour votre 406 berline? Y'a-t-il plusieurs montages entre phase 1 et phase 2?

J'ai apparemment mes deux amortisseurs arrière à changer et ça coute un bras à Peugeot...

Merci d'avance!

salut vince406 je sais que se sont les ressort qui font la hauteur
mais justement pour du - 30 mm annoncé par eibach ca à rabaisser que dalle.

salut thefunkyboy tu commande ca dans les centre auto (feu vert, norauto,ect...) ou sur le net boutique tuning.

As tu fait un comparatif des ressorts d'origine et des Eibach avant de les monter?

Avec un peu de malchance, ce sont pas les bons.

acheter neuf : kit pro 406 limousine (8e) ref ressort E 7015-140
non non après verif ce sont bien les bon .

j avoue quelle fait hautes pour du moins -30 je suis rabaisse -40 et devant entre la roue et l aile je passe deux doit

salut ,moi je passe la main
tu a monter quoi comme ressorts et amortisseur?

ben en ressort ces du ultimate progressif et amorto d origine et normalement si je passe en tige courte sa va baisse encore un peu

- 40 mm avec les amortos d'origine ils vont pas fatigué prématurément
elle est comment ton auto dure ou souple (car j'ai vu pas mal de critique au niveau des ressorts ultimate)