Mp envoyé mais j'habite pas à côté !
Si y'en a d'autre qui habite plus près du 45 ? ou de la région centre

lolob45 bonjour,

J'ai le même souci avec ma pompe a injection j'ai une 406 SVDT 2.1 Anne 96 elle a 225 000 km ma pompe elle fuit et capteur de vitesse ma lâcher... pour la pompe as tu trouver une solution car un dieseliste ma demande beaucoup d'argent.

merci de me répondre.

Salut wish, tout d'abord il faut cerné d'ou fuis ta pompe?
je vois que tu es d'Amiens,c'est pas très loin de chez moi on peut s'arranger.
Si tu es intéressé envoie moi un mp.

lemalin76 a écrit:Salut wish, tout d'abord il faut cerné d'ou fuis ta pompe?
je vois que tu es d'Amiens,c'est pas très loin de chez moi on peut s'arranger.
Si tu es intéressé envoie moi un mp.

Pas assez de message donc je ne peut t'envoyer de MP si non j'ai mi mon MSn si tu veux on peut s'envoyer des mail

Je crois que c'est le corps de la pompe qui fuit !

Merci pour ta réponse c'est gentille.

Mp envoyé.

Bonjour,meme probleme sur cette pompe epic et je voudrais me lancer,a tout hazard quelqu'un sur la region parisienne ou pas trop loin,peut donner coup de main?

un petit up pour renouveller la demande...

bonjour
je penses avoir le même pblm sur ma PI 406 2.1 SVDT 1998 290000km
cela doit etre pour ca qu elle se desamorce, je suis obliger d'amorcé pour qu elle demare depuis quelques semaine;avec la poire , j'ai des bulles d air dans les tuyaux d 'alimentation vers la pompe injection.
et je viens de me rendre compte qu il y avait un petit filet de diesel qui coulait de la PI avant demarrage lorseque j'actionne la poire....
savez vous,ou je peut me procurer la pochette de joint ? je vais regarder d avantage d'ou cela fuit au niveau de la PI, et puis jai à nouveau ma courroie accessoire qui se decale ves lexterieur sur la poulie damper, cela doit etre surement lié à la fuite, autre chose, ya t il un carter sous moteur de protection, contre l eau... pour la courroie daccessoire ?
bonne journée à vous
sébf
merci de vos réponses...

bonjour je voulais repondre a propo de la couroie d'accessoir quie se decale o nivo de la poli dampe.
enfaite c pa du a la fuite me o tendeur de la courroie et le galet tendeur aussi j'ai le méme probléme sur ma voiture (fuite de la pompe ,galet tendeur et le tendeur ) de la courroie accessoire voila il vau mieu changer les tendeur avant voila.
j'ai une petite question d'ailleur a propos de la pompe injection,j'ai un dieseliste et il ma di ke si je devais changer les joints je devai la passer o banc.
est ce cest obligatoire??et ya pa de risque si je les change moi méme les joints??merciii

Il faut tout d'abord avoir des notions de mécanique si changer une courroie de distribution ne te dis rien à éviter.
Les risques pompe injection en morceaux impossible à remonter, des ressorts qui sautent, distribution mal calé....

non cest pa un probléme la distrib je vien juste de changer la culasse avec tou les joints , distirb etc
je voulais juste savoir si yavé pa de risque
merciii pourrrr la reponce lemalin cest gentille

merci de veiller à l'orthographe

désolé

presque tous les matin ma voiture et désamorcé. et le support en alu ou et fixé la pompe et toujours plein de gazole, donc je pense que ma pompe fuit.

Bonjour pour ceux qui ont des problèmes de pompe epic, j'en ai une à vendre...

Bonjour à Tous et à Toutes!

je ch une pompe Epic d'occas en bon état de marche pour ma 406 2L1 TD de 98...Sinon est ce que quelqu'un peu me dire si je pe la remplacer par une pompe mécanique et si oui de quel modèle...merci par avance...

Bonjour j'ai toujours une pompe epic à vendre.

Ou pour ceux qui veulent moi j'ai fais refaire ma pompe pour 230 euros chez ATAC. C'est assez raisonnable mais j'avais pas forcément le choix!

je cherche a joindre lemalin 76 suite a un probleme d etancheite de pompe. dis moi que faire lorsqu au demontage les axes ont tournés? ca pose probleme ap? Lemalin76 je peux te donner mon adresse masa
C URGENT
MERCI

Bonjour, les axes qui ont tournés? c'est l'arbre avec la poulie? essayes de les remettre en face.

slt
merci a toi
Lors de l ouverture de la pompe l axe a tourne, et tu disais qu il fallait faire attention au remontage mais a quoi? Les mettress en face de quoi?

Je parle de la pompe pas du calage de la distribution

Mettre en face les deux corps de pompes, les deux axes ont une forme qui s'emboite l'une dans l'autre.
Regarde les 3 dernière photos en pages 1

oui lors du remontage il faut veillier a ce que sa s emboite bien l axe avec les deux aillettes et l autre corp avec les grandes pattes c est ca que tu veux dire

Oui tout a fait

Merci

slt Lemalin76

Dis moi le reamorcage est aussi difficile que ca? j ai tous remonte essaye de demarer mais elle ne prends pas;
Comment faire tu sais?