Bien joué!

Quels est la cause des dénudements des fils???

et bien y a une souris qui trainait ou bien ??

tant mieux que tu ai trouvé

et bien c est super ca

maintenant y a plus qu a CHEF

non, ça, c'est pas l'oeuvre d'une souris

Ton faisceau ne frotte pas contre quelque chose, même de mou à cet endroit là?

Non non c'etait bien caché sous le scotch noir, ça date de l'ancien proprio, à mon avis ma voiture a deja été victime d'un accident à l'avant et ça a été réparé à l'arrache.

Ma petite fuite de gazole juste au dessus sur la vis de purge du bocal de filtre gazole à commencé à attaquer le scotch et il s'est desserré, du coup la panne est apparu.

Je repare ça demain.

J'suis trop content d'avoir trouvé seul, enfin j'espere....

je me doute bien ....



c'était pour de riiiiire!!

Rigole pas, ça arrive et plus souvent qu'on ne croie, j'ai connu.

Mon voisin entretient une 406 coupé à son boulot, le client habite en pleine cambrousse et il met de la mort aux rats sur les brancards, au dessus des tiges d'amortisseurs, .... enfin partout où une souris peut aller.

content pour toi que tu ai trouvé ta panne cela me rassure et c est clair qu une souris ce mais partout j en avais une qui habité dans le moteur quand j ai acheté la voiture !!
je m en suis apercu grace a ma chienne !!

Et voilà c'est réparé !!

Finalement en regardant de plus près ca donne 5 fils frottés et abîmés ou on voit le cuivre et un fil jaune qui ne tenait plus qu'avec un brin de cuivre.
(Je releverai le numero du fil pour mieux comprendre avec le schéma).

J'ai donc réparé uniquement ce fil pour le moment, je suis reparti l'essayer et là miracle la voiture marche super bien, j'ai rebranché le capteur vitesse (le nouveau), la vitesse est maintenant stable, plus d'accoups et les kilomètres sont maintenant correctement comptés.

Donc au final je pense que mon capteur vitesse n'avait rien mais étant donné que le nouveau était en place je n'y ai plus touché. Du coup au passage aucune différence entre pignon vert et pignon rouge.

Avant réparation, lorsque je touchait ce fil je perdais l'alim de pas mal de relais côté habitacle et côté moteur, y compris le relais double, c'est ça qui faisait caler le moteur. Arghhh

En reflechissant bien je crois que ca explique quelques problemes passagers ou je m'etais deja arraché les cheveux quelques années plus tôt sans jamais rien trouver puis ça disparraissait comme c'était venu.

Enfin voilà que tout fini bien pour la modique somme de 0€.

Content de moi, allez à la votre

Et bien moi je vais ouvrir une bonne biere à ta santé et surtout au résultat très satisfaisant (quand on pense à la somme dépensée !)

Maintenat bonne route Sébastien....

a+,
Francis

super seb !!

santé a toi et a ta belle !

qu 'en serait il d'un diagnostic chez un pro???


Ben mon cher monsieur il faut changer ..............

A mon avis ils auraient changés le calculateur puisque l'info semblait sortir éronée de celui-ci.

Ce qui m'interesserait le plus c'est de savoir les codes defauts qui sont sortis.