bonjour a chacun
s il vous plait j aurai voulu savoir qu elle boitier additionel(marque etc....)vous mettriez si vous aviez a choisir.Et aussi es ce fiable??Y a t il une reelle difference?y a t il un danger pour le moteur???enfin tout savoir lollll pour une 406 HDI 136 ch;merciiiiiiiiiiiiiiii.

Ruggeri

merci et peux tu m en dire plus lollll??

Ruggéri fait d'excellents boitiers et supers fiables il me semble d'ailleurs que peugeot homologue l'adaptation de ce fameu boitier a confirmer mais je suis presque sûr
sinon oui les boitier additionels sont fiable et surtout la manip est reversible si tu décide de revenir a la config d'origine il te suffit de l'enlever un systeme PLUG & PLAY voila

ps les boitier ruggéri coutent la peau des fesses!!

merci je viens d aller sur leur site es apparement cela augmente de 30ch.le prix es de 760 euros !!! on a rien sans rien lollll mais grrrrr ses cheres hahahaha

Non, les boîtiers Ruggieri ne sont pas homologués par Peugeot ( il n'y a que l'ADS Performance qui le soit ).

C'est plus agréable à conduire, plus de couple à très bas régime et plus d'allonge. Accessoirement, tu consommes un poil moins.


Tu peux en trouver moins cher, j'ai payé le mien 190 euros frais de port compris sur leboncoin.

ah oui désolé Vince je croyais que RUGGIERI était homologué j'ai confondu

attention,un boitier qui coute 120 euros,est forcement un placebo c'est une simple resistance qui chinte le circuit electrique pour augmenter l'arriver d'essence,parcontre un qui coute au minimum 500 euros,merite notre attention

salut les gars, alors j'en ai eu un pour moins 120€ qui n'est pas qu'une résistance,
c'est du fait maison vendu par un membre du forum de 406tuning.tk
à mettre 500€ je pref faire une reprog, et perso, je pense qu'en discutant les prix tu peux l'avoir pour moins que sa encore
donc, un boitier, c'est sympa, sa permet de consommer moins, sa réduit pas la duré de vie du moteur si tu fais pas le sagouin avec, mais bon, si tu fais le sagouin avec un boitier, ta conso vas s'envoler en flèche

BONJOUR
voila aujourd hui j ai put rencontrer 1 ingenieur qui ma proposer de reprogrammer l EPROM de ma 406. Pour la somme de 250 euros;avec 1 gain de puissance d environ 30ch.IL m a dit que cela ete indetectable meme par peugeot.
Quand pensez vous svp??????

mick29180 a écrit:attention,un boitier qui coute 120 euros,est forcement un placebo c'est une simple resistance qui chinte le circuit electrique pour augmenter l'arriver d'essence,parcontre un qui coute au minimum 500 euros,merite notre attention

Encore des idées préconçu de quelqu'un qui n'a ni ouvert ni testé un boitier additionnel ... on parle d'un boitier pour comon-rail là pas d'un resistance comme les TDI qui ne font que leurer la t° .
J'ai eu different type de boitier et calculateur en tout genre , une chose est sure c'est que je suis pas pret de revenir a l'origine .

cheirif a écrit:BONJOUR
voila aujourd hui j ai put rencontrer 1 ingenieur qui ma proposer de reprogrammer l EPROM de ma 406. Pour la somme de 250 euros;avec 1 gain de puissance d environ 30ch.IL m a dit que cela ete indetectable meme par peugeot.
Quand pensez vous svp??????

Tout a fait c'est indetectable ,car il retouche la cartographie du moteur , il va jouer sur un peu tout , avance ,presssion de rampe, turbo .
250€ c'est trés trés correct comme prix .

C'est indétectable par un point de vente mais pas plus.

cheirif a écrit:BONJOUR
voila aujourd hui j ai put rencontrer 1 ingenieur qui ma proposer de reprogrammer l EPROM de ma 406. Pour la somme de 250 euros;avec 1 gain de puissance d environ 30ch.IL m a dit que cela ete indetectable meme par peugeot.
Quand pensez vous svp??????

fonce, si le mec bosse bien
a ce prix hésite pas
tu es de quel, sa peut intéresser du monde si il le fait pour d'autre personne

loupage de postage
à supprimer

merci pour vos reponses .oui apparement cet personne bosse tres bien car il ma ete presente par des mecanos qui passent tous par lui.De plus il m a dit en moins de 30 minutes tout ete regler et qu il sauvegarde toute les donnees d origine.JE SUIS DE LA MOSELLE DONC SI DES PERSONNES SONT INTERRESSES N HESITER PAS CET INGENIEUR EN FAIT PLUSIEUR PAR SEMAINES DONC..............

vince406 a écrit:C'est indétectable par un point de vente mais pas plus.

Qui va comparer les diagrames d'une cartographie et sait surtout interpréter les zonnes modifiées ???? Je pose la question

salut a toi moi ca fais 2 semaine que je boude le forum pour prendre des infos pour la reprog et je pense que c'est beaucoup mieux qu'un boitier pour info il te faut une interface kwp2000+
http://cgi.ebay.fr/KWP2000-PLUS-REPROGRAMMATION-PAR-PRISE-ODB2-FLASHER_W0QQitemZ140311017865QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item140311017865&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1308

l'interface elm327 ne fonctionne pas pour la reprog
et les competence qui sont dur a avoir mais pour infos les logiciels de reprog winols et ecm2001 qui sont de logiciel de cartographie
faire recherche sur google:forum chiptunnig

Biff a écrit:

vince406 a écrit:C'est indétectable par un point de vente mais pas plus.

Qui va comparer les diagrames d'une cartographie et sait surtout interpréter les zonnes modifiées ???? Je pose la question

Un expert peut le demander ou les études quand il y a un problème que personne n'arrive à résoudre, et je peux te dire que c'est hyper rapide quand tu demandes aux bonnes personnes.

A mon avis une assurance hésitante se dépêchera de contacter la bonne personne.

Au même titre qu'une mauvaise monte de pneus ,d'un kit carrosserie où tout autre chose ....

Donc vous conseilleriez plutôt une reprog. qu'un boitier additionnel?

une reprog c'est beaucoup plus efficace qu'un boitier.

oui plus éfficace j'ai fais reprog ma mégane DCI 130 par un type de chez ATH et y'a pas photo plus de puissance plus de couple conso en baisse le top quoi

Okay d'accord, je voulais me pencher sur des boitiers mais pas la peine
Merci de vos réponses