si si on peut sa sert comme un additif ( moi je m'en sert de temps a
autre ess et diesel méme HDI pas de soucis c fais pour nettoyer les
injecteurs )


lisez bien se qui s'en suis et vous verrez que les doses qui sont donner ne sont pas nocif pour le moteur


un lien du FA qui lâche des commentaires
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet276392.htm

enssuite voila tous se qu'ils vous faut :





Attention
de bien respecter le dosage, moi je le fais et ma foi sa va la voiture
plus souple etc... par contre pour soidisant gagné de la puissance je ne pense
pas!

Par contre sa remet (pour ma part) les normes constructeurs a jour
( nivo perf et conso) car comme chacun le sait, la voiture quand elle prend
de l'age elle perd de sa puissance est consomme plus etc.. donc a vous de voir j'ai des
personne qui l'on tester car la voiture fumé et pour un ESS sa craigné
en faite sa nettoyer les injecteurs donc moi je suis pour (car j'ai tester)

sur ma 406 juste comme sa pour lui redonner un coup de pepss car niveau conso sa va lol 6l5/100
Mais sur ma bravo 1l2 16s bon je dois nettoyer ma sonde lambda qui merde mais je consommer entre 11 et 12l au 100 après deux passage a l'acétone je suis passer a 8/9l au 100 et j'espere apres netoyage de ma sonde a 6l5/7l ( normes constructeur )


voila en esperant que cela puissera aider quelqu'un !!!!!!

Tiens, je suis interloqué et même intéressé...
ça n'est préconisé que sur les hdi ? J'ai un 2.0 dti (opel) qui est un poil gourmand ces temps-ci...

Et pour essence, tu dis que ça craint ?

Merci pour l'info
Krypto

kryptogram a écrit:Tiens, je suis interloqué et même intéressé...
ça n'est préconisé que sur les hdi ? J'ai un 2.0 dti (opel) qui est un poil gourmand ces temps-ci...

Et pour essence, tu dis que ça craint ?

Merci pour l'info
Krypto

pour les essence j'ai dis que sa craigner ? ou sa ? ( j'ai du mal m'expliquer )
bref c bon pour pas mal de moteur mais les gros gros cylindré je ne sais vraiment pas la je parle juste en connaissance de cause mais je dis hdi mais dti pas de raison lol c des moteur a injection direct si tu aurais u juste un diesel ou turbo d sans injection direct je t'aurais dis de faire dab un passage a l'huile de colza a environ 30% du plein sur deux plein puis changer le filtre a gasoil et là de passer enssuite a acetonne mais sur les injection direct oui pas de soucis mais regarde bien les liens si tu a un doute moi je me suis lancer et j'en est été content ainsi que ma team ( tuning )

ok merci ! Je vais regarder ça de plus près.....

avec plaisir et pour les essence je voulais dire que ct une essence qui fumer pas mal donc sa craigné pour une essence

Bonsoir à tous.
Je l'est essayé sur la mienne (406 1,9 SRTD). J'ai fait deux pleins avec de l'acétone (à 0,15 %). Après, j'ai remarqué que la voiture émet beaucoup moins de fumer noir à l'accélération.
A bientôt.

je te remercie d'appuyer mes dire car c'est vrai que les gens on peur de l'acétone il croient que l'on parle de pastis a la TAXI3

niveau conso as tu sentis une amélioration ?

Merci de l'infos,

alors la je vais tenter sur mon 1,8 16 s je vous dirai apres

salut a tous

ah je connaissai pas

moi je mets le TURBO 9000 ca marche pas mal aussi gain en consommation et reprises en tout cas

donc l acetone on peut le doser jusqu a 0, 23 pour cent c est ca ??

Je remonte le topic, je suis en phase de teste sur ma 2.0 turbo de 1996 (155.000 kms).

Il restait 1/4 de réservoir. Donc j'ai mis a peu près 15 cl pour 70 L (16.1 cl normalement) et j'ai complété à la pompe (à 500 m).

Il est donc mélangé et j'ai forcé la mise après quelque rond-points bien appuyé et route bosselée

2 kms au compteur je verrais dans la semaine si je vois quelque chose. La je pars faire 2* 30 bornes voir des amis, on verra si ça change...

Je cherches quelques pièces pour ma 406

Mais heu ! A dose homéopathique je devrais pas risquer grand chose

ben je vai essayer sa alor car il y a quelque temps j'ai mis un aditif, et sa sen l'acetone je croi. meilleur conso, gain de puissance ....
Alor maintenan, je vai refair un essai avecl'acétone alor. sa coutera moin chère.

90 kms de fait. Je tire pas de conclusions hatives ni de fausses idées....

1) Je la trouvé "plus souple" : elle bégaye moins en accélération franches.
2) Elle démarre mieux "à la fraîche"(-1 hier, 0 aujourd'hui) : au lieu d'une seconde ou deux pour lancer le moteur, là 1/2 secondes PLOF démarré !!
3) Elle SEMBLE, plus nerveuse (tjs un deux litres TURBO) mais comme j'ai nettoyé le KAD je sais pas si ça joue....
4) Conso on verra bien...

Voilà ce que je pense remarquer. Encore une fois je n'avance rien et ne veux pas tirer de conclusion hâtives. On verra quand je ferais un deuxième plein d'acétone si ça changera ou progressera la donne

Tu fais ton mélange d'acétone uniquement avec de l'essence ou diesel, et si on fait un plein d'éthanol, est ce bon ou pas ??
Car je tenterais bien cela sur mon coupé 2.0 16S car niveau conso...waow...c est une gourmande!!

Fais un plein d'E85, ça reviendra au même.

donc pour un plein a 50litres il faut mettre combien de dose d'acétone ??

belkawired a écrit:donc pour un plein a 50litres il faut mettre combien de dose d'acétone ??

regarde sur le tableau un peu plus haut

le mini : c'est pour tout le monde
le mini D : D pour diesel
le mini E : E pour essence

donc pour 50 L le mini ( c'est pareil pour le D et le E ) 39 ml et maxi E 117 je te conseille un chiffre rond comme le 100 ni trop ni pas assez

pour me voir en train de le mettre et en disant ce qu'il faut allez voir ici => http://www.passion406.com/presentation-des-membres-f5/seb66410-t1048-100.htm voir en bas de la page

pour le E85 pour ma part je suis ni pour et ni contre car a la fin la conso et plus élevée mais vu que le prix et plus bas sa reviens au même!!

donc kif kif bourricot

mais un grand plus pour l'environnement c'est pour cela que je le met a oui et aussi pour le ct vu que c'est de l'alcool donc sa ne pollue pas

Perso quand je roule avec de l'E85 en été parce qu'en hiver bonjour les demarrages a froid
je consomme pas vraiment plus qu'avec du SP98
d'ailleurs les beaux jours sont de retour donc adios le SP et bonjour le plein d'E85 je roule a 100% sans modifs et je n'ai jamais eu de souci
et meme si tu consommais 1litre de plus a 0.85€ le litre tu reste gagnant
1.40€ le SP le calcul est vite fait

a oui 1.40€ chez toi lol
chez moi 1.02€ et le 95 a .098€

et pour l'éthanol il faut juste être catalysé et avoir un réservoir en plastique et tu es le seul a qui sa consomme pas plus moi plus certain que je connais qui roule a 100% éthanol on consomme autant mais vu que c'est moins cher

oué franchement peut etre 1 litre ou 1.5l de plus mais c'est pas grand chose sinon d'habitude je roule au 98 oué c'est chero le SP dans le nord
mais bon je suis frontalier avec la belgique donc je passe parfois la frontiere et la c'est carrément moins cher qu'en france

idem pour moi frontalier avec l'Espagne mais bon 1L voir 1.5L en plus au cent sa fais pas mal je trouve moi ni plus ni moins je consomme pareil ou comme toi a peine plus mais bon après le gros plus encore une fois c'est pour l'environnement

l'environnement tu sais je vais te dire ca me bassine parce qu'il faut savoir que le fameu E85 existe depuis plus de 20 ans au BRESIL et aux US il arrive seulement en France y'a comme un souci non?
faut savoir que l'E85 est un produit agricole donc non soumit aux lobby pétrolier et taxe sur les carburant
et comme en france ce sont eux qui "gouvernent" on essaye de "boycotter" et ralentir ce fameux Bio carburant