petit temoignage:
lors des grosses chaleurs des semaines precedentes(à chaque fois plus de 39°C au tableau de bord), je me suis retrouvé sans puissance après avoir passé mon rapport et tirer sur le precedent. Le mano turbo indiquait à chaque fois 1 bar sur le precedent rapport et 0.2b lors de la perte de puissance(pas de fumée visible à l'echappement).

Par contre j'ai remarqué que lors de ce passage à vide, le fait de lacher completement l'accelerateur puis de rappuyer solutionnait le problème.

j'ai pas eu le temps de me pencher sur la question mais vu que le temoin de diag ne s'est pas allumé, je me demandais si ça ne viendrait pas de la capsule de commande de la vanne de decharge du turbo....

possible, mais je regarderais l'électrovanne de turbo avant !

dans le doute, j'ai permutée avec celle de l'EGR(qui du coup est debranchée electriquement sans allumage du voyant diag). reste plus qu'à attendre le retrour des grosses chaleur(et je suis pas pressé )