pas mieux que les copains

elle est bien assise sur ces papatte la naudi

punaise c est vraiment un beau break

MA-GNI-FIQUE !!!

6000km déjà fait .... que du bonheur !

Petite modif qui a son charme , découpe pare-choc arrière et pose de sortie d'échappement plus visible que les coudés vers le sol cachées d'origine .

Tofs a venir

Pffff toujours attendre pour les photos....

Salut Biff.
Je serais peut-être intéressé par le kit 406. Ma 406 est aussi gris quartz.
Si il est encore disponible peux-tu me dire combien tu en demandes ?

Ce jour gros travaux en cours , j'ai attaqué la distrib compète , demain midi elle tournera !
En effet j'ai perdu du temps avec le grand prix d'allemagne !
Bien sur photo reportage est fait

Quelques tofs du chantier

Prépa du matoss





La dépose de l'avant









démontage face

Suite



Dépose et décallage intercooler , condenseur de clim et radiateur d'huile





Décallage du masque avant

Dépose des carters et visco/ventillateur

Suite de la dépose des carters de courroie accessoire et là surprise














Même souci chez AUdi que sur la 2L1 td 12 de peugeot ,le tendeur se bouffe et se met en biais

On continu la dépose





Dépose courroie et tendeur de climatisation





La courroie de pompe a injection 6 cylindres



Dépose pompe a vide arbre droit et calage de l'arbre au PMH







Poulie damper déposer et tout les calage mis au repère

suite









Dépose cloche du visco/ventilateur



vue du tendeur automatique de la distrib



Galet inverseur



Pompe a eau

Dépose et changement de la pompe a eau







Nettoyage et repose













Voilà où j'ai arreté le 1ER jour

Le lendemain matin finition

Repose des caches et visco/ventillateur





Repose de la face avant



























Et voilà le travail

Planté pour planté ,je n'ai mis le contact dans la voiture et tourné la clé seulement la totalité de la voiture remontée comme si rien n'avait été fait la veille !

Gros flip dans le siège en cuir et appréhension énorme d'un coup d'avoir fait une boulette fatale .

Ma femme là pour constater que je suis un taré

Heureusement ,il n'en a rien été

sacré taf,c'est pas fait en 2 heures
c'est aut' chose que sur une 406 hein !!

me demande combien ça couterait de le faire faire chez audi

Biff a écrit:

C'est quoi comme génération de tdi? C'est pas des tuyaux d'injecteurs pompe ça.

C'est le moteur AFB , le 2L5 tdi de 150cv , c'est même pas des injecteurs pompes , c'est 6 injecteurs dont un pilote ... rappel elle est de 1999 ma mémère

Oui, comme un 2.1

C'est ça que j'adore chez vag, tu as 4 ou 5 technos différentes sous un même nom.

Salut Biff,

Bonjour le M......pour faire la distrib! Combien de temps pour la faire?
La pompe I est entrainée par l'AC droit? Par une autre petite courroie? Tendue comment? Il faut débrancher durites radiateur d'eau +clim?

xud11bte a écrit:Salut Biff,

Bonjour le M......pour faire la distrib! Combien de temps pour la faire?
La pompe I est entrainée par l'AC droit? Par une autre petite courroie? Tendue comment? Il faut débrancher durites radiateur d'eau +clim?

Pour une premiere 16h avec fabrication des outils de calage , photos et pose pour imprimer les procédures .

La pompe a inject est entrainée par une courroie séparée effectivement entrainée par l'arbre a came droit .
Elle a son propre tendeur .

j'ai juste décalé l'intercooler et le condenseur de clim , pour le radiateur d'eau je l'ai vidangé et deconnecté pour le déplacer vers l'avant de 20cm environ

bert a écrit: sacré taf,c'est pas fait en 2 heures
c'est aut' chose que sur une 406 hein !!

me demande combien ça couterait de le faire faire chez audi

Bin y'a pas a dire c'est un sacré chantier mais superbement réalisé bravo Biff
une idée de prix disons que c'est le prix d'une 406 d'occaz

Oui entre 1200 et plus de 2000€ chez les plus voleurs

mon pere en a eu pour 2300€ pour son 3.0 tdi

Merci Biff pour la réponse,

Et tant que j'y suis,une autre ! Quand la clim fonctionne,tu as un ventilo électrique (ou plusieurs?) où c'est uniquement avec celui qui a le visco-coupleur?

xud11bte a écrit:Merci Biff pour la réponse,

Et tant que j'y suis,une autre ! Quand la clim fonctionne,tu as un ventilo électrique (ou plusieurs?) où c'est uniquement avec celui qui a le visco-coupleur?

La clim en fonction ,un ventilateur électrique en plus se mets en route pour refroidir le condenseur