Oui, mais je te le déconseille, les coiffes valent une petite fortune chez Peugeot.

Passion406 a écrit:Excellent !!!

Mais question bête, les sièges ne sont pas vendus en un seul morceau ?
On peut acheter que l'habillage ?

SI j'ai acheté un intérieur complet de ST-Sport ,j'ai déhoussé les avant et je les ai réhabillé sur mon armature éléctrique .
Et effectivement ,les habillages sont hors de prix !

Je reconnais bien là notre ami Biff, bravo pour les modifs.


@+

bravo pour le dehoussage... j'ai fait ça sur 206... un truc que je referais pas!!!!

l'interieur ST sport et super dans ta voiture!!

Comme c'est impressionnant !!!!!!!
C'est un vrai travail d'artiste et de pro cette voiture !!!

Je serais très intéressé pour remplacer ma clim manuelle par une clim auto. Peux-tu détailler un peu plus stp ?
Je suis TRES novice pour le moment et j'aimerais savoir de quoi j'ai besoin exactement : outils, boitier de contrôle, etc... ???

Où je trouve tout çà ? dans une casse ? chez peugeot ? chez un autre fournisseur ?

Merci si tu peux me répondre, je suis pas fan de tunning, mais j'avoue que passer d'un 0 option à un toutes options est assez tentant !!!

T'est un grand malade toi !!! mdr
Franchement félicitation pout tout le travail effectuer.

Dis moi, juste pour rire, tu as passé combien de temps sur cette auto?? Les modifs sont énormes, les compétences aussi, chapeaux bas en tout cas -surtout pour la pose des options, là ça déchire- Je connais des personnes qui ont ajouté un régul ou des vitres électrisques mais tout le reste (détecteur de pluie, clim auto...) non! Il est certain que tu adores bricoler, perso , j'aime bien aussi mais pas à ce point: je prendrais la full options dès le départ!

Superbe travail en tout cas sauf pour l'extérieur (très bien fait évidemment) mais je suis du genre :pour vivre heureux vivons caché!

bjr
nouveau sur le forum je tiens a dire un mot magnifique pourtant pas tres fan de tuning encore bravo

Tiens une petite question à biff ou autres suis pas radin, le mano de pression turbo ça se branche entre le turbo et le collecteur ? Et par quel moyen ?
Tu as une photo de la connexion ?

j'ai mi un té entre le capteur denso et le picage sur l'intercooler ,je relève ainsi la pression au mme endrois que ce dernier .
Sinon modif du week-end , panneau cuir de ST-sport ! Superbe !

et les photos ,hein,elles sont ou ????

Demain , je les montés seulement aujourd'hui et il me reste a brancher les eclairages

Egalement ,pose d'un calculateur d'injection ruggeri (gestion des temps d'injection ,pression de rampe ect etc ) ,remise en place de ma ligne complète inox et relevé de puissance avec mon ELM327 et dynobd et Proscan5.2 ,pas mal pour un début !
En 3eme 129cv et en 4eme 149cv ,je mettrais les courbes aussi dans la semaine .Dommage qu'il pleuvait l'adhérence n'etait pas vraiment au RDV vu que les test etaient sur route .

A+

Biff, tu voudrais pas venir faire tes tests de 150 cv en 4ème sur les routes du volvestre ? Il se pourrait que je sois sur le bord de la route pour voir l'engin...

Biff...tu as lu mon message privé ???

Félicitation tres bô travail

Quelques tofs prise ce jour d'extérieur et de l'intérieur avec ses nouveaux panneaux de porte

ah oui çà aussi





Dommage que l'on est pas peu paramétrer la courbe a 4750tr/min, a la rupture et que c'etait 4000 ou 5000 car là le tracé de la courbe s'arette a la limite que l'on a fixé dans le paramétrage ,alors que l'on obtient la puissance max a 4410tr/min en 4eme sur le dernier test fait ....

Aujourd'hui , pose d'un volant cuir de st sport avec couture bleu ! top !

Pas mal les mesures !!! Tu as pris les mesures sur un banc ?
Avec un boitier d'interface ou appareil spécialisé ?

Avec prise de donnée en ELM327 en roulant et avec le soft DYNOBDII , dommage qu'il pleuvait c'était pas top pour la motricité et pas vraiment precis du fait .
Je referais des essais dés que la météo y mettra du sien

ok et sinon qui sait faire ce genre de mesure ? Un garage sait faire ça ?

Pourraient peut être m'identifier le tout petit trou que j'ai à 3200 tours nan ?

Haaaa Biff, mon pauvre Biff !!! Si on en juge par la confusion des m'sieurs météo entre TLS et Londres, on est pas prêt de revoir ce de soleil !

Question pour toi : soit tu es du métier, soit tu es un sacré débrouillard, car tu as fait la quasi-totalité des travaux. Mais pour un dummie en tuning qui ferait tout faire, le total des transformations doit représenter un investissement important non ?
Et lorsque tu juges que ta voiture est métamorphosée, comment choisis-tu de passer à une autre voiture et de te séparer de celle que tu as finie ?
C'est pas du tout pour être le philosophe de base, mais je me pose pas mal de questions en fait.

Disons que s'il n'y avait pas ma femme je changerais de base tout les 2 ans comme avant de passer la corde au cou !
Là çà va faire 4 ans quelle m'oblige à la garder donc .... je poursuit donc l'objectif du full options
Je pense avoir atteint le maxi en aillant désormais la seule SR transformée en SVE pack sport hdi 110

En cout ... faut pas se faire du mal crois moi , le plaisir n'a pas de prix .
Ca reste raisonnable quand meme en se faisant tout ,absolument tout soi-meme . (Mécanique ,électricité ,dépanage et entretien )
Sachant que la belle avec ses 258000km n'a jamais été en concession avec moi

SAlut a tous

Petit Pb qui se présente .
Mon volant moteur bimasse est en train de rendre l'ame .
J'hesite à le remplacer par le Kit 4 pieces valéo qui comprends un volant moteur simple et l'embrayage complet .
Ce kit fait dans les 430€

Sacahnt que je peux avoir un bimasse a prix coutant chez peugeot a 297€ ht et qu'il faut rajouter l'embrayage la dessus .

Quelqu'un a-t-il fait cette modif de remplacer le bimasse source de pB par un volant simple ?
Je sais que peugeot fait cela desormais sur 307 ...

Par contre il semble que peugeot ne fasse pas ce kit pour 406
Néammoins AutoDistribution et Oscaro le font eux :

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1799&ID_OSC_TYPES=22276&ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_ARTICLES=1587755

Si quelqu'un a un avis fiable sur la question ??
Merci d'avance