oui j aimerais apprendre à reparer le maximum de choses moi même c pour cela que je vais avoir le livre tecknique pour cette voiture

tu as commander la rta???
la tu vas avoir beaucoup de renseignement pis au pire, y'a le net.

oui exactement en plus j adore la 406 c une magnifique voiture je trouve et je compte la renover entierement le precedent proprio la jamais entretenu la jen suis a 2000 euros de reparation
cette importante somme me contraint a continue a bien l entretenir pour l amortir sur le temp et ne pas la revendre ^^

tu m'étonne, déboursser déja 2000 boule ca fait mal donc fatalaprés on veut plus quiter la 406.

c'est clair que la 406 est une belle voiture.(pour une francaise)

c'est vrai que c'est une belle voiture!! perso j'en suis à + de 3000€ d'entretien depuis que je l'ai. et cela n'est pas fini, amorto ,embrayage. seigneur fait que cela s'arrète!!

oui cela dit ne plus quitter sa voiture et tous faire pour l entretenir pe etre un danger financie car parfois les frais ne s arrete plus tous viens d un coup et jen connais un qui as debourse 4000 euros sur une ax pour la deposer a la casse ^^

oui moi aussi jai encore l embrayage qui est fatigue
joint d injecteur en urgence a faire
rotule arriere
machoirs arriere
et d autre truq yen a encore pour 3000 euros lol
je pe vous dire que je la menage je ne joue pas avec elle

salut a tous
bon RDV au garage jeudi matin pour un contrôle complet
de ma 406 car rien trouvé pour le moment on verra le résulta je vous tien au jus bien sur

ton turbo ne serais pas hs?

PITCHOU221 a écrit:ton turbo ne serais pas hs?

il siffle toujours un peu donc il tourne toujours
le garage vient de la prendre il me dira se quel a je lui et dit si tu ve fait un tour avec si sa peu aidé
on verra se qu'il en dit

les ailettes de ron turbo sont surement bouffer mon pote.

vins79 a écrit:les ailettes de ron turbo sont surement bouffer mon pote.

ok merci de l'info en gros faut changer le turbo
qui a faire sa au temp changer de titine

tout dépend des frais déjà fait! moi la mienne dois tenir encore au moins 5 ans, bien entretenue cela devrais le faire.

donc résultat du garage un cardant av gauche a changer les 2 Biellette de barre stabilisatrice ar le roulement av droit 3 Support moteur moteur et pour la perte de puissance un durit de gasoil un peu percé

quelque soucis sur ta lionne mais bon elle totalise déja 224500 ta titine.

moi arriver à 160mille ma 406 je la vend donc aprés j'arrète peugeot pour passer chez bmw mon rèves depuis toujours.

vins79 a écrit:quelque soucis sur ta lionne mais bon elle totalise déja 224500 ta titine.

moi arriver à 160mille ma 406 je la vend donc aprés j'arrète peugeot pour passer chez bmw mon rèves depuis toujours.

a elle est plus a 224 500km la elle est arriver a 226 000km
tu nous lâche avec ta 4O6
tu la fini peinture et tous tu la vend combien

je la repeint, change les jantes, bas de caisses vitre teintés, aileron, double sortie et je la vend ensuite car je veux une bmw donc je quitte peugeot ( depuis 12 ans j'achète peugeot)

Tu peut faire les 2!
Moi par exemple, je roule en 406 et en Mercedes.
C'est clair que c'est pas la même chose, mais elles s'apprécient.

BOUBOU a écrit:Tu peut faire les 2!
Moi par exemple, je roule en 406 et en Mercedes.
C'est clair que c'est pas la même chose, mais elles s'apprécient.

pas tord (j'y avais songer en plus) car j'aime ma 406 et la bmw je peux la prendre comme voiture et pour aller au taf j'ai mon 406.