voici ma nouvelle 406 phase 1 , annee 1997 , 1.9l td , 240000 km , bleu metalisé , jantes alu 15 pouces , vitres electriques , direction assisté , fermeture centralisé , elle a juste un debut de joint de culasse , et vu que j ai un moteur 1.9l td refais a neuf qui traine , je le change

sur le retour :





apres un petit lavage













voila pour le moment elle est en cour de polish lol d autres photos a venir pour les interesser

belle 406 mon ami et elle sera prete quand pour le ti run ?

quand j aurais changer le moteur , donc pas tt de suite

D'accord moi j'ai appelé , mon pot remus et mon filtre je les ai qu'en juillet ( sa met 4 semaine pour le faire venir du fournisseur qu'il ma dit le monsieur Belge

kékeC le fil rouge qui sort du moteur

superbe ta voiture !!!

momoh-93 a écrit:kékeC le fil rouge qui sort du moteur

Ça m'a tous l'air d'être un chargeur de batterie Momo, à confirmer par le propriétaire...
Très propre pour son age ta 4suisses , un ch'tit coup de lustrant et un gros nettoyage intérieur et elle sera comme neuve

406forever a écrit:

momoh-93 a écrit:kékeC le fil rouge qui sort du moteur

Ça m'a tous l'air d'être un chargeur de batterie Momo, à confirmer par le propriétaire...
Très propre pour son age ta 4suisses , un ch'tit coup de lustrant et un gros nettoyage intérieur et elle sera comme neuve

en effet c est un chargeur de batterie merci a tous

j ai commencer le lustage , et nettoyage de l interieur

On veux les photos avant/après!!!

Je l'ai vu taleur ta caisse cyril

salut
c est vrai quelle est encore propre

cbof62 a écrit:Je l'ai vu taleur ta caisse cyril

a bon quand ?

omer45 a écrit:salut
c est vrai quelle est encore propre

merci je vais la lustrer comme un beau mirroir et lui mettre un beau moteur tt neuf tt propre lol

alors cétai vers 20h , yavai une fenetre ouverte dans ta maison , tu as du m'entendre , demain vers 11h20 tu bossera dessus devant chez toi ?.

Bonne base! Le joint est beaucoup attaqué?

Pour ton changement moteur , si tu as le clavier a code , pense a le débrancher moteur en route avant de le remplacer , sinon tu vas avoir la surprise que la pompe a injection du nouveau moteur n'aille pas avec le code de l'ancien

cbof62 a écrit:alors cétai vers 20h , yavai une fenetre ouverte dans ta maison , tu as du m'entendre , demain vers 11h20 tu bossera dessus devant chez toi ?.

oui surement j aimerai quelle soit fini pour fin de semaine et y a du taf

Biff a écrit:Pour ton changement moteur , si tu as le clavier a code , pense a le débrancher moteur en route avant de le remplacer , sinon tu vas avoir la surprise que la pompe a injection du nouveau moteur n'aille pas avec le code de l'ancien

j ai pas de code

thefunkyboy a écrit:Bonne base! Le joint est beaucoup attaqué?

ba elle chauffe pas 70 / 80 mais tourne sur 3/4 pattes et fume blanc , et pue le gazoil imbrulé a l echappement j ai un moteur de 140000 km en reserve il faut bien l utilisé

bon si il fais beau aujourd huit , je vais essayer d avancer un minimum

peugeotmaniac41 a écrit:

thefunkyboy a écrit:Bonne base! Le joint est beaucoup attaqué?

ba elle chauffe pas 70 / 80 mais tourne sur 3/4 pattes et fume blanc , et pue le gazoil imbrulé a l echappement j ai un moteur de 140000 km en reserve il faut bien l utilisé

elle bouffe du liquide ?
sinon je dirais plutot un callage de pompe a faire

oui elle bouffe du liquide sans pression env 100km et le bocal est vide

j ai une question , suis je obliger de laisser ce contacteur ? si oui a quoi serre t il merci ?

parce que sur mon nouveau moteur je ne l ai pas



sur le moteur actuel j ai un injecteur maître ou pilote , sur le nouveau non

le moteur de rechange n'est pas celui d'une 406 alors , de 405 ou zx non ?

d'une 405