possible qu'un garagiste soit intervenu dessus et n'ait pas remit les vis, car ça tient très bien sans les mettre

Merci pour vos conseils, je jetterai un oeil demain

de rien
du moment que tu es content de me l'avoir pris, tout va bien

Oui pour un prix raisonnable

Je m'en suis occupé en arrivant chez moi en sortant de chacune de mes nuits de travail... j'avais donc pas vu ces caches et je n'ai pas trop cherché non plus ne pensant qu'à aller me coucher lol

de rien pour les conseils bruno.
l'entraide c'est gratos et ca aide les gens et ca nous fait plaisir de vous aider quand on le peut.

pourtant que ce soit sur mon 406, celui à ludo, à fast, momoh et dark il n'y a pas de vis sur le support plastique ou j'ai mit la tof.

c'est emboités comme la mienne!!!

Voilà, c'est fait
Je confirme, mes panneaux sont juste aussi emboités (j'ai vérifié, il n'y aurait jamais eu d'attaches ou de vis auparavant).
Je n'ai pas réussi à les retirer entièrement (je n'ai pas voulu forcer sans savoir si ça casserai). Coté boite de vitesse j'ai laissé accroché (fallait tirer vers l'avant?).
Dessous tu as bien des vis mais qui fixent la console.

Mais bon, ça marche tout de même : pour faciliter la manoeuvre j'ai attaché les cables à une corde que j'ai fait sortir par les cotés pour tirer dessus et ainsi bien les placer.


Quand je coupe totalement le contact l'autoradio se coupe (avec le clarion d'origine ça ne le faisait pas), faut inverser des cables?
Voici le lien de la doc en ligne :
http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/DEH_4200SD_CRD4436_installation_manual/?ForceLanguage=fr

Moteur coupé, contact mis il marche environ 10 minutes puis coupe en affichant sur l'ODB : "Mode économie Actif"

je t'avaios dit que c'était emboiter.

pour que ton poste garde la mémoire et reste allumer meme sans les clef de contact, tu relie ton fils rouge avec le fil jaune et c'est op.

le fil jaune étant la mémoire.
le fil rouge un plus aprés contact et la c'est tout bon l'ami.

ainsi étant en direct, tu ne passe plu par le mode économique.
il ce marquera mais c'est tout.

Je disais ça pour confirmer à Eastride que certaines 406, comme la notre, sont juste emboitées.

J'inverserai donc les cables pour tester : voir si sans le contact que l'autoradio ne tourne pas (éviter d'avoir la batterie vide).
En fait (ça faisait pareil avec ma clio sur lequel il était monté) contact mis une fois la façade enclenchée j'ai le message d'accueil qui défile sans rien toucher : le bouton "on" sert à quitter la demo. Ca ne le fera peut etre pas en inversant les fils.

étant donné que tu n'as pas pu virer complétement ce plastique, ton info est a mes yeux erroné

le faisceau de la commande au volant est câblé de manière a ce que tu ne sois pas obliger de modifier le faisceau pour un fonctionnement normal de la source
si tu veux a tout prix que ta source fonctionne en permanence (déconseillé par le constructeur de ta source), il faut que tu relis le fil rouge avec le fil jaune sur le faisceau de ta source

en inversant les fils de polarité plus ton fil jaune, tu n'auras pas de soucis ne t'inquiète pas.

j'ai fais la mêmê instal pour mon autoradio.

plu besoin de clef de contact et mêmê facade dessus je coupe le poste.

oui pour nico, ca lui montrera que certaine 406, c'est emboité, bizarre mais sur certaine version il ont du le faire mais je n'en ai jamais démonter des commme cela.

pour nico, bon je te laisse, la tu est avec un crac en audio il vas bien te renseignés.

dit nico mes dire ne sont pas érronnés???

moi perso j'ai tjs fait ainsi et jamais eut de soucis sur quelle que soit le véhicule et j'en ai eut tu le sait ca.

bonne journée à tout les deux.
je file.

Attaché ou pas, ça ne change rien pour moi : je me base sur vous comme on pourrait lire une bible lol

mdr caliléro-406

Je testerai la batterie en laissant ça ainsi; ensuite je testerai en faisant la modif avec un voltmetre pour voir s'il y a une fuite.
Nico, pourquoi est-il préférable de ne pas faire de modification? Le clarion marche pourtant sans le contact.

Merci pour vos conseils

sinon tu achète une fiche de connection ou le plus permanent et décaler ( tu relis jaune et rouge ensemble et c'est op.

la ca marchera sans les clefs.

j'ai fais ainsi sur mon 406 et sur toute mes autos et jamais de soucis.

Je n'ai pas besoin de branchement supplémentaire ou de couper et de souder pour inverser les couleurs, à l'arrière de l'autoradio ils ont "coupé" les fils et ajouté des cosses à ficher male/femelle pour pouvoir moduler les configurations. Ils sont bien chez pioneer
J'inverserai donc les couleurs pour bien que ça corresponde et que ça aille ensuite dans le faisceau.

inverser le jaune et rouge ne résoudra pas ton soucis

je parlais de metre le rouge avec le jaune pour que le poste garde la mémoire et qu'il n'ai pas besoin des clef de contact.

c'est ce que je lui ai dis aussi
bien que ce soit déconseillé

pourquoi déconseillier nico???
quelle sont les risque???

consommation, plantage de la source,....
c'est logiquement indiqué dans la notice d'utilisation

Nico tu vas me faire peur, pas envie de flinguer le BSI

moi il marque de brancher jaune et rouge pour que le poste garde les réglage en mémoire.

il parle pas de tout ca!!!

j'ai une demi notice

mais c'est plutôt inquiètant ce que tu dit la!!!

toi tu as fais comment mon nico???

les source que j'ai rentré en garantie suite a ce genre de montage avaient tous des dsp si mes souvenirs sont juste

perso, je branche normalement

normal donc tu rajoute un faisceaux pour que le plus soit à la bonne place, c'est bien ca car je te voit pas tout couper pour tout brancher avec des prolonge.

ca c'est pas ton genre du tout.

un faisceaux genre ca :

si on prend l'exemple du dex-p99rs, il n'y a pas d'iso
tout dépend de ce que je compte en faire mais généralement sur les source avec ampli interne, je tire une vrai alim a la voiture, et je soude le tout