Comme les miens, ils sont pas frais à l'avant, devenus trop mou. Je pense monter des B4 après.

150 000 pour les origines, difficilement 60 000 pour de l'adaptable

Si je monte des non origine, je pense m'orienter vers du sachs.
Jamais eu de problème avec ça sur bmw, et dépasse 200 000 km sans soucis.

j'en avait monté sur ma 306 break, et ils n'avaient pas durée plus longtemps que les autres
ils doivent faire des économies sur la qualité des matériaux pour s'aligner aux tarifs de la concurrence