Des news !

Vu qu'ils avaient installé une nouvelle version du logiciel du calculateur, quand ils ont fait le Diag ils ont eu de nouveaux codes d'erreurs.

C'est le multiplexage, pour le moment ils font des tests pour savoir si c'est le Bsi ou un autre boitier, ou un soucis sur un câble.

Ils ont réussi à reproduire les pannes donc on est sur la bonne piste ! Enfin !
Par contre je le vois gros comme une maison qu'une fois qu'ils auront trouvés et réparé, ils vont me présenter une facture lol ^^

Des news ! J'ai récupéré la voiture Vendredi.

Au final ils ont changé le calculateur, reprogrammé celui ci, et changé une sonde Oxygène.

J'ai peu roulé encore mais pour le moment, pas de soucis.

Peugeot a été honnête, ils ont pris en charge ces réparations ( facture de 1300 € environ ).

Désormais il n'y a plus qu'à rouler pour voir si c'est réglé définitivement ( à force de tout changer, j'espère bien ^^ )

Je vous tiens au courant

Hello,

Bon bah la panne vient de revenir de nouveau le voyant auto Diag et Anomalie antipollution, je vais voir Peugeot demain, mais je crois qu ils commencent à désespérer ( et moi avec )à trouver la source de cette panne

Retour de la voiture ^^ Ils ont trouvé des insectes dans 2 durits qui obstrués les durits, et la pompe à air qui était à 25 A de consommation au lieu de 13 A je crois.

Ce qui à priori faisait que l'ordinateur mettait en erreur la voiture.

Wait and see ^^

Et alors ? et alors ??? (chanson connue) ... (j'ai la même voiture avec le même kilométrage et aucun problème en 30 000 km)
Si çà se trouve c'était ces foutues bestioles, en tout cas on voit bien comme les mécanos sont désarmés face à l'electronique

Pour le moment ca va, desfois j ai fait 15 kms avant que le voyant et le message revienne, une autre fois 400 kms et une autre fois 1400, donc j attend avant de dire que le problème est réglé.

Pour le moment j'ai un moteur quasi neuf lol.

Edit du 1 er Juillet 2011 : La panne n'est jamais revenu, c'était donc bien le problème d'insectes dans les durites.

Peugeot avait vérifié dès le début une durite mais à priori pas l'autre ( j y connais rien, je présume qu il y en a plusieurs ). Vu que la durite était bouchée, le calculateur estimait qu il y avait un soucis et se mettait en Anomalie Antipollution + le voyant.

Au final si Peugeot avait correctement vérifié les durites dès le début le coût aurait été dérisoire, je pense que le mécano chargé de ma voiture à du prendre une soufflante car Peugeot avec la réapparition du message a pris en charge à 100 % les futures réparations, et il y en a pour quasi le prix de la voiture ^^

Qaudn on voit ce qu'un moineau peut faire dans un réacteur d'avion, in imagine des insectes dans une durit ...
Quand j'étais petit, un crapaud est arrivé à bloquer la direction de la R4 de mon oncle, d'un coup impossible de tourner ... coup de patin, pas trop de dégâts, et chez le concessionnaire : les restes d'un crapaud dans le mécanisme de crémaillère !!!

Et je parle pas des morpions dans le calbutte

guench a écrit:laguna 2 / scenic 2, meme combat!!

Jai une laguna 2 de 2005 avec 100 000 km au compteur , une 2.0 litre privilege toutes option , et jamais de soucis

et la 406 avec moins de kilometrage ( 30 000 de moins ) ma demandé plus de frais que la laguna, comme quoi sa ne sert a rien de pourrir renault

C'est une laguna essence. Cà aurait été un dci, çà n'aurait pas été pareil. De plus ta 406 était à ton grand père si je me trompe pas, donc l'embrayage a été fait précocement et, çà reste une pièce d'usure comme la distrib.

oui mais bon la 406 a des pti defaut que la laguna n'a pas

toute voiture à ses défauts clèm, quelque soit le constructeur, il y aura tjs une faille dans le véhicule.

je confirme les propos de riri, et beaucoup d'emmerdes aussi pour la laguna 3

le pire, c'est sur les moteur diesel ( du moins à mon idée mais je peux me tromper)
mais riri je suis d'ac avec ton raisonnement