ça c'est précis comme réponse

Après consultation de ServiceBox, j'aurais bien cette sonde de niveau qui se trouve à l'arrière gauche du moteur, géographiquement un peu plus haut que le capteur vitesse.

L'aiguille reste bien quelques secondes sur une ou deux graduations avant le maxi pui se remet au zero pendant le fonctionnement du moteur.

Une fois que le moteur à redemarré, si j'arrête et remet le contact l'aiguille est descendue de 3 ou 4 graduations. Ce qui confirmerait que j'ai bien cette sonde. L'aiguille ne donne aucun accoup.

J'en conclue que mon compteur a deja été changé ?

et parcontre la sonde ne fait pas niveau et température en meme temps,
voila celle qui fait le niveau :


et celle qui fait la température j'avais créer un post en montrant comment le branché va s'y faire un tour

moi aussi j'avais regardé sur le service box pour voir si je l'avais cette sonde, il était indiqué que oui mais y en a aucune sur ma voiture

Ben on en reviens au point de départ alors....

Donc je ne sais pas si j'ai cette sonde et le niveau semble fonctionner et varier...

ton niveau devrait pas varier
en principe il change pas ,pas si vite en tout cas

Attendez je viens d'aller faire des vidéos, je les charge et je vous montre.

J'arrive dans la voiture, je met le contact:

http://img190.imageshack.us/i/p8040582.mp4/


Je démarre le moteur pendant 1 minute et recoupe le moteur, je remet ensuite le contact:

http://img190.imageshack.us/i/p8040583.mp4/


Une fois que je laisse la voiture à l'arrêt plusieurs minutes, l'huile redescend et je me retrouve à nouveau avec le niveau de la première vidéo.

ah oui j'avais pas pensé à ça !!!!
tout me semble normal
ce qui me chifonne dans ce cas,c'est que ta sonde de température fonctionnait

et bien sa fonctionne comme ci que tu avais une sonde ! donc tu dois l'avoir, sa fait plus de 15 secondes!!! faudrait que tu regardes si elle est la maintenant!

Comment ça elle fonctionnait ? Tant que je n'ai pas de defaut j'en sais rien en fait... Il n'y a pas d'autre indicateurs pour l'huile mise à part le voyant.

D'ailleurs pour l'huile c'est une temperature ou une pression ?

La sonde de niveau n'a que cette fonction de detection de niveau.

Si je regarde les caracteristiques de ma voiture sur ServiceBox ça me dit combiné sans report niveau d'huile. Pourtant il me dessine la sonde, et en plus elle fonctionne... J'y comprends plus rien !!!

Centurion974 a écrit:et bien sa fonctionne comme ci que tu avais une sonde ! donc tu dois l'avoir, sa fait plus de 15 secondes!!! faudrait que tu regardes si elle est la maintenant!

Et si physiquement je n'ai pas la sonde, c'est des hamsters qui pédalent pour donner le niveau ???

rooolalala marrant le chef
te reste plus qu'a te mettre des guant et faire passer ta main mais attention sa pourrait mordre

J'ai voulu mais je n'étais pas en condition de le faire... Regarderai ça ce week en même temps que je changerai le support moteur.

alors la ca va pas ce passer comme ca moi j'appelle tout de suite

Passion406 a écrit:Comment ça elle fonctionnait ? Tant que je n'ai pas de defaut j'en sais rien en fait... Il n'y a pas d'autre indicateurs pour l'huile mise à part le voyant.

D'ailleurs pour l'huile c'est une temperature ou une pression ?

autant pour moi seb je croyais que t'avais une jauge de température ou de pression sur l'autre compteur

ben moi j'a les 2 euuu hihihihihi

Damb

Et oui c'est louche tout ça hein...

...frimeur !

Le 10 c'est la pression et le 14 c'est le niveau:

donc tu n'as pas celui qui indique la température

peut etre que les deux sont montées de série,reliés au faisceau,mais qu'en fonction des équipement,et des versions,seule l'une ou l'autre ,ou les deux ne soient connectées