salut biff peut tu pe me dire kel difference a tu en posant un filtre a air comme tu a mis et quel modification ya t il a faire

salut

Tu as des doigts en or ... bravo pour le taf que tu as fait sur ta 406

florian02880 a écrit:salut biff peut tu pe me dire kel difference a tu en posant un filtre a air comme tu a mis et quel modification ya t il a faire

Sonorité et souplesse du moteur ,pour peu que l'arriver d'air soit fraiche et pas prise du compartiment moteur ou la on ne brasse que de l'air chaud ,dans un tel cas c'est pire que bien

ok et sa fai pas un bruit de vieu diesel?

C'est quoi un vieux diesel ...

pour moi un vieu diesel c est quan je voi des cacanne qui mettre un filtre a air sur leur vieu 1.9d sa fai un bruit pourrie

Cet aprés midi , allée retour Toulouse Perpignan pour echange de parechoc avec Seb du 66

Se fut un plaisir de faire connaissance , et bon courage a vous avec le 4 eme

A venir les photos du Phénix avec extérieur full stock ! Quel choc émotionnel !
A+
Biff

j'attends ça avec impatience

Ah oui oui oui, suis pressé moi aussi

ahhhhh je comprends mieu pourquoi il a posté des tofs de sa 4.6 sans pare chocs !!

tout s'explique

Biff a écrit:Cet aprés midi , allée retour Toulouse Perpignan pour echange de parechoc avec Seb du 66

Se fut un plaisir de faire connaissance , et bon courage a vous avec le 4 eme

A venir les photos du Phénix avec extérieur full stock ! Quel choc émotionnel !
A+
Biff

idem et Marianne est très gentille au plaisir de vous revoir pour une bouf cet fois ci !!

pas de PB , on essaye de ce caler çà vers mai/juin lors de notre passage annuel dans le coin en Camping-car

Sinon pour moi remontage quasiment fini , me reste a ressouder les connecteurs d'origine des anti-brouillards , ce matin dépose du kit avant quartz et des capteurs de parking/faisceaux
J'ai reposée l'ensemble , ajusté les ailes /optiques/pare choc , reste la calandre aussi a poser ....
Photos a venir

Voilà les travaux

Avant



Pendant





maintenant






Dépose complète de la sono du coffre , Ampli , capa , câblage ainsi que les faisceau des capteurs de recul arrière .

Dépose des pare soleil éclairant (a vendre)
Dépose manomètre de Turbo et support (a vendre)
Dépose déflecteur d'air des portes avant ( a vendre)

pfiiiiiiiiiiiiiiiiou.... ça fait bizarre dis donc...

Cet après midi :









Contrôle technique vendredi matin 11h , mise en vente dans la foulée

Et bah ca fait bizzar le retour aux sources..
Le Phénix va nous quitter

rom1-406-10 a écrit:
Le Phénix va nous quitter

mais NOOOOOOOOOOOOON

le lien :

le phoenix ne meurt jamais

sebb a écrit:

rom1-406-10 a écrit:
Le Phénix va nous quitter

mais NOOOOOOOOOOOOON

le lien :

le phoenix ne meurt jamais

ahhhhh!!! je préfère ca

Ce matin 11H ,elle est passé a l'épreuve du feux ....

Ras ormis un réglage d'optique trop bas .... suffisait que ce naze remonte l'assiète avec l'inter se prêt pour vu qu'il était au plus bas pour la charge !!!!!

Biff a écrit:Ce matin 11H ,elle est passé a l'épreuve du feux ....

Ras ormis un réglage d'optique trop bas .... suffisait que ce naze remonte l'assiète avec l'inter se prêt pour vu qu'il était au plus bas pour la charge !!!!!

C est toujours comme ca, les gars constatent que c est trop bas mais jamais ils ne les règlent

rom1-406-10 a écrit:

Biff a écrit:Ce matin 11H ,elle est passé a l'épreuve du feux ....

Ras ormis un réglage d'optique trop bas .... suffisait que ce naze remonte l'assiète avec l'inter se prêt pour vu qu'il était au plus bas pour la charge !!!!!

C est toujours comme ca, les gars constatent que c est trop bas mais jamais ils ne les règlent

C'est qu'un molette réglable de l'intérieur en plus !

Biff a écrit:

rom1-406-10 a écrit:

Biff a écrit:Ce matin 11H ,elle est passé a l'épreuve du feux ....

Ras ormis un réglage d'optique trop bas .... suffisait que ce naze remonte l'assiète avec l'inter se prêt pour vu qu'il était au plus bas pour la charge !!!!!

C est toujours comme ca, les gars constatent que c est trop bas mais jamais ils ne les règlent

C'est qu'un molette réglable de l'intérieur en plus !

Bah oui c est ca le pire, y a rien de plus simple!

rom1-406-10 a écrit:

Biff a écrit:Ce matin 11H ,elle est passé a l'épreuve du feux ....

Ras ormis un réglage d'optique trop bas .... suffisait que ce naze remonte l'assiète avec l'inter se prêt pour vu qu'il était au plus bas pour la charge !!!!!

C est toujours comme ca, les gars constatent que c est trop bas mais jamais ils ne les règlent

celui où je vais me les reglent si ils faut et il pense bien à regarder la molette avant de faire la mesure;)

petitsuisse a écrit:

rom1-406-10 a écrit:

Biff a écrit:Ce matin 11H ,elle est passé a l'épreuve du feux ....

Ras ormis un réglage d'optique trop bas .... suffisait que ce naze remonte l'assiète avec l'inter se prêt pour vu qu'il était au plus bas pour la charge !!!!!

C est toujours comme ca, les gars constatent que c est trop bas mais jamais ils ne les règlent

celui où je vais me les reglent si ils faut et il pense bien à regarder la molette avant de faire la mesure;)

Bah tu as bien de la chance car vers chez moi y en a pas un qui te le règle apres avoir fait le controle

Salut Biff!!
Je viens seulement de lire la suite de ton aventure et de voir que tu vends ta 406!!
J'espère que tu resteras avec nous car tes conseils et ton expérience sont très apréciables, apréciés et attendus par tous!

Sinon, si ça te manque de travailler sur une 406, je peux te préter la mienne
plus sérieusement, tu as déjà tout revendu?