quelqu'un connais la taille de pneu qui corespond en 18" je croyais que le 225/40/18 etait la taille de corespondance mais en me renseignant non il me dise *
help !!

je pense pas qu'il soit toléré d'être en 18" sur 406
puis c'est déjà bien "sec" en 17"

Je suis bien passé de 15" a 19" sur mon audi et aucun PB pour le CT , alors de 15 a 18 je vois pas ou est le souci ?

Biff a écrit:Je suis bien passé de 15" a 19" sur mon audi et aucun PB pour le CT , alors de 15 a 18 je vois pas ou est le souci ?

Salut !!!

Pt'etre due au chassis ou un truc comme ça ??

C'est pas la même fabrication, sûrement que chaque constructeur à ses limites !???

J'dis ça, j'dis rien hein !!!!

Au cas où quoi !!!!

Biz

non y'a pas vraiment de limite en faite je peut monter du 26" si j'ai envie tout en etant homologuer au controle du moment la taille corespond a c'elle d'origine constructeur mais la j'ai un probleme
j'explique sur mon 2.2L 16s pack sport (2001) d'origine c'etait du 205/55/16 tout le monde est ok ?? bon
sur mon 2.0L turbo actuel c'est du 205/60/15 jusque la tout est bien
si je veux mettre mes ouragans du pack sport sur mon tct sa passe mais la taille de pneu en 18"(225/40/18) qui corespond au pack sport ne corespond pas au tct ??? je comprend rien !!! si on peut m'expliqué ceci XD merci

Appelles un centre de CT, il te dirait clairement quelles montes en 18 tu peux mettre. Par contre il faut se tenir souvent au courant, car celà change régulièrement

comment sa peut changé vu que la taille d'origine ne change pas elle ?

eastride a écrit:je pense pas qu'il soit toléré d'être en 18" sur 406
puis c'est déjà bien "sec" en 17"

que veut tu dire par sec ?

J'ai un exemple tout bête :

Quand j'avais ma 206 chaussée en 14" d'origine, j'ai voulu passer sur les ouragans en 16" (comme celles sur les 206 S16 d'origine). Sur les 206 S16 d'origine le pneu est en 205/45/16, pour que ma voiture soit homologuée et passe le CT sans soucis elle devait avoir du 195/45/16. Donc pas la même taille que les 206 qui sortaient d'usine avec du 16"

bonjour ludo406,

en ce qui concerne les pneus pour tes jantes en 18 , j'ai regardé les tableaux de correspondance si ça monte d'origine est bien du
-205/65/15
voici les résultats.
-245/35/18 indice de charge 92
-255/35/18 indice de charge 94
-285/30/18 indice de charge 93
-295/30/18 indice de charge 94

j'ai regardé sur le site "pneuonline"
j'espère que ç t'aideras
@plus

oui oui sa m'aide a me dire que c'est pas une porsche ptdr 295/30/18 j'y pensserai meme pas un seul instant XD merci quant meme david

Carolyn7889 a écrit:J'ai un exemple tout bête :

Quand j'avais ma 206 chaussée en 14" d'origine, j'ai voulu passer sur les ouragans en 16" (comme celles sur les 206 S16 d'origine). Sur les 206 S16 d'origine le pneu est en 205/45/16, pour que ma voiture soit homologuée et passe le CT sans soucis elle devait avoir du 195/45/16. Donc pas la même taille que les 206 qui sortaient d'usine avec du 16"

sa je n'arrive pas a comprendre sa meme caisse meme chassis mais pas meme monte de pneu moi caro (si je peut me permetre) la je suis en 205/60/15 et mes pneu en 16 du pack sport monte mais pas la corespondance en 18" du pack sport c'est sa qui enerve encors plus lol

salut
c'est pas une question de savoir si ça monte ou pas sur une voiture,c'est juste qu'aux yeux de la loi tu ne peut pas augmenter le diamètre global de la roue d'une voiture au delà de celui avec lequel elle a été homologuée,point barre
si une 406 etait sortie avec du 175 60 13 par éxemple,tu n'aurais pas le droit de monter un diamètre supérieur,même si un autre modelé de 406 a été équipé avec du 230 34 18

tout est question d'himologation de la voiture a sa sortie d'usine

bah sa je sais bien mais y'a des truc que les ingenieurs font qui me ferons toujours gratez ma petite tête lol je les comprend pas toujours parfois

y'a rien de bizarre dans le fait qu'une auto plus puissante ait des roues plus grosses qu'une auto avec un petit moteur

après y'a effectivement des différences qui ne sont pas vraiment justifiées,voire arbitraires au premier abord,m'enfin bon ...

Tu vas y monter quoi comme pneus alors du coup ? (enfin si tu le sais)

Au passage, j'adore ces jantes

bonjour,

l'equivalent du 205/60 R15 95 est le 285/30 R 18 97 EL ou bien le 295/30 R 18 98 EL

Source TNPF

le dod a écrit:Tu vas y monter quoi comme pneus alors du coup ? (enfin si tu le sais)

Au passage, j'adore ces jantes

bah je vais mettre du 225/40/18 tant pis en bridg potenza je vous met une photo d'avec la jante en 18" et les brembo (c'est pas une mince affaire a concordé tout sa)

voila une lincancabur 18" de 308 gti avec des brembo de 406 coupé v6 sur une berline tct

ta pas vu le dod ma nouvelle photo ?

slt, juste pour info, on à le droit de passer de une taile supérieur, par ex si on est d'origine en 15 65 195 on est tjs ds les normes si on monte du 16 45 205, au dessus, le ct refuse car au niveaux de la lois cela est interdit mais bon aprés ns on monte ce que l'on veut et le jr du ct on remet nos jantes d'origine, perso je fais ainsi.

en revanche, bien l'instalation des étriers brembo, le freinage doit etre meilleur, pense tu mettre des disques percer rainuré ludo?