personne n'a d'avis comme j'y vais en début de semaine j'aurais aimé en
avoir.

salut
à ce prix,a priori c'est tout bon !
maintenant comme pour tout,vérifier,comme tu dis s'il n'y a pas de chocs,de détérioration,de manque de matière ,etc,enfin tout ce qui pourrait générer des vibrations
il faut bien sur qu'elles soient a double centrage,apres simple ou double boulonnerie,j'ai envie de dire peu importe,par contre vérifie bien que tes nouveaux boulons pénètrent bien d'au moins 1 cm dans le moyeu

pour la matière,ben acier ou allu,je dirais plutôt alu,vis -a -vis des masses non suspendues,m'enfin c'est minime

moi j'ai du 20 mm avec des jantes en 7 pouces de large ,rabaissé ,et ça frotte nulle part,mais je ne pourrais rien affirmer de manière certaine pour ton modèle de jantes

comment tu voit qu'elles sont en double centrage?
non j'ai pas encore acheté les boulons mais faut voir ca au montage pour les 1 cm?
merci d'avance.

pour les boulons,en théorie il faudrait rajouter l'épaisseur de la cale à la longueur des vis d'origine des jantes que tu désires monter

le double centrage doit avoir cette collerette,et un fraisage correspondant au verso

si je comprend bien derrière ca doit étre comme devant avec ce qui dépasse?
c'est obligés qu'il y ai le double centrage ou ca n'a pas d'importance?
en gros j'achète ou pas si ce n'est pas comme la photo?
merci d'avance

derrière y'a rien qui dépasses,c'est un fraisage ,en creux quoi,qui doit correspondre a la collerette qui se trouve sur ton moyeu

comme ça :



et le double centrage est indispensable si tu ne veux pas avoir de problèmes de vibrations,et de déséquilibrage

nickel toutes les tofs je comprend mieux.
impeccable merci. je lui passerais un coup de tél demain pour étre sur de tout ca.bonne soirée.

apparemment ca devrait étre bon. c'est des cales qu'il a acheté neuves 180 zorro et comme il a plié ca caisse il vend des pièces.
achat mercredi si tout va bien.

c'est bon c'est acheter 40 euros donc ca va c cool.

et alors??? toujours pas montée ???!!!

pour l'instant j'ai pas les pneus mais j'en ai peut étre trouvé en pneus hivers donc ca devrait pas tarder. photos dès le montage t'inquiète.

c'est des cales à doubles boulonneries
tu fixes les cales au moyeu
et après, tu mes tes vis standard pour fixer la roue
j'espere que tu as récup la boulonnerie avec les cales :p

sinon, la largeur et la forme du pneu, comme le diamètre de la roue compte pour savoir si ça touche les garde boue
faut penser en 3D

il m'a donner les boulons pour fixer les cales et j'ai des boulons pour fixer les jantes mais je ne sais pas si c'est les bons.
je teste ca cet aprèm avec 2 jantes car je n'en ai que 2 en 225 45.
si la pluie ne se ramène pas ce sera photos ce soir?
quelqu'un sais si je peux rouler en 225/45/17 a l'arrière et 195/55/15 devant?
toléré ou pas?

195/55/15????? Tu veux certainement dire 195/65/15, non? Parce que sinon, ce n’est pas la bonne monte que tu as là...

Pour ce qui est du 225/45/17... Je crois bien que ce n'est pas non plus une monte adapté à la 406 berline... sur le coupé V6 ou HDI (ou encore 2.2 essence) oui, mais pas sur le berline.

Donc pour le coup, si c'est bien els montes dont tu parles, je te dirais NON ! Ensuite, rien n'empêche d'avoir des montes différentes à l'avant de l'arrière, à partir du moment où tu restes dans les montes autorisées pour ta caisse...

on m'a dit que ca passé au controle sur le forum sinon j'aurais pas pris ca comme monte.
faut que je vérifie ca demain!!!!!
merci pour ta rép

c'est peut être moi qui fait une erreur, mais il me semble que le 225-45-17 c'est pour le coupé... à vérifier.

par contre, confirme moi que ta monte d'origine c'est bien du 195-65-15 et pas 55-15...

oui c'est bien du 195/65/15 j'ai fais une erreur.
a voir pour pneus en 17.

autant pour moi... ça passe nickel!

je reviens du controle c'est bien ca.
CA PASSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et les photos alors ????

par contre j'ai un souci les roues tournent normalement mais il y a un frottement.
goujons trop long????????merci d'avance.

le frottement à l'arriere vient probablement du systeme de frein a main,oui du disque qui frotte sur la tole de protection

si tu veux en etre sur,remonte une jante d'origine et fait la tourner

en faite c'était les cales qui sont merdiques mais bons ils me les ont refaites place aux photos: