moi je croyais que c'érait juste le systeme d'admission qui changeait,et le soft du calculo ,mais que le bloc était identique (sur les 1eres s16 en tout cas)

La culasse diffère aussi suivant les versions

super ce topic
ça à démarer au quart de tour ici
il doit y avoir un soucis d'allumage pour qu'il y ai de tel retour de flamme

bon comme je vois que vous ete tous cho je vais continuer lol non je blague
par contre pour le boitier ou une puce moi je connais un pote qui fais de la gestion automobile avec un gain de 35cv pour 250€ moi jai fais une gestion de mon moteur je suis passer a 170cv c'est autre chose je vous garantie il a bientot son banc d'essai donc je vais surement la passer

170cv, attend de la passer au banc pour annoncer un tel chiffre, 35cv en plus avec juste une reprog, ça fait beaucoup même sur un HDI;)

d'après ce que j'ai choppé de ci de là sur le net,un hdi à 170 cv c'est courant,du moins c'est souvent le gain annoncé hein !!

bert a écrit:du moins c'est souvent le gain annoncé hein !!

c'est bien ce que je dis, on voit jamais les courbes du banc...

l'avantage de la reprog c'est que tout ou presque est paramétrable
les reprog sur 2.2l hdi tournent autour des 170ch max

petitsuisse a écrit:

bert a écrit:du moins c'est souvent le gain annoncé hein !!

c'est bien ce que je dis, on voit jamais les courbes du banc...

ben les reprogrameurs proposent bien souvent un passage au banc avant apres,...moyennent une tite participation bien entendu
je pense donc que c'est plutot crédible

c'est carrément crédible surtout si tu reprog dans une boutique qui a pignon sur rue

merci les gars donc promis des que le banc est opérationnel je fais le test et je vous montre sa mais pour info il travail sur porche bmw audi et jen passe il connais bien sont boulot et si il di parfois je te conseille pas de fair une reprog pour x ou y raison c'est qu'il ya une raison il veut des client satisfait et non pas faire du chiffre

moi, je croyais que seul la 206 avait le 2.0l S16 de la 406!! ma 206 S16 faisait 138ch!

franchement je vois la difference a mort c'est une balle maintenent lol

confonder pas td et essence athmo pour les gain, sinon, pour le 2.2 hdi, il a à bloc de réserve ce moteur, il demande que ça...

ouai ba que sa heuu jv vais molo comme meme fodrai pas tout casssseeerrrrrr lol

si je pouvais me choper un moteur de 2.2l HDI !!!
alala! les rêves font vivre!

bert a écrit:c'est souvent le gain annoncé hein !!

Je peux t'assurer que le gain annoncé, c'est pas toujours exact. La preuve, le boîtier ruggieri annoncé à +25 donne +10 au banc de puissance donc je l'ai viré et je me suis fait faire une petite reprog à +20cv, contrôlé au banc et ça marche vachement mieux.

TyphOM a écrit:si je pouvais me choper un moteur de 2.2l HDI !!!
alala! les rêves font vivre!

moi aussi je veux un 2.2 hdi :p
mais le biturbo pour remplacer mon mien :p

bon, c'est l'heure des rêves...

vivement euromillion