Bonjour,

Je me pose une question au sujet de ma prise d'air.
J'ai enlever mon filtre a air 10 sec pour entendre le bruit,mais en roulant quand j'accelere en depassant les 2000tr/min ca fait comme si que je n'avais pas de filtre a air.

Mais la question que je me pose est:

Pourquoi a l'arret qu'en j'accelere jusqu'a 2000,3000tr/min,je n'ai pas de bruit de prise d'air.

Merci de vos reponses.

ben quand tu roule et que tu es à l'arret c'est différent... la parcontre aucune idée...

el espagnol a écrit:admision directe twister..120e.comme ca juste le netoies

rapha tu as vu mon tuto pour nettoyer un KAD a moindre frais ???

sebb a écrit:

el espagnol a écrit:admision directe twister..120e.comme ca juste le netoies

rapha tu as vu mon tuto pour nettoyer un KAD a moindre frais ???

donne l'adresse stp, sa m'interesse...

Bonjour,

Je voudrais savoir a quoi correspondent les carrés lorsque je mais le contact juste avant que mon kilometrage s'affiche.

C'est marqué comme suit: min oooooo max
Par moment y'en a moins ou plus.

merci de vos reponses.

c'est ton niveau d'huile...

Y'en a moins ou y'en a plus???

bonjour,

Par moment j'en ai 4 ,3 ou 5 ca depend les moment.

il faut que ta voiture soit dans un endroit stable et attendre au moins 15 minutes pour que ton huile descende !

moi jutilise un filtre a air de type groupeN de ché pipercross mis depuis 6moi
et rien a dire acceleration plus franche

reçament j'ai recouvers les paroi interieur avec de l'aluminium et la meme ken la ptite est chaude elle garde sa franchise

parcontre je recherche ou metre le conduit pour une meilleur prise d'air

Parce qu'un moteur à vide et en charge se comporte différemment donc tous les éléments autour aussi. Le débit avalé par un moteur à vide est inférieur à celui aspiré en charge donc les lignes admission et échappement se comportent différemment.