J'aurais plutôt dis "BRRROOOOOOOO"

oui mais toi tu es perfectionniste......

J'ai regarder et j'ai bouger la durite mais elle etait bien enboité.
Donc mon probleme persiste.
Merci.

bon ben ton catalyseur est mal fixé soit coté moteur ou alors coté echappement

Bonjour,j'ai regarder mes durites d'air ,mon catalyseur est tout est bien fixé.

On m'a dit que les 406 hdi etait tres silencieuse meme a l'acceleration.
Est-ce que vous confirmez?

Merci.

J'ai remarqué aussi que ma ligne d'echappement etait mouillé tout le long,peut etre un trou sur la ligne qui fait se bruit sourd lors de mes acceleration.

Qu'en pensez vous?

Merci

ben je ne vois pas ce qui peut mouiller ta ligne venant du moteur
pour le trou met ta voiture sur un pont pour vérifié, c'est possible que sa soit sa!

Centurion974 a écrit:ben je ne vois pas ce qui peut mouiller ta ligne venant du moteur
pour le trou met ta voiture sur un pont pour vérifié, c'est possible que sa soit sa!

je voulais pas dire que ma ligne est mouille par quelquechose venant du moteur mais tout simplement que si j'ai un trou dans la ligne il se peut avec la condensation l'eau sort du trou est mouille ma ligne.

Donc a mon avis si y'a de l'eau 'il doit avoir un trou,je pensais que le bruit venait du moteur mais le bruit je l'entendais lorsque je roulais donc je pensais qu'il venait du moteur.

Merci.

La ligne est mouillée à partir de quel niveau?

au milieu de la voiture donc millieu de la ligne

Cherche pas, c'est l'eau de la clim qui coule dessus.

vince406 a écrit:Cherche pas, c'est l'eau de la clim qui coule dessus.

ca part du milieu de la voiture ,la clim se trouve dans le moteur ,non?

En partie seulement.
Les condensats ( l'eau de condensation sur l'évaporateur ) s'évacuent par un trou qui est 15/20 cm devant le levier de vitesse.

ok merci pour ta reponse je comprend mieux.

Merci a toi

Bonjour,

Voila donc mon probleme n'est pas resolu,
mais de ou peut venir ce bruit?

On m'a dit que le bruit peut venir d'une durite du turbo,
Ou se trouve le trubo sur 406 hdi 90 cv?

Merci

je crois que c 'est mon catalyser qui est desserer,
Le catalyser c'est bien la partie du pot qui rejoint le moteur?

En faite,c'est le collier qui est desserrer.
Faut-il le serrer a fond?
Merci

oui c bien sa, c'est l'échappement qui est fixé sur le moteur, oui faut bien le serré juqu'a temps que sa bloque, si tu vois que sa continu sans que sa bloque ne force pas mais vérifie que sa tienne bien et sa devrait etre bon

ça y est j'ai resserrer le collier,j'ai pas trop insister sur la force au cas ou il aurait cedé,ça ma l'air déja d'aller mieux.

Mais quand meme lorsque je pousse les rapports,j'entends quand meme un bruit sourd, moins qu'avant.

Aussi,quand je pousse la 3eme jusqu'a 3500tr/min et lorsque j'arrete d'accelerer j'entend des claquements dans le moteur.(ca fais ca a tout les vitesses,je prend la 3eme comme exemple)

Merci de m'aider.

ton catalyseur ne serait pas t'il vide par hasard ?

je sais pas,comment voit-on qu'il est vide?

cogne avec un doigt dessus, et si tu entends que sa résonne c'est que y plus rien a l'interieur (chose qui peut arriver). est ce que sa fait un bruit de tole ?

non,non j'avais taper avec une cle plate et il m'a paru bien rempli.

je pense que tu devrais l'enmener chez un mécano parce que la sa semble difficile si on est pas devant pour voir

ok merci pour votre aide

Bonjour,

Je me pose une question au sujet de ma prise d'air.
J'ai enlever mon filtre a air 10 sec pour entendre le bruit,mais en roulant quand j'accelere en depassant les 2000tr/min ca fait comme si que je n'avais pas de filtre a air.

Mais la question que je me pose est:

Pourquoi a l'arret qu'en j'accelere jusqu'a 2000,3000tr/min,je n'ai pas de bruit de prise d'air.

Merci de vos reponses.

ben quand tu roule et que tu es à l'arret c'est différent... la parcontre aucune idée...