Cyril89 a écrit:En faisant des recherches sur le net sur ce soucis pour le père d'un ami, il semblerait aussi qu'il y aurait le boitier de conversion qui poserait problème et une fois changé tout revient à la normale.( je ne certifie rien car c'est une info que j'ai eu sur le net mais que je n'ai pas testée).

Ayforest a écrit:Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, l'aiguille de mon compteur de vitesse revient à zéro pendant un certain temps (de plus en plus long) mais la voiture fonctionne correctement. Quelqu'un aurait il une idée?

Quelques précisions sur ma voiture :
- 406 1.8 16V (LFY) ST de Juin 2000
- 148500km

Voici mon compteur :




Merci d'avance

7Secrets a écrit:J'ai hâte de voir la solution pcq j'ai exactement le même problème q toi, même voiture, etc juste pas même kilométrage.

Pour info j'ai regardé du coté du capteur de vitesse... Rien à signaler

guingamp a écrit:Moi aussi j'ai le même problème, mais ce n'est pas la même voiture que vous.

Youri30 a écrit:

guingamp a écrit:Moi aussi j'ai le même problème, mais ce n'est pas la même voiture que vous.

Euh, si j'en crois ton profil, si, c'est la même D'habitude les gens viennent "polluer" un topic avec un problème apparemment similaire mais sur une autre génération de 406 avec une architecture électrique différente, et ne comprennent pas toujours quand on essaye de leur dire que leur problème n'a rien à voir avec le topic, toi c'est le contraire apparemment, même génération mais tu dis que ce n'est pas la même voiture

Bon, c'est pas le même moteur, mais sur ce problème ça n'a pas d'importance. Sur semi-mux, quelle que soit la motorisation, le signal vitesse issu du capteur sur la boîte de vitesses va directement sur la BSI qui l'utilise pour avoir la vitesse et faire avancer le compteur kilométrique, entre autres, avant de diffuser ces infos sur le réseau VAN.

7Secrets a écrit:Quand je dis "rien à signaler" c'est pour dire qu'apres avoir vérifier les branchements (capteur) sur la boite de vitesse ça n'avait rien modifié au problème

7Secrets a écrit:Tu sais comment je dois intervenir avec le BSI?

7Secrets a écrit:et sur le capteur de la boite de vitesse ne suffit-il pas de bien vérifier les branchements?

amd a écrit:Oui presque d'accord juste une rectif les dernieres phases 1 sont semi mux mais le capteur de vitesse passe par un boitier d'interface logé sous la boite à gant.............

SashaG a écrit:Sur la premiere 406 ph1 que j'ai deja vendu c'était la même problemeJ'ai jamais pensé qu'il faut changer le capteur.
Sur celle que j'ai maintenant j'ai été à la casse, j'ai enlevé 2 une sur une 110 hdi et autre sur essence( les deux phase 2) .

Pour info le mien était de couleur marron, j'ai mis celui de 110 couleur verte. Tout fonctionne niquel mais il me montre 5 km de moins(tésté avec le GPS en comparaison avec le capteur mauvais qui marché mal , mais le kilometrage été comme le GPS)
TU va a la casse il côte maxi 5 euros(a Athis mons!)!!!!!!

Si qq peut dire s'ils sont pareil les capteurs essence et diesel ça sera parfait pour moi car celui que j'ai enleve sur un moteur essence était la même couleur que le mien --marron!!

Je ne te repond pas pour te confirmer sur les couleurs des capteurs ou leur compatibilité.
Mais c'est pour te dire que la vitesse des voiture est quelques km (genre 4 à 5km) plus élevé que les GPS
Par ex quand tu roule à 130 km/h le GPS lui indique qlq chose comme 125 à 127 km/h
Bon, à confirmer.

Youri30 a écrit:

amd a écrit:Oui presque d'accord juste une rectif les dernieres phases 1 sont semi mux mais le capteur de vitesse passe par un boitier d'interface logé sous la boite à gant.............

Je ne demande qu'à te croire, mais je n'ai jamais entendu parler de ces "hybrides". Je n'ai pas connaissance de BSI qui aurait besoin d'un boîtier d'interface pour l'acquisition du signal vitesse...

7Secrets a écrit:

SashaG a écrit:Sur la premiere 406 ph1 que j'ai deja vendu c'était la même problemeJ'ai jamais pensé qu'il faut changer le capteur.
Sur celle que j'ai maintenant j'ai été à la casse, j'ai enlevé 2 une sur une 110 hdi et autre sur essence( les deux phase 2) .

Pour info le mien était de couleur marron, j'ai mis celui de 110 couleur verte. Tout fonctionne niquel mais il me montre 5 km de moins(tésté avec le GPS en comparaison avec le capteur mauvais qui marché mal , mais le kilometrage été comme le GPS)
TU va a la casse il côte maxi 5 euros(a Athis mons!)!!!!!!

Si qq peut dire s'ils sont pareil les capteurs essence et diesel ça sera parfait pour moi car celui que j'ai enleve sur un moteur essence était la même couleur que le mien --marron!!

Je ne te repond pas pour te confirmer sur les couleurs des capteurs ou leur compatibilité.
Mais c'est pour te dire que la vitesse des voiture est quelques km (genre 4 à 5km) plus élevé que les GPS
Par ex quand tu roule à 130 km/h le GPS lui indique qlq chose comme 125 à 127 km/h
Bon, à confirmer.