Bonjour tout le monde !

Hier en allant faire les courses je vois ce message :



j'ai vérifier les cables branché sur ma batterie et ils sont bien connecté .
j'ai éteind puis rallumer et j'ai toujours le même problème .

C'est grave docteur ?

il y a des points a vérifier ?

Pour info , ma batterie est celle d'origine .

surement un soucis côté charge de la batterie
commence par contrôler ton alternateur

comment je peux faire east ?

ah une chose , d'habitude elle démarre en 1seconde , et hier elle a mis 2seconde

Si ta batteire est d'origine Momoh, commences déjà par la changer. Il y a certainement un élément ou plusieurs qui fonctionne(nt) mal.

quel type de batterie me conseillerez vous ?

(marque)

Grande marque de préférence. varta, fulmen, tudor. j'ai changé la mienne en début d'année, j'ai pris la tudor ta640 chez norauto. garantie 3 ans, en plus pour valider la garantie, ils vérifient la tension de charge de l'alternateur (gratuitement).
http://www.norauto.fr/Acheter-Batterie-TA640-TUDOR-64AH-640A/Pieces-Detachees/Demarrage/batteries-voiture/BDA289340/1.html

Mais d'abord contrôles ton circuit de charge avec un voltmetre

je met le voltmettre sur le + et le - de la ou est connecté la batterie c'est sa ? ( un peu neuneu sur ce coup la )

Oui c'est çà, tu le fais moteur tournant et, tu accélères aussi pour voir la tension.

merci pour l'info je vous dit sa

j'ai oublié de préciser qu'il y a n voyant de batterie sur le tableau de bord .

normal, il a du s'allumer en même temps que le message d'anomalie

oui tout a fait east .

Et le message s'en va mais le voyant reste allumé , j'ai roulé avec durant 15km .

le voyant batterie est généré par 2 chose:

-sois un soucis dans le circuit de charge (alternateur, régulateur, ou soucis de câblage)

-sois le petit fil de ce fameux voyant qui est cassé (déjà vécu sur la mienne)


dans tout les cas, ne changes pas de batterie avant d'avoir réglé ton soucis de charge, car les batteries ne supportent pas les décharges profondes

et règles le soucis au plus vite, car tu vas rapidement te retrouver en panne, car la batterie sera vide

ah

merci east , donc je vérifie la tension ce soir . et je vous dit ce qu'il en est

Vérifies le serrage de tout tes câbles, surtout les masses comme tu as fais ton embrayage il y a peu de temps, peut un soucis de ce côté là aussi.

Salut

si tes mesures indiques une valeur entre 12,5V et 14,5 (+/-0,3V) pas de prob sur ton circuit de charge donc alternateur OK.