Bonjour à tous,
J'ai le témoin de charge batterie qui s'allume pendant maxi 1 seconde. Quand cela arrive, j'ai remarqué, lorsque la ventilation est en manuelle, que celle-ci se coupe pendant la même durée (maxi 1 seconde).
Ce défaut arrive de façon complètement aléatoire. Parfois je suis tranquile 1 semaine puis ça me le fait 4 à 5 fois de suite.
Pour info, l'alternateur est neuf et j'ai vérifié les connexion de la batterie.
Merci d'avance pour vos idées.
Famu.

La poulie alternateur est neuve elle aussi ? c'est une basique ou débrayable ?

Biff a écrit:La poulie alternateur est neuve elle aussi ? c'est une basique ou débrayable ?

Salut Biff,
Oui, la poulie est neuve et c'est une débrayable. La courroie est neuve et est bien tendue.
Lorsque j'ai le défaut, il n'y a que la ventilation qui se coupe (maxi 1 sec). Les phares etc...ne présentent aucune anomalie d'alimentation.

Ca viendrait pas du neiman ? les contacts charbonnés, vu que se problème engendre des souci sur la ventilation ...

Marrant ça...un ami m'a déjà mis sur cette piste (mais il roule en Fiat)
Par contre, je pensais qu'un Neiman n'avait qu'un seul contact et que si j'avais un mauvais contact... j'aurais une micro-coupure moteur ! Non?
Comment je peux vérifier le bon fonctionnement de ce Neiman ? C'est assez sécurisé ce genre de truc...
Sinon, l'idée d'un contact charbonné me plaît bien. Je pensais à un relais au niveau du BSI...mais pourquoi, alors le témoin de charge en simultané ?

C'est tout bon...j'ai trouvé !
Mais j'ai eu chaud...
Voilà :
Le cable batterie qui alimente le démareur et qui arrive sur l'aternateur avait une masse (très légère) avec le tube métalique de la jauge d'huile. Conclusion : jauge d'huile fondue, coupée en deux. Une partie est au fond du tube. Impossible à récupérer ! Il va falloir démonter le carter inférieur.
j'avais ce défaut depuis plus d'1 an. Finalement, heureusement que la jauge d'huile à tout pris, ça m'a mis sur la piste...
Remède : orientation différente de la cosse d'alimentation du démareur de façon à éloigner le câble du tube + isolation du câble.
Voilà...à plus.