Bonjour tout le monde,je m'adresse aux spécialistes de la marque,j'ai un gros souçi sur un partner:j' ai une personne de ma famille qui a acheté un partner de 2005 1.9 D dans un garage ,garantit et tout ,55000 km. Le lendemain , raté moteur et voyant diag allumé.Je lui conseil de retourner au garage vu qu'elle était garantit,pas le temp de l'envoyer ,elle tombe en panne le soir meme.Donc retour au garage sur un plateau .Elle revient le lendemain ,le moteur refonctionne mais toujours avec ses ratés et de 55000 km elle est passé a 137000 km on téléphone au garage ,et la il nous explique qu'en cherchant la panne il a échangé le cadran compteur ,comptes tours,le bsi ,et remis comme a l'origine et qu'il ne pouvais rien faire pour le kilometrage . Entre temp ,le chéque avait été encaissé donc tentative de procédure et la on ce rend compte que le garage est en dépot de bilan et plus solvable .Bilan de l'affaire mon cousin c'est fait escroqué et il n'a pas le choix que de réparé le véhicule ou entamer des longues procedures qui n'aboutiront peut etre jamais.

Les problèmes a résoudre sont les suivant:
1 ratés moteur ,(je pencherais pour le boitier doseur egr)
2 le cadran de tableau de bord déguisé en sapin de noel ,les aiguilles ne fonctionnes plus et les voyants clignotent (je suis incapable de savoir si le bsi et le cadran sont vraiment d'origine )
3 l'électrovanne d'arret moteur a été changé par un classique (xud) ( je précise que c'est un DW8 géré par un calculateur )
4 les portes ,ont été changé ,elle n'ont pas de vitres électrique ni centralisation ,aucun fil ne passe entre la porte et le montant il n'ya pas non plus de contacteur pour le plafonnier( est ce un problème vu qu'elle est multiplexé )

Je pensais acheter un ensemble BSI;calculo;neiman;cadran sur une aure voiture dans une casse qu'en pensez vous

Désolé pour la longueur du post mais je tenais a tout expliquer pour etre plus précis, merci

Pour les aiguilles et le combiné sapin de noel, j'ai déjà vu, c'était la tresse de masse entre la boîte et la caisse qui était coupée.

Merci pour ta reponse vince,j'ai donc regardé ,ily a 2 cables qui partent de la baterie 1 gros qui va sur la boite et un petit qui va sur le passage de roue G .Pas d'oxidation,pas coupé et il ya continuité au metrix. Par contre trace d'oxidation sur certain fusible du bsi .

Salut

Pour tes problèmes electriques et mécaniques ... je ne peux pas te dire grand chose.
Par contre pour le kilométrage trafiqué ... ton cousin doit porter plainte à la gendarmerie. Qu'il soit en liquidation ou quoique ce soit n'est pas un problème. C'est une personne physique qui a descendu le compteur et non le statut administratif de ce commerce.
N'engagez pas trop de frais dans ce véhicule par contre.
Bonne continuation

Salut coupé 57 ,ce garage est en nom propre et il n'a plus un copec donc je ne sait pas si ça servira a grand chose. En ce qui concerne les frais , on se débrouille par nous meme pour limiter la casse et il a besoin de ce véhicule le plus rapidement possible. Pour les accoups moteur,je pense avoir résolu le problème,la valve egr était déja débranché mais pas le volet d'arrivée d'air,l'un devaiT ce fermé et l'autre ne s'ouvrais pas .J'ai donc rebranché l'électrovanne et débranché les deux tuyaux de dépression en les bouchant a leur extrémité.Apparament c'est tout bon mais bon il faut que je roule encore .

j'ai toujour le bug du tableau de bord

Pour mon problème du tableau de bord ,le fait que le bsi "pourrait" provenir d'un autre véhicule ,provoquerait il ce phénomène . Si je change le bsi pour un d'occas ,que suis je obligé de prendre ( du meme véhicule ) pour que tout fonctionne ( sachant que l'électrovanne de la pompe n'est plus codé )