bonjour

j'aimerais laver mon moteur
je peux le faire a haute pression ?????
si oui je dois proteger quoi et comment ??

vaut mieux éviter
prend un chiffon du glassex et de la patience ça t'éviteras des ennuis

cela dit je l'ai d'ja fait et j'ai pas eu de probs,m'enfin c'est fortement déconseillé

Le lavage du moteur HDI à la haute pression est interdit par le constructeur.

Pourquoi veux tu laver ton moteur?

merci les amis
je crois que j'ai compris le message
je voulais nettoyer les traces d'huiles et les poussières
je crois que je préféres la crasse que la panne !!!!!!

salut !

vince406 a écrit:Le lavage du moteur HDI à la haute pression est interdit par le constructeur.

Pourquoi veux tu laver ton moteur?

rien n'empeche de le laver à la basse pression en evitant de trop asperger l'alternateur ainsi que le calculateur moteur

Et la pompe HP et les injecteurs et le rail et le capteur arbre à cames et son homologue volant moteur, tu veux que je continue ou j'arrête là

je comfime , je laisse la crasse!!!!

vince406 a écrit:Et la pompe HP et les injecteurs et le rail et le capteur arbre à cames et son homologue volant moteur, tu veux que je continue ou j'arrête là

ben suffit de laisser le cache moteur en place mais c'est vrai que dans ce cas, on nettoie plus le compartiment que le moteur...
En tout cas, j'ai passé un coup d'eau vite fait et sans pression sur mon moteur sans enlever le cache moteur et ça tourne toujours

Bonjour petitsuisse,
Je crois que je vais rester sage, déjà trop de frais sur ma voiture depuis quelque mois. Je vais laisser les mains dans les poches, merci quand même à bientôt

au pire tu prend un chiffon mouillé et tu essuie le moteur et tout ce que tu peux,ça sera pas comme neuf,mais ça sera déjà beaucoup mieux

oui, "le bon vieux coup de chiffon" !
C'est mieux que de laisser le moteur se salir.... ou risquer une défaillance électrique ave le k@rch*r.
Avec une paire de gants pour celles et ceux qui ne veulent pas trop passer de temps à se laver les mains par la suite.
Le principal étant d'avoir une voiture propre.
Bon courage pour le nettoyage, les week ends sont propices à ce genre d'occupations.

c'est se que je fais aussi, un bon coup de chiffon régulièrement avec du " décrassant " en spray de chez norauto quand il fait beau j'adore m'occuper de ma 406

oui l huile de coude il y a pas mieux !!!!

Un coup de chiffon de temps en temps sur le cache et c'est tout.

Si jamais, il y a une fuite ou un truc qui coule dessus ( genre quand je remets de l'huile après la vidange ) un coup de nettoyant freins et c'est tout. J'ai jamais lavé un moteur, c'est pas aujourd'hui que ça va commencer.

Ca me rapelle quand mon père a vendu ma 309, le mec qui venait l'acheter et qui n'y connaissait sûrement rien, lui a dit que le moteur avait été lavé et de lui demander si c'était pas pour cacher les fuites , ce à quoi mon père a répondu que me connaissant c'était totalement impossible que le moteur ait été lavé. Si cet imbécile avait bien regardé, il aurait vu que comme tout moteur XU à allumeur, il fuyait par le joint et que les croisillons au dessus de la boîte étaient pleins d'huile.

tout a fais d accord avc toi vince !!!!
il ne faut pas faire m importe quoi sur un moteur !

de toutes façons un moteur c'est pas fait pour être propre propre

Dambassadeur a écrit:de toutes façons un moteur c'est pas fait pour être propre propre

sauf sur les nouveaux moulins ou il y a des caches plastiques partout a la limite un coup de nettoyant plastoc et basta

moi j'aime bien qu'il soit propre
cela dit c'est plus facile quand il a jamais été crade,suffit d'entretenir

remarquez chui un peu spécial,j'ai déja repeins le dessous de caisse pour qu'il soit nickel(remarque,du coup il a 11 ans et pas un point de rouille )

bert a écrit:moi j'aime bien qu'il soit propre
cela dit c'est plus facile quand il a jamais été crade,suffit d'entretenir

remarquez chui un peu spécial,j'ai déja repeins le dessous de caisse pour qu'il soit nickel(remarque,du coup il a 11 ans et pas un point de rouille )

normal bert c est une peugeotttttt !!!

c'est pas faut !

c'est bien d'avoir un moteur propre, mais son nettoyage necessite une certaine patience surtout quand il s'agit d'un moteur HDi oubien DCI ..ect, moi personnellement jai laver le moteur de ma 406 de 99 ebin pour la premiere fois de sa vie il merite une petite douche je l'ai laver au Carscher mais je doit souffler tout les capteur un par un presque secher tout le moteur a la pression d'air, sauf le calculateur je l'ai pas toucher car il est dans son boitier, bien couvert ebin, premier cout de demarreur ça démarre, je l'ai laisser chauffer un peut pour vaporiser le reste de l'eau s'il y en a. voila mon moteur tres propre, et lui manque juste un tout petit parfun
a bientot les amis

moi quand j'ai eu ma 406 le flexible de DA était hs dès la sortie de pompe.le moteur était plein de liquide de DA,tout les galets,alternateur...etc.quand je l'ai remplacer j'ai passer la haute pression avec mousse et eau chaude,depuis mon alternateur couine un peu,pas d'autre soucis mais je vais quand même éviter de recommencé.

Moi je ne me risquerais pas a passer mon moteur au lavage HP !
A moin d'aimer avoir les pattes dans le moteur aprés !!!

bonsoir a tous, la crasse ca entretien (pour un moteur biensur ) sinon si tu veux absolument le laver ca se fait mais moteur en train de tourner