bonsoir a tous j'ai un petit souci avec ma 406 2.2l hdi j'ai un voyant qui s'allume et qui s'eteint avec comme anomalie antipollution et la voiture ne tire plus je l'ai emmené chez peugeot pour la faire passer au diag reponse du diag probleme de surpression de turbo merçi

quelqu'un aurait il le meme souçi

salut as tu le rapport diag??? si oui postes le au plus vite avec le code défaut si pas code défaut demande au garage qui a passé la valise.


as tu regardé ici http://www.passion406.com/mecanique-f1/perte-de-puissance-defaut-p0243-t2747.htm

il m'a pas donne le diag et il m'a dit qu'il avait pas le temps de la regarder

regardes le lien que je t ai envoyé........

je viens de le regarder et le garagiste m'a dit qu'il fallait regarder a peu pres tous ce qu'il dit a un coup assez élevé car il faut changer les pieces au fur et a mesure et meme si ça venait pas de la pieces changer ça saurait facture quant meme

scuzi me.... mais je n'ai pas compris de quel voyant il s'agissait??
de la "chek" moteur?

oui je pense une sorte de petite pompe

uoi c bien le voyant moteur orange???

petite précision quand ce voyant s allume ton moteur se met en sécurité et se bride dans les tours ...............par contre d après les dires de ce garage passes ton chemin ce n est pas un discours professionnel et il va te ruiner perso un deuxième avis s impose.


pour plus de précision à quel moment est surgi ce prob..............

Si tu as des fumées quand tu accélères, regarde la durit de turbo, sinon ça peut aussi être un ou plusieurs injecteurs (notamment si elle est plus longue à démarrer surtout à chaud). Est-ce que le turbo s'enclenche au moins, ou est-ce que ça roule comme s'il ny avait plus de turbo ? attention à la casse turbo, le moteur peut partir avec.....sonde Lambda je sais pas si c'est pareil sur les diesel que sur les essence, mais ça fait aussi perte de puissance et anomalie pollution....
En tous cas 100% d'accord avec AMD sur le discours du garagiste, ça sent l'enfume, va voir ailleurs.
A+

ce probleme lorsque je suis revenu de marseille j'étais sur autoroute et d'un seul coup ça s'est allume et après ça sa s'allume de temps en temps des moment la voiture tire normalment et des moments elle ne tire pas quant ce voyant est allumé

fait controler ton EGR !
c est le voyant "diag moteur " qui s allume !
ton moteur passe en mode dégradé !

bonjour a toi comment fait pour le faire controler sans te faire voler par un garagiste

une chose que tu peus essayé c est de la debranché !

trouve un garage et si les gars sont sympa ils te prendront pas trop chere et qu il te la repasse a la valise !
certains garagiste ne font meme pas payer le passage a la valise !

ou se trouve elle sur la voiture
merçi

regardes il y a des fiches de travail qui en parle et d autres sujet qui parle de ce défaut dont la cause est varié.

Telle que électrovannne Hs
manque d étanchéité dans le circuit de dépression
wastegate du turbo etc.............................

Fais une recherche sur ce forum et procèdes par tat.onnement

bonjour a tous ceux qui regarde le forum
toujours le m souci apres branchement de la valise
defaut depression turbo
probleme furtif d'apres le garagiste c'est a dire de temps en temps
aujourd'huit j'ai remarqué que quant le voyant etait allumé et que la voiture roulait normalment et quant je viens a freiné brusquement ou en tournant fort la voiture se met a deconner(elle ne tire plus)

quelqu'un aurait il une idee

merci a tous

bonjour a tous
repassage de la voiture au diag chez un petit garagiste et voila ce qu'il m'a dit
de changer la vanne egr avec les 3 electovannes de depressions

qu'en pensez vous ?
et combien me couterait il se changement de pieces (acheter chez peugeot d'apres le garagiste)

-commences par controler les tuyaux qui partent des électrovannes si pas percé en étant très très attentif...

-controles la vanne egr si elle ferme ou pas en accélérant...

-tu dis que le défaut arrive en freinant possible que c est lié à ta pompe à vide controles bien si elle fonctionne en freinant fort.

comment tu fait pour controler la vanne egr

tout en accélérant tu regardes si elle monte et descent tous simplement je parle de la vanne egr.