bonjour ,
je suis entrain de finir ma distri et j'avais débranché mes 2 cosses de batterie ;
Au rebranchement , elle ne veut pas démarrer (le démarreur tourne) et l'afficheur central "affiche anomalie anti démarrage" et j'ai le voyant avec la clé allumé au tableau de bord .
à noter que la télécommande des portes ne fonctionne pas non plus ....j'ai donc fouillé dans la notice et j'ai vu que ça pouvait venir de la clé à ré-initialiser .
j'ai donc fait ce qu'ils disaient au départ pour un changement de batterie , c'est à dire attendre 1 min contact mis mais rien à faire .
j'ai ensuite tenté la ré-initialisation : clé ds le neyman , contact, appuie sur "fermeture " , contact coupé .... mais rien de mieux et toujours les memes symptomes ...
c'est que je suis un peu embèté là
alors si vous pouviez m'aider , ça serait sympa ...merci !

et ne m'en voulez pas si je poste aussi ça dans "mécanique" , c'est là que j'avais commencé à parler distri ....

merci

j'avais oublié de préciser : 406 hdi 110 bk modèle juin 2004

merci d'avance !

pas oublié de rebrancher la masse du calculateur (près du silentbloc moteur) ?
Avec le doubles des clés ca donne quoi ?

on se retrouve ....
pour la masse tu m'as fait douter , je viens de retourner voir , mais non , il y a bien les 2 fils branchés ...
je pense que j'ai du générer un défaut , mais impossible de le virer ...
si ça se trouve , pas d'autres solution que la valise ...

merci de l'idée

Juste au cas ou, il me semble que pour reinitialiser les clés, il faut bien faire ce que tu as fais, clé dans le contact, appuyer sur fermeture, mais je crois qu' il faut le faire deux fois, enfin y' a un truc dans le genre, car je crois qu' il faut apprendre au transpondeur, les deux clés (ta clé normal et ton double), si tu n' a pas de double, il faut le faire deux fois avec la même clé..., enfin il me semble qu' il y a quelque chose dans le style.

Cordialement

desolé
rien trouvé sur la RTA et sur HAYNES

merci quand meme de la recherche !

salut,

voila ce que j' ai trouvé :

-mettre le contact
- appuyer sur le bouton de fermeture pendant au moins 10 secondes
- enlever le contact et sortir la clé
- attendre 5 secondes
- Verifier la synchronisation en fermant le vehicule
- Repeter la procedure pour chaque clé

Cordialement

merci , j'avais déjà fait cette procédure au 5 sec près , je viens de refaire complètement et 2 fois la tienne mais rien à faire :
"ANOMALIE ANTIVOL ELECTRONIQUE" ....
et ce message apparait très peu de temps après contact ...

vraiment pénible ce truc !

merci de la tentative

La procédure décrite ne permet de réinitialiser que la fermeture centralisée, en aucun cas l'antidémarrage.
Débranches et rebranches tous les connecteurs auxquels tu as touché, des fois que.......................

regarde le capteur de choc, il est peut ètre déclenché, ce cela provoque la mème anomalie...

grostoto a écrit:regarde le capteur de choc, il est peut ètre déclenché, ce cela provoque la mème anomalie...

merci mais plus de capteur de choc sur ces versions ....la détection de choc se fait par le déclencheur d'air bag !

verdict partiel : BSI déprogrammé ....donc passage au pps obligatoire ...

épilogue :
après ce passage au pps obligatoire ...le boitier BSI avait "oublié " le code de mes clés et donc bloquait l'anti démarrage ...
le plus curieux d'après le gars c'est que ce ne soit que ce point qui ait été "oublié" ; d'après lui , ça arrive assez souvent sur les véhicules qui tombent en panne de batterie mais le BSI contient alors plein de "fautes" (défauts tel essuie glaces ou phares autos qui ne fonctionnent plus ...)

enfin ,c'est bon à savoir : en cas de débranchement batterie, il est utile de prévoir un petit "tampon" 12 v en parallèle pour éviter ce genre de tuile ...

bonsoir
c est quoi le pps et ça coute combien le passage
ça peut arriver sur une phase 1
joel

le pps ,c'est l'outil de diagnostique peugeot
et comme ça, de mémoire, je ne crois pas qu'il y ait eu de phase 1 full- mux,(avec une bsi )
donc,à priori tu ne risques rien !

en effet , pas de BSI sur les phases 1 ...et meme sur certaines phase 2 puisque ma précédente (2000) n'en avait pas d'après le gars de chez peugeot ...c'est beau le progrès !
le tarif ?
forfait de 40 € la 1° demi-heure ...

Sympa,hein,

Merci à tous ces cons de nous faire des bagnoles qui nous "obligent" à dépenser 40€ juste pour un simple débranchement batterie...Le stade suivant c'est chaque calculateur qui contient sa panne
aléatoire...Les moteurs sont devenus solides....il faut donc trouver autre chose pour faire tourner les garages...

xud11bte a écrit:Sympa,hein,

Merci à tous ces cons de nous faire des bagnoles qui nous "obligent" à dépenser 40€ juste pour un simple débranchement batterie...Le stade suivant c'est chaque calculateur qui contient sa panne
aléatoire...Les moteurs sont devenus solides....il faut donc trouver autre chose pour faire tourner les garages...

Je vais me faire l'avocat du diable ( normal, je suis un diablotin ) mais les constructeurs ne sont pas responsable de tout ça, les seuls responsables, c'est vous, moi, tout le monde.

Les moteurs ne sont pas devenus solides, ils le sont moins qu'il y a une quinzaine d'années et si le soucis principal des constructeurs était de faire tourner le réseau, on ferait toujours nos vidanges tous les 5000 kms et les courroies de distribution ne feraient pas 240 000 kms.

moteurs moins solides qu'il y a 15ans?

ça tombe bien, les 1ères 406 sont des années 93, non?

en tout cas si on parle des moteurs de 406, alors je ne suis pas d'accord...
ces moteurs sont largement plus solide que l'electronique...

merci pour vos reponses
joel

grostoto a écrit:moteurs moins solides qu'il y a 15ans?

ça tombe bien, les 1ères 406 sont des années 93, non?

en tout cas si on parle des moteurs de 406, alors je ne suis pas d'accord...
ces moteurs sont largement plus solide que l'electronique...

Allez, 9 ans puisque tu veux chipoter.

année 95/96 les 1ères

le principal fautif , c'est le client qui veut un maximum de gadgets dans sa voiture !
quand on vend un véhicule maintenant , on passe 5 bonne minutes à énumérer les "options" et à peine 5 sec à prouver que l'entretien a été bien fait !
on a plus d'électronique embarquée dans nos voitures actuelles que dans un airbus des années 80 !
après faut pas s'étonner que ça tombe en panne !

et encore d'après ce que je sais de la 406 , elle ne voit pas souvent les mécanos; achetez une renault , certaines ont besoin de la valise pour tout débranchement de batterie !

ouais.....on va dire que c'est le progrès!

Pour info le bsi est apparu courant 1998 sur phase1 Hdi.