cela ne peut pas être son alternateur puisqu elle se décharge moteur éteind!

soit tu mesures l intensité que délivre ta batterie moteur éteind
soit tu files chez le centre qui t as vendu la batterie afin de controler ta batterie puisqu elle n as que trois mois donc garantie...............

ce matin , elle a démaré nikel!!

amd a écrit:cela ne peut pas être son alternateur puisqu elle se décharge moteur éteind!

soit tu mesures l intensité que délivre ta batterie moteur éteind
soit tu files chez le centre qui t as vendu la batterie afin de controler ta batterie puisqu elle n as que trois mois donc garantie...............

pas obligé ...elle peut très bien démarrer avec ce qu'il reste ds la batterie , vider gentiment cette batterie en roulant ce qu'il fait que le lendemain , elle ne redémarre pas ...
c'est ce qui se passait sur la polo d'un pote dont le fusible de circuit de charge était coupé . (idem à un alternateur hs )

est ce qu'un court-circuit au niveau des leds de la clim peut me vider la baterie?

r-one a écrit:

amd a écrit:cela ne peut pas être son alternateur puisqu elle se décharge moteur éteind!

soit tu mesures l intensité que délivre ta batterie moteur éteind
soit tu files chez le centre qui t as vendu la batterie afin de controler ta batterie puisqu elle n as que trois mois donc garantie...............

pas obligé ...elle peut très bien démarrer avec ce qu'il reste ds la batterie , vider gentiment cette batterie en roulant ce qu'il fait que le lendemain , elle ne redémarre pas ...
c'est ce qui se passait sur la polo d'un pote dont le fusible de circuit de charge était coupé . (idem à un alternateur hs )

ben oui, faut pas oublier qu'il y a toujours des circuits en veille (ouverture/fermeture des portes et autres) qui consomment et, si l'alternateur est mort, tout tourne toujours sur la batterie

TyphOM a écrit:est ce qu'un court-circuit au niveau des leds de la clim peut me vider la baterie?

des leds sont rarement en court-circuit, elles se coupent plutot. donc peu probable que celà vienne de là

as-tu vérifié l'alternateur?

mon pote mécano est en congé. il rentre vers le 19/11.

commence en effet par controler la charge !
avant de voir si la baignoire fuit , regarde si elle peut se remplir !!

r-one a écrit:commence en effet par controler la charge !
avant de voir si la baignoire fuit , regarde si elle peut se remplir !!

Bien parlé ,honorable "r-one"....Maître Yamamoto qui habite à YamahaR1

J'aimerais bien mais je n'ai pas de quoi la testé

ya pas un pti garagiste dans ton coin?

c'est sur que si t'as meme pas un voltmetre dans ta caisse à clous ...vaut ptète mieux appeler le monsieur de chez peugeot !

pour qu'il me prenne 100€ pour faire une mesure?!!

ou essaie de voir si tu as un gars chez un centre auto qui pourrait venir voir en coup de vent (oups...c'est la saison)
t'es loin d'un centre auto ou d'un pti garage?

Mais elle roule depuis que je l'ai chargé, le problème c'est de savoir jusqu'à quand!

soit tu achètes un multimètre pour 20 euros............

Ty
je t'envoie mon n° portable....


éventuellement, essaie de contacter un centre auto, et demandes avant s'il peuvent te contrôler le jus (il ne devrait pas prendre trop cher!!) et demandes toujours le tarif (s'ils sont convenable cela devrait être gratuit), si la réponse est ok, alors tu prends ta 406 et tu y vas carrément. sous réserve bien sur que cela ne soit pas trop éloigné.

c'est bête, mon pote est en congé sinon on serait venu....au cas où, tu patientes et on se pointera à son retour.

Non, mais je vais voir ça pendant mes vacances (à partir de Samedi)!
Demain je prend la moto donc...

Salut TyphOM,
As tu trouvé quelque chose?

J'avais le même problème avec ma 406: voiture arrêtée une semaine, je retrouvais la batterie vide, et ce plusieurs fois, et avec des batteries quasi neuves (fatalement, remplacement à chaque fois...).

C'est Passion406 qui a trouvé le truc, une panne récurrente connue sur les 406: un mauvais contact au niveau de la fermeture de la malle arrière fait que la lumière reste allumée coffre fermé, et vide la batterie.
J'ai retiré l'ampoule de l'éclairage du coffre et n'ai plus jamais eu le problème.

Je ne te garantis pas que c'est ça (notamment ma 406 est une des premières, phase 1 de 96, la tienne vu la photo a l'air plus récente), mais ça te fait une piste...

ismora a écrit:Salut TyphOM,
As tu trouvé quelque chose?

J'avais le même problème avec ma 406: voiture arrêtée une semaine, je retrouvais la batterie vide, et ce plusieurs fois, et avec des batteries quasi neuves (fatalement, remplacement à chaque fois...).

C'est Passion406 qui a trouvé le truc, une panne récurrente connue sur les 406: un mauvais contact au niveau de la fermeture de la malle arrière fait que la lumière reste allumée coffre fermé, et vide la batterie.
J'ai retiré l'ampoule de l'éclairage du coffre et n'ai plus jamais eu le problème.

Je ne te garantis pas que c'est ça (notamment ma 406 est une des premières, phase 1 de 96, la tienne vu la photo a l'air plus récente), mais ça te fait une piste...

Aaaahhhh, l'autre jour en ouvrant le coffre, la lumière faisait guirlande de Noël. C'est une très bonne piste!
Merci beaucoup!

TyphOM a écrit:Mais elle roule depuis que je l'ai chargé, le problème c'est de savoir jusqu'à quand!

Bon...et bah....jusqu'à aujourd'hui!!! 5 jours sans l'utiliser et plus de baterie!!

ah merde

regardes quand il fait noir si tu as des etincelles lorque tu frotte la cosse + sur la batterie
si tu en a et normalement tu devrai en avoir des petites car il y a toujours des fonction en memoire

apres tu recommence en enlevent deja tout les fusibles d eclairage , de radio etc et tu verras en les remettant un par un ceux qui te font des etincelles donc ceux qui tire sur la batterie contact coupe

ahhh!! j'ai eu du mal à comprendre ce que tu me disais mais c'est bon j'ai tilté!!
pas mal comme astuce!
je te remercie!! je vais essayer demain ou après demain!
mais...je fais quoi si il y a un truc qui tire sur la baterie contact coupé? je le débranche?

salut ty

prévois un...extincteur

ok je vais me coucher...................

j'ai l'impression à te lire..qu'il y a un soucis avec une masse !!
je me trompe peut-être...mais il faudrait vérifier.

mais...je fais comment pour vérifier???

re

je saiis c est pas facile a explique comme ca

en fait apres tu juge si cest normal que sur les appareils sur ce fusible pompe du jus

par exemple si c est l autoradio c est normal puisque tu as des memoires dessus

par contre si c est un eclairage ou autre la ca te permet deja d avoir une piste et tu debranche un par un ce qu il y a sur ce fusible

j ai depanne la bm a mon fils comme ca il avait un court jus dans un eclairage de miroir de courtoisie