bonjour j ai une 406 2lhdi 110cv j ai mis un boitier +30 cv donc je suis a 140cv et je voudrais savoir si, en retirant le cata je gagneré un peu de puissance

je pense pas grand chose mais par contre, la sortie des gaz sera plus libre donc déjà, normalement légère baisse de conso

du meme avis que nano21 je ne pense pas que le fais de vider le cataliseur fasse gagné en puissance par contre effectivement une meilleur sortie d air pour les gaz d echappement !
je l ai fais sur la mienne et franchement je ne vois pas trop de difference sauf un leger ronfflement niveau echappement !

je l'ai fais sur la mienne aussi, pour moi y a eu un changement, peut etre pas énorme mais sa parait un peu plus vif.

Centurion974 a écrit:je l'ai fais sur la mienne aussi, pour moi y a eu un changement, peut etre pas énorme mais sa parait un peu plus vif.

centurion ne pas comparé un escence avec un diesel !!

merci de vos avis je vais le retirer tout de meme car j ai le tresse qui et morte donc j ai une fuite

même si les catalyseur se sont amélioré, il ne faut pas oublier qu'avec le passage au catalyseur, il y avait des différence de puissance toutes motorisations confondue...
donc, tablé sur un gain entre 1 et 5ch est fortement possible, voir peut être plus
Sinon, pour le contrôle technique, et le contrôle antipollution, sur diesel, le cata ne sert à rien, vu que c'est le taux d'opacité qui est testé

Le fait de retirer le pain du cata n'enlèvera pas la fuite de la tresse.

Attention, billou, le DW10 a été conçu pour fonctionner avec un cata, ne surtout pas le comparer avec les XU qui ont effectivement perdus de la puissance au passage par la case catalyseur parce qu'ils n'étaient pas conçus pour fonctionner avec ça.

Si le pain catalytique est bouché, il y a à gagner à le retirer, mais il y a également à perdre s'il n'est pas bouché.