Je ne sais pas si on peux considérer ça comme du tuning, mais avez vous remarqué quelque chose , hormis les jantes Ouragan en 16"?

Un petit rabaissement...

Oui, ressorts Eibach - 25 mm et un autre truc qui ne se voit pas, barres anti roulis de V6

J'ai déjà vu ces jantes... pourtant ce n'est pas du spécifique peugeot... si

Ce sont celles des 2.2l pack sport.

Elles existent sur d'autres modèles Peugeot, la 206 entre autres mais avec des déports différents.

vince.... j'aimerais faire rabaisser mon break, j'y connais rien tu peux m'en dire plus??
si j'ai bien suivi il faut ressorts + amortos, barre obligatoire?

il faut les resssor av mais l'arriere je crois que c'est des crants mais j'en suis pas sur pour la barre entiraprochement tous depand de combien tu veu la baisser

Du tout ,ce sont des ressorts a l'ar comme l'av les crants c'était sur 205 ou 306 car ces essieus etait a barres de torsion

j'en etait pas sur je pas mecano je suis juste un bricoleur du dimanche

Lady, il faut juste 4 ressorts.
Pour -25 mm, pas besoin de changer les amortisseurs. Les barres, c'est du bonus, c'est pas du tout obligatoire.

mais vu que je dois changer mes amortisseurs.... merci vince
tu me conseil une marque?

Pour les amortisseurs ou les ressorts?

les deux mon capitaine !!

Pour les amortisseurs, je dirais Peugeot sauf si tu descend à - 40.
Pour les ressorts, moi, ce sont des Eibach, je sais que c'est connu mais je ne sais pas si ce sont les meilleurs.

et peugeot en -40 ça le fait pas, trop souple?

lady pour du -40 il vaut mieux mettre des suspensions un peu plus raide !!!!

Trop souple, pas forcément mais c'est surtout qu'ils ne travaillent plus du tout comme prévu.

kikou lady il y a sur le forum tuning Cydrec qui lui aussi a un break a mis des bleinsten avec eback en - 4 et il ne tare pas d'éloge sur ses combiné il en est super content avant weteic et il en était pas content la plus cher mais de qualité niveau confort selon ses dire sont super confortable

oui!! c'est vrai merci seb, je vais lui demander conseil!!
(je connais bien cyd entre breakiste BVA le monde du net et tout petit )

par contre les bilstein b4,on la réputation de fuire très rapidement

en marque il y a apex qui son pamale ou k-sport aussi mais chere et quelque marque kw et Weitec cela je ne l'ai connais

salut j'ai eu 4 caisses rabaissé -35 avec du apex et jamais de probleme et pour les amortisseurs du kyb pas trop cher et super tenu de route sur route de campagne

je suis en ressorts courts weitec depuis 70000km a l'avant -60mm sur des amortoss jr sport et a l'ar -40 sur du koni jaune reglable .... c'est raide je peux pas le nier , mais rien a dire niveau tenue de cap .... je ne dirais rien sur CYd et son break ,car en fait il fait n'importe quoi avec ,faut pas confondre 406 break et voiture a faire des rallyes ou des run sur routes défoncées ... et niveau entretien c'est plutot limite son break ,il se fait rouler dans la farine par le premier norautotiste qui veut l'enfler malheureusement .

Les amortoss bilstein c'est de la pure merde , tous ceux qui ont mis les ont péter limite garnatie ..... cher et pas fiable en plus!

moi qui vien d'acheter du weitec ,tu me rassures biff