bonjour à tous

je suis en train de réaliser des vidéos "live" de divers softs que l'on utilise sur nos vehicules psa.
le but est bien sur de rendre accessible a tous ces outils mystérieux que sont le lexia ou le pps (la base est la mème, l'interface est différente), ainsi que de monter le fonctionnement des divers calculateurs pendant le fonctionnement de l'auto, en roulage ou non, ainsi que comment faire une reprog avec kwp.

voici donc la 1ère video live: télécodage d'une caclulateur EDC15C2 RHZ (HDI 2.0 110ch), interface xs, soft lexia V40:





donnez moi vos remarques et vos attentes dans ce domaine (sachant que pour certaines demandes il me faudra des cobayes, car je n'ai pas de 406 sous la main: je travaille sur xantia 2.1td ou hdi 110, mais c'est sans risque).

Bien sympa cette procédure !

si tu étais moins loin je t'aurais prêté ma 406 sans problème
en tout cas, c'est vraiment bien

idem sans probleme !!!

tu est ou exactement car je suis du loire et cher avoir

Salut

Ce que tu fais est vraiment très bien.

Je roule en 605 mais ai peur de passer à une 406 ou une 607 mux à cause des prix des réparations.

Tu arrives aussi à déverrouiller des calculateurs bloqués comme sur 607, par exemple ?

à+

Post déverouillé, à surveiller de près et à suppprimer en totalité si nouveau dérapage vers l'illégal.

donc je precise clairement:

- pas de modif compteur
- pas de deblocage antidemarrage

le but de ce sujet est uniquement de montrer les paramètres de fonctionnement en temps réel de nos vehicules.

j'espère que tout est clair pour tout le monde.

Grostoto peut tu nous montrer le fonctionnement d'un moteur hdi en tps réel à travers différents paramètre couple régime etc?


fonctionnement lors d'un parcours par exemple par une vidéo

j'y comprend rien mais merci d'avoir pris le temps pour ceux qu'il comprendrons

amd a écrit:Grostoto peut tu nous montrer le fonctionnement d'un moteur hdi en tps réel à travers différents paramètre couple régime etc?


fonctionnement lors d'un parcours par exemple par une vidéo

bonjour
je fais cela aujourd"hui.
je mettrai différente vus des paramètres, car pas mal de pages.
il s'agit du moteur 2.0 hdi110 booster a 140ch (la pression de turbo et rail sera plus forte que sur un origine).

Merci

c'est en cours de upload.

le rafraichissement des données est un peu long, c'est du au fonctionnement de l'enregistreur video en mème temps que lexia.

video hdi en ligne sur le 1er post.

sa sert a quoi en faite de faire ou de savoir tout sa ( au passage merci d'avoir le temps pour la vidéo grototo )

ça sert pour effectuer du diagnostique de panne, ou pour controler les paramètre suite a de la reprog.

Tres tres intéressant!!!

je suis en train de réaliser des vidéos "live" de divers softs que l'on utilise sur nos vehicules psa.
le
but est bien sur de rendre accessible a tous ces outils mystérieux que
sont le lexia ou le pps (la base est la mème, l'interface est
différente), ainsi que de monter le fonctionnement des divers
calculateurs pendant le fonctionnement de l'auto, en roulage ou non,
ainsi que comment faire une reprog avec kwp.
MERCI grostoto mais aurai tu une vidéo ( reprog avec kwp)stp car je doit faire reprogrammer ma 406 et j aurai voulu comprendre 1 minimum de chose.merci et ses marrant car si je m y connaitrait plus je reprog. moi même car cet appareil coute 90 euros neuf frais de port compris.

je vais faire cela.

cheirif ci sa t'interesse voila des lien de forum ou je vais il sont tres riche d'infos et ont t'aide bien
http://www.kwp2000.net/index.php
http://chiptuners.fr/index.php
http://www.tlemcen-electronic.com/forum/index.php
http://youyoukiller.free.fr

je connais les 2 premiers, mais pas les 2 derniers..

je vais aller voir...

sinon satisfait de ton affaire avec moi?
le kwp est ok?

tout est ok pas desoucis maintenant je me casse la tete avec ma reprog

vas y petit a petit, en commançant par la pression rail, cela donne deja pas mal d'effet.
ensuite, tu modifie la pression turbo, et la ça commence à causer pas mal...

reste après les cartes de debits pédales et la tu grattes sans pb un 2.2 d'origine.

bien sur il ne faut pas oublier les cartes limiteurs diverses et variées.


bon courage.

merci faudrait faire un post ca pourrait aidé des gens