jai de nombreuse fuite dhuile sur ma 406 2.1td derriere le colecteur damission ca sort jelle a que 210000km ece normale

et en français dans le texte ça donne......


j'ai pas tout compris....

je ne te demande pas d'écrire comme un livre,
mais tu pourrais essayer au moins de faire attention à ce que tu tape.....

fautes de frappe+fautes d'orthographe+fautes grammaticale = CATA

et un petit bonjour, ce n'est pas de refus....


la modération

a oui beaucoup de faute

bon allez.... je reprends
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bonsoir
j'ai de nombreuses fuites d'huile sur ma 406 2.1td
ça ressort derrière le collecteur d'admission
elle n'a que 210000km est ce normale?

voila tres bien merci

Bonsoir,

Merci Lady pour la traduction, elle motive à la réponse.

Si cela sort de par les alentours du collecteur d'admission, en règle générale le joint de cache culbuteurs en est souvent la cause. En vérifier le serrage, mais pas trop serré svp, il ne supporte pas.

Vérifier sur le tube de retour des vapeurs d'huile au collecteur ou aprés le filtre à air n'est pas sorti de son logement.

Si tout cela est ok, ne reste qu'au niveau du joint de cullase.

c est un problème connu sur 1.9td et 2.1td
commences à vérifier d ou part l huile et oui je sais pas très facile à voir vu l accés. Mais tu seras très vite aiguillé par les propriétaires de ce moteur.

jai changer le joint de cache culbuteur et sa sort a niveaux des collecteurs

Salut,

Aurais-tu une photo de l'endroit ou ca fuit ?

Nette si possible

a non desolle il faut que je la mete sur un pont

sinon ton huile ressort par le collecteur d air je l ai deja vu sur d autre 2.1 !!


au niveau des manchons raccord n°4!
par contre si c est bien de la que cela ressort ce qui voudrais dire que ton moteur est usée ( segmentations fatiguées) !

il faut changer les 4 manchons n°3 (6e pièces) avec le temps ils ne sont plus étanche.

non ca fuit au niveaux du joint du colecteur

ben écoutes tu le changes


en faisant attention lors du montage de commencer par serrer à partir du milieu en finsissant par l extérieur.

jai deja changer aussi et ca fuit toujours

Donc la fuite n est pas à cet endroit sauf si le joint a été mal pausé

Bon tu nettoies toute la partie qui concerne le collecteur tu roules qq km en la faisant mariner et tu regardes d ou cela fuit

de toute facon si ton huile coule a cet endroit cela veus dire que soit ta segmentation et usée et quelle laisse passée l huile dans les cylindres et ensuite elle s evacue par le joint d admission ou alors c est ton joint de culasse qui est a voir !

????
mème une segmentation hs n'evacue pas l'huile par le collecteur...elle brule l"huile.

Si le joint collecteur admission fuit, alors c'est qu'il a mal été monté: un joint correct ne fuit pas, que la segmentation soit usé on non.


ps: mon 2.1td est à 396000kms et la segmentation n'est pas usée, avec des vidange tout les 20000kms, des fonctionnement en très fortes charge a haut régime, et fonctionnement à l'huile de colza recyclé ou neuve.

+1 grostoto pour je joint

-1 grostoto la segmentation usée hs peut évacué l huile sans être brûlé

Collier mal serré ou durite du reniflard d'huile fendu au niveau du cache culbuteurs ...

non, l'huile ne peut pas ètre evacué par l'admission, sauf si d'autres choses sont usées, comme les joints de queues de soupapes.

bonsoir ou bonjour à tous, quelqu'un aurait la ref des manchons du collecteur d'air, je me dit que sur un site de vente de pièces en ligne je pourrais peu etre trouver......

036255 la ref. des manchons chez Peugeot.

Je n'en ai jamais trouvé ailleurs que chez le constructeur...

je cherche depuis un bon moment et parcouru des sites de ventes en ligne et rien du tout.. je pense que je n'ai pas le choix: passer par la case peugeot!! merci à toi xud11bte