Bonsoir tout le monde !

Il y a quelque temps de cela, j' était à un stop, j' ai voulu passé la 1 ère et là, la pédale d' embrayage se plaque dans le fond . Je la relève à la main, elle revient bien mais lorsque j'ai voulu appuyer de nouveau dessus , elle restait bloquée en position haute avec un fort craquement

Me voila donc partis à démonter mon embrayage et la je vous met quelques photos car je ne sais pas trop quoi en penser ... Récepteur, émetteur, ou buté d' embrayage ?



Sur ces 2 images, on aperçoit le résultat d' un frottement



Ici on voit le frottement correspondant sur la fourchette



La buté qui je ne sais pas si elle est en bon état mais je pense qu' elle a mangée un peu car le clips me semble cassé .



Toujours la buté qui me parait un peu de biais




Et le disque juste pour information, que pensez vous de son état ?

Merci à vous tous

C'est pas là peine vaut mieux tous changé tant que c'est démonté comme sa tu sera tranquille ais vérifie que ton volant moteur n'est pas pris.

ça ressemble à la butée qui aurait déclipsé
tu es bon pour un kit embrayage

vérifies aussi si l'émmeteur/récepteur n'a pas de soucis

eastride a écrit:ça ressemble à la butée qui aurait déclipsé
tu es bon pour un kit embrayage

vérifies aussi si l'émmeteur/récepteur n'a pas de soucis

Comment vérifier l' émetteur /récepteur ? Merci pour la réponse

regardes sous les caches poussières si il n'y a pas présence de corps gras (liquide de frein)

J'ai eu exactement le même problème que toi: Pédale collé au fond puis une fois relevéé à la main (avec un bruit "clac"), bloquée en haut.

C'était le 3ème jours de mes vacances de l'année dernières.
Tel assurance => remorquage => dir. Peugeot (Auray).=> attente 5 jours pour la récupérer (sans voiture de prêt biensûr).

Verdict: Emetteur hs et/ou Recepteur hs.
(Ma 406 avait 210000km donc embrayage bientôt à changer.)
La M.O coûte une blinde, à cause d'une partie reliée à l'embrayage qu'il faut démonter.
Donc il me propose de faire des économies de M.O (mais pas d'argent, LOL)
Résultat: kit embrayage + kit emetteur/recepteur + M.O = 1200€

J'ai casqué parce que j'étais pas prêt pour changer de voiture. Mais du coup, pas de probleme d'embrayage jusqu'à 300000km j'espère !
(Et pis d'abord, y'en a aucune qui pourrait remplacée notre bonne et capricieuse 406... )