Et voilà, titine à passé son controle technique et en lisant la fiche je constate que la voiture pèse 1500kg pile avec le réservoir plein aux 2/3. Je reste un peu surpris quand je vois que sur la plaque la masse à vide est de 1250kg(si ma mémoire est bonne)(et sur la carte grise elle est de 1425kg, c'est pas logique mais bon...) avec pas loin de 1000kg rien que sur le train avant.

A ceux qui ont encore la feuille sous la main, qu'elle est la masse de votre 406(essence ou diesel, break ou berline)?

De plus, quel est l'efficacité de vos freins arrières? pour ma part, ça se chiffre à 59%


Merci pour votre contribution

Une grosse différence pour commencer.
- au CT, il y a quelqu'un dans la voiture
- masse à vide, c'est masse à vide mais vraiment vide
- masse sur la carte grise, c'est en ordre de marche donc avec tous les pleins.

Juste à titre d'exemple, pour retrouver la masse à vide sur une moto sportive japonaise, il faut vidanger tous les liquides, essence, huile moteur, de fourche, liquide de refroidissement et de freins ............, c'est limite s'il ne faut pas dégonfler les pneus.

Comme je vais bientôt y passer, je te dirais

j'ai regardé mon ct et je n'ai pas ses info

force de freinage max: avg 344 / avd 345 / arg 156 / ard 154

masse av 915 kg et ar 555 kg soit 1470 kg(avec un mec d'au moin 80 kg)

force de freinage avg 308 avd 280 arg 173 ard 203

vince406 a écrit:Une grosse différence pour commencer.
- au CT, il y a quelqu'un dans la voiture
- masse à vide, c'est masse à vide mais vraiment vide
- masse sur la carte grise, c'est en ordre de marche donc avec tous les pleins.

ça je suis bien d'accord mais pourquoi autant de difference entre la valeur de la plaque constructeur et celle de la carte grise???

EASTRIDE> la masse est indiqué en DaN sur le papier, juste au dessus des valeurs de freinage.


Pour ma part, j'ai 160KN à arg et 180KN à ard avec des disques et plaquettes pas tout à fait rodés.

ok, a l'avant j'ai 1105kg et a l'arrière 871kg

les mesures de freinages ont été prisent disques et plaquettes av + ar au bout du rouleau

eastride a écrit:ok, a l'avant j'ai 1105kg et a l'arrière 871kg

presque 2tonnes, tu avais la voiture chargé????

non du tout
c'est du à l'insono pour le caraudio

Même avec une instal audio elle ne va pas faire 2 tonnes la 406 ;-)

Leurs mesures de poids, ne sont aucun cas comparable avec celles de la carte grise.
La mesure carte grise est plus réelle que le poids mesuré au contrôle technique.

Au CT ils pèsent d'abord l'essieu avant (roue avant dans les rouleaux), puis ensuite l'essieu arrière (roue dans les rouleaux).
En additionnant, le poids ne peut pas être représentatif (ça ne représente pas non plus le poids de l'essieu avant ou arrière). Ils s'en servent sûrement pour calculer la force de freinage, mais il ne faut pas prendre ces mesures pour argent comptant.

Flo.

il est vrai qu'idealement, il faudrait mesurer les 2 essieux en même temps pour avoir la bonne valeur mais à mon avis, la méthode du controle technique doit donner une valeur assez proche de la réalité (faudra que je pose la question au collègue qui bosse dans les balances...)

Celà dit, l'insonorisant pèse assez lourd mais de là à faire environ 400kg, je trouve ça bizarre

La voiture est inclinée pour aller dans les rouleaux...........la masse est forcément fausse en faisant de cette manière.

Flo.

certaines personnes présente sur le fofo pourront témoigner du sérieux de mon instal, ainsi que de son insono

pour en avoir essayé une platré d'autre de 406, je confirme que le surpoids de la mienne s'en ressent

Certainement, mais elle ne fait pas 2 Tonnes, puisque les mesures du CT ne représentent en aucun cas la masse globale du véhicule.....

Flo.

si elle fait moins, c'est tant mieux
mais ce qui reste étonnant c'est la différence de poids entre petitsuisse et moi alors que la voiture est la même

bref, je ne vais pas m'amuser a aller la peser

En effet je n'avais pas fait cette comparaison, et là oui bel écart ;-)

Flo.

J'ai fait le mien en urgence hier

Masse
AV: 882
AR: 555
Total: 1437

avec un contrôleur au volant qui doit faire dans les 80 kg et le réservoir plein aux 2/3

Freins

de service
AVD: 236
AVG: 255
ARD: 221
ARG: 213


de stationnement
G: 142
D: 147