oui, ca rigidifie mieux le chassis et travail moins sur les amorto il me semble.
c'est ca ou pas nico le principe de la barre anti rapprochement???

eastride a écrit:par contre je serais toi, je mettrais une barre anti-rapprochement avec les jantes

ah bon tu peut dire pourquoi?stp

ton chassis et pas prévue pour une telle dimension de jantes.

cales + jante 17 voir plus, le châssis va travailler petit à petit

une barre anti-rapprochement limitera les dégats

ah donc j'étais bien dans le vrai mon nico, je n'était plu sur, ca fais un moment je n'en ai pas instaler sur mes anciennes voitures.

je dis ça mais je ne l'ai pas encore fait sur la mienne
mais ça sera fait avant le rabaissement, ça c'est sur

m en faudra une alors

pis on le ressent dans la conduite.
en tout cas dans mes sportives, ca me donnait cette sensation.

je vous dit à demain les amis(ies)

Salut les gars !

Je me demandais un truc moi, au niveau des vis, c'est standard aussi chez Peugeot ou chaque type de jantes ( Ouragans, Challenger, etc ... ) a ses vis spécifiques ?

En gros, si je prend des jantes en 16 pouces de 207, que je les colle sur ma 406 avec les boulons de ma 406, y'a un risque ou non ?

slt tony, chez pigeot, il n'y as pas d'écrou spécifique pour telle ou telle jantes.

juste la bouonnerie pour jantes en tôles et celle pour les jantes en alliage léger.

j'ai une petite question par rapport a une B.A.R! j'ai cru lire a plusieurs reprises que sur les phase 1 on ne pouvais pas en mettre... il en est quoi? quelqu'un en a mis une sur sa phase 1, trouvée ou et a quel prix?

sinon pour la fabriquer soi-même, quel matériaux prendre etc... si certains l'on fait, peut-on avoir des infos??

Si sur phase 1 tu peux en mettre , mais si c'est celle issue de la coupé (qui se monte sans aucun souci sur la phase 2) , cette même "Bar de fer" a besoin d'être maté pour pouvoir fermer le capot

escusez moi ^^

la taille des écrous pour jante alu c'est combien ??

c'est bien des coniques qu'il faut ?

conique oui, par contre pour les dimensions je ne peux pas t'aider...

Biff a écrit:Si sur phase 1 tu peux en mettre , mais si c'est celle issue de la coupé (qui se monte sans aucun souci sur la phase 2) , cette même "Bar de fer" a besoin d'être maté pour pouvoir fermer le capot

maté, c'est a dire? taper dessus pour écraser la barre? a quels endroits, au niveau des fixations?

pour la 406 c'est un filletage de 12x125

help ^^ j'ai recu mes jantes ce matin mais je peux pas les monter

quel type de boulons faut -il ?
ceux la ?

http://www.adn-tuning.com/pack-20-vis-12x150-l1-70-l2-45-cle-17-120389.html

cordialement Thibault

le filetage pour ma 406 c ça. 12x1.25 c marquer sur ma boite d ecrou anti vol

autant pour moi les boulons sont dans les carton j'ai monter une jante pour voir ce que ça donnais photos demain