Ok donc pas de bruit, tu m'as pas répondu, perte de puissance, trous à l'accélération, voyant qui s'allume ?
Il a l'air vieux le cata, à 250000 km il aurait du être changé déjà.
T'as pas mis à jour ton profil, t'as toutes les infos au-dessus.

ouai pas enorme les trous et que quand je passe les rapport sinon aucun soucit lorsque je suis sur l'autoroute!

Ahhh ! On avance, donc moi je serai toi, je démonterai le cata quand-même, c'est pas compliqué, même si il ne fait pas de bruit particulier, il peut commencer à se désagréger.
Tu as 2 colliers qui le maintienne, écrou de 16 je crois, une sonde sur le tube (tes photos la montre très bien) à débrancher, pas à démonter, tu suis le fil qui part de cette sonde, et tu déconnectes.
Une fois que tu l'as démonté, tu le secoues pour voir si y'a rien qui se balade dedans.

ha ok je vai essayer de le demonter et voir voir si il ce passe quelque choze quand je le secoue! je voi que tu est de pont audemer je passe quelque week end la ba!! rien a voir avec mon probléme mais c'est marrant!!

Mouais, j'suis dans la cambrousse à coté en fait !
A l'origine, j'suis de Grand-Couronne, ça fait 10 ans que j'suis par là... C'est...tranquille.

ba javou c'est tranquille la ba moi je suis souvent a maneville! bon ba si j'ai une galere dans le quartier je serai ver qui me tournait lol bon je vai essayer de m'occuper du cata cette semaine mais je vous tiendrai au ju! ca ma pas l'air trop délicat a faire faut juste que je trouve une endroit parce que j'ai essayer de monter la voiture aux 6eme étage mais ca coince dans l ascenceur lol

Essayes par les marches sur ton dos !
Nan, sérieux faut juste mettre ta caisse sur des chandelles et c'est pas dur, par contre, prévois le dégrippant et vu que tu connais pas trop, prends le temps, y'a toujours des écrous bloqués, des colliers qui veulent pas se dé-serrer (et d'autres joyeusetés dans le genre...).

OK une fois quu'il est demonter je fai quoi de bo dessus!

bon je suis aller chez un garagiste pour monter la voiture sur un pont et tout a l'air clean le cata na pas une fuite rien il a tapoter dessus et pas un bruit donc le probléme ne vient pas de la! apparement ca serai un problème de carburation j'ai un problème de ralentit aussi je sais pas si ca peut jouer aussi! mon ralentit monte et descend a l'arret! dc voila les nouvelles

Régulateur de ralenti, et capteur de pression d'admission à contrôler (multimètre indispensable), je te conseille de la passer à la valise ta voiture.
Essaye de pas donner les infos au compte-goutte (le ralenti t'en a pas parlé hier).

dsl pour l'info au compte goutte je pensai pas que ca avait un rapport avec le bruit! ca faisait vraiment penser a un pot percer. je vais essayer demain pour le capteur de ralenti a voir aussi la valise ca doit pas ce donner ca?

Pour les tarifs du diag chez Peugeot, c'est suivant le garage.
Ta tresse qui est entre le collecteur et le tube est en bon état ?

ouai elle est en bonne état! je vais regarder le capteur de vitesse demain le nettoyer et on verra se que ca donne je vais aussi negocier cher peugeot pour brancher une valise
vraiment pas d'ordre d'idée pour le prix de la valise?

Bah chez Peugeot ils voulaient me racketter 80 € et chez Citroën ils me l'ont fait gratos.
Bonne chance pour la négociation.

suivant les garages et je que je me rappelle avoir vu passer sur le forum au niveau tarif, entre 35 et 150€

Après le turbo à géométrie variable, le diag à tarif variable...

yes et super variable

plage de racket super large !

Bon ca craint tout ca ils abusent cher peugeot!!!!
je vai faire genre ca vient de m'arriver et vu que je passe devant j'en profite!! je suis obliger d'aller cher peugeot??
yen a surement qui le fond comme ca contre une tite bouteille
personne en connai ds le76 ou27 ???
merci pour tout je redirai ce qu'il en est!!

vous avez vu ce sujet » Activer les options cachées de vos 406 grace au PPS???? es ce que ca peut étre utile?

je fai remonter un peu le sujet etant donner que je n'ai pu de nouvel si vs avez des idée
elle sont le bienvenu!!