Salut a tous depuis une semaine j'ai un gros probleme sur ma 406 2,2l hdi
Donc il y a une semaine la voiture a caler brusquement sur la 4voie,dons je me range et j'essaye de redémarer et rien
Donc je mais le contact pour écouter la pompe de gavage et rien donc je controle tous et la pompe a griller
Donc j'en achete une neuve et après le remontage de la pompe et sont réamorsage je la redémard niquel et quelque seconde après elle cale et depuis c'est la misère et pour le si peu qu'elle veut roule c'est en mode dégradé
Je l'ai passer a la valise donc problème de pression de gazoil
Donc j'ai achetée le capteur de pression de carburent neuf et c pareil et j'ai le meme défaut
Donc j'ai changé le régulateur de pression de carburent et elle a marché 5 km avec le voyant diag allumé mais s'en rouler en mode dégradé et après rebelotte elle a calé et démard mais recale
Donc il y a u lapompe de gavage,capteur pression carburent,régulateur de pression de carburant et la je seche je comprend pas d'ou sa peux venir
merci de votre aide d'avance

Salut,

Peut-être un soucis d'alimentation de la pompe de gavage, va voir du côté du relais double à côté du calculateur.
Quand tu cales et que tu n'arrives pas à redémarrer essayes de voir si tu as du jus qui arrive à ta pompe de gavage.

La voiture a t-elle subit des travaux récemment ?

on entend un claque au niveau de la pompe,défois elle va redémarer au car de tour donc fonctionné et de fois va falloir plusieur essaye et on un tous petit claque mais elle debite pas
Il y a 3 mois de sa j'ai changé le cata car la tresse avait coupé en deux

Si la pompe est neuve et qu'elle ne débite pas toujours, il faut donc aller vérifier ce relais double.

je vais aller en acheter un alor
serais tu la tention qu'il y a pour le regulateur de pression car moi j'ai 12v77

topfuel a écrit:je vais aller en acheter un alor
serais tu la tention qu'il y a pour le regulateur de pression car moi j'ai 12v77

Attention c'est pas dit que ce soit ça, quand ça démarre pas il faut essayer de tapoter le relais voir si il y'a du mieux.
La tension est bonne, ce régulateur est un électroaimant piloté en courant. Il faudrait donc plutôt mesurer le courant qui commande celui-ci mais si il est neuf pas de soucis je pense.

Oui mais comme on dit faut changer pour voir
Et puis c'est pas ce qui coute trop cher eet si c pas sa ba la je comprend plus rien

bon bas relais et filtre a gazoil changé et c pareil,donc ba la je seche et le garage aussi

La pompe de gavage est bien neuve ?
Si tu l'alimentes en direct ça marche mieux ?