bonjour à tous,

Mes amortisseurs d'origine sont morts et je me suis dit que c'était le moment de rabaisser la 406.

Alors j'ai lu pas mal de chose la dessus mais je n'arrive pas à me faire une idée correct du sujet. Ce qui est bien pour un diesel ne l'est pas pour un essence (le poids du moteur).

Alors je voudrais votre avis pour un ensemble amorto court + ressort en sachant que je ne souhaite pas un "tape cul" . Je ne suis pas un fin connaisseur en marque réputé avec leur défaut et leur qualité. Est ce que par exemple le kit JR est bon ? Je suis monté en 15" et je vais passé en 16 ou 17" Bientôt.

http://www.suspension-amortisseur.fr/kit-suspension-3-peugeot/suspensions-406/406-1-8i/depuis-10-95-18898-liste.html

rien qu'avec du 17, la caisse se rafermit bien

en ce qui concerne le rabaissement, je prévois du weitec
pour le jr, j'ai pas testé mais ça a bonne réputation

moi je suis passé en 17" et quand j'ai changé mes amortisseurs, j'ai mis des amortisseurs Bilstein B4 et des ressorts courts Eibach - 30 mm.
C'est plus ferme qu'à l'origine mais c'est toujours assez confortable je trouve.

J'ai l'impression que weitec est orienté sport ? Donc fermeté

il font aussi du B4 + H&R. J'ai vu sur le forum que les eibach étaient assez ferme. Que valent les H&R par rapport à ceux la ?

Quelle est l'intérêt d'amortisseur court + ressort -30 par rapport à amortisseur normal + ressort -30 ?

tout dépend de la gamme que tu choisis chez weitec
mais au final, ce sera plus sec que de l'origine

le -30 sur de l'origine va te faire avoir un effet pompe a vélo

la promo à 350 € pour B4 + eibach me tente mais vu les déboires que j'ai vu sur le forum (aucun rabaisement pour sa 406 essence) ca me refroidi. Je recherche un kit pas trop cher avec au moins du -30 tout en gardant un certain confort. Ca doit se trouver je pense mais comme je suis novice dans ce domaine bein pas facile de se lancer.

En fait ce qu'il faudrait sur le forum c'est un diaporama des 406 de profil avec les références du kit monté et le modèle de 406 (essence ou diesel)

le fait que ce soit essence ou diesel n'a pas d'incidence sur la hauteur de caisse,les ressorts sont avidement tarés en conséquence

pour ce qui est du choix de la marque,ça dépend des gouts et du ressenti de chacun

quoi qu'il en soit ça sera plus ferme qu'a l'origine,mais si tu reste dans les -30,ça devrais etre un bon compromis

pour avoir essayé du h&r et du weitec,ben j'ai pas trouvé de grande différence entre les deux

je trouve la fermeté raisonnable,... mais ma femme dit que c'est un tape cul

ce que je veux dire par là c'est qu'on ne peut pas conseiller telle ou telle marque,si ce n'est pour la qualité (et encore)

la seule solution viable est d'essayer une voiture équipée

comme je l'ai dit plus haut je suis satisfait de ce que j'ai mis et je n'ai pas eu de problème avec et j'ai une essence. C'est plus ferme mais sans être trop tape cul.

dis moi "guingamp" tu n'aurais pas une photo de ta 406 de profil à me montrer avec tes B4+eibach s'il te plait ?.

J'ai des Eibach -25 avec des amortos d'origine, le confort reste conforme à l'origine.

Dans la rubrique présentation de la 406 j'ai fait un sujet, il y à une photo de profil.

très bien merci je vais voir ca de suite.