Bonjour,
je voudrais changer mes amortisseurs a l'arriere sur ma 406td.1996.
mais je ne possede pas l'outil de compression des ressorts arriere, y aurait-il une autre solution.
les photos d'explication seront les biens venus.
merci par avance de vos réponses.
Anje.

Salut,

L'outil de compression ne coûte pas si cher tu en trouveras une paire dans les 20/25€ chez Norauto, Feu Vert etc...


Pour le démontage d'un amortisseur, voir ces plan:




Et les conseils de Rémy Bricol'tout ici:
http://www.oscaro.com/redactionnel/amortisseur/remplacer_amortisseur.asp

Salut, pour les amortisseurs arrière, il n'y a pas besoin de comprime ressort.
Il faut juste tenir un peu comprimé le bras avec un cric ou une cale de bois ou autre au niveau de l'articulation, bras moyeu.
Ensuite tu dépose l'amortisseur, vis inférieur et vis supérieur après avoir écarter la garniture de coffre et tu le change.
C'est très simple à faire.

Bis , pas besoin de "comprime ressort" ,meme pas besoin de tomber la roue d'ailleur
A+

carpeux a écrit:Salut, pour les amortisseurs arrière, il n'y a pas besoin de comprime ressort.
Il faut juste tenir un peu comprimé le bras avec un cric ou une cale de bois ou autre au niveau de l'articulation, bras moyeu.
Ensuite tu dépose l'amortisseur, vis inférieur et vis supérieur après avoir écarter la garniture de coffre et tu le change.
C'est très simple à faire.

merci carpeux trés sympa, jutiliserai je pense ta methode qui semble assez simple a réaliser

Biff a écrit:Bis , pas besoin de "comprime ressort" ,meme pas besoin de tomber la roue d'ailleur
A+

merci a BIFF,avec les réponses que j'ai obtenus je pense qu'il ny aucune difficulté.

Passion406 a écrit:Salut,

L'outil de compression ne coûte pas si cher tu en trouveras une paire dans les 20/25€ chez Norauto, Feu Vert etc...
Et les conseils de Rémy Bricol'tout ici:
[url=http://www.oscaro.com/redactionnel/amortisseur/remplacer_amortisseur.asp[/url]]

Bonjour,
je vous remercie pour les infos a propos de l'outillage et surtout du croquis super bien détaillé du train arriere complet.
Cela me permettra ainsi de me lancer sans me tromper a réaliser le remplacement de mes amortisseurs arriere.
je ne manquerai pas de vous tenir informé dés que cela sera fait.
Bien cordialement.
anje.

P.S.je viens de lire le croquis et la repose, comment faire pour compresser les ressorts a la cote "X 225mm "
merci pour les réponses.

Oulah non faut pas lire ça, c'est pour la dépose du berceau, rien a voir avec la dépose de l'amortisseur.

Le berceau c'est la grande pièce 1 de ce plan, on n'y touche pas dans ce cas là.

Je crois qu'il a deja attaqué la 406 la
trop tard. . .

hop mes pneus arrieres se degradent en faisant des paliers, j'ai un bruit affreux aussi.

le mecano qui vient de me refaire la courroie accessoire et un roulement avant me dit que mes amortisseurs sont HS et donc que le pneus rebondit ce qui explique l'usure particulière de mes pneus arrières et ce bruit infernal.

je pensais me les changer moi même et quand je regarde les prix, y'a du SACHS et du KYB à 120€la paire, du Monroe à 200€ et je n'ai pas trouvé le prix des Peugeot encore. Faut i lchanger aussi les butées de suspensions en caoutchouc ?

faut il aussi que je change les silenblocs ou les tirants arrieres qui produisent les clocs clocs ?

ca par contre, je ne sais pas combien ca coute, comment ca s'appelle exactement...

si vous avez des infos sur le montage demontage, le prix etc...

Merci

regarde donc chez oscaro j'ai fais les amortos ar pour la misère en euro et par la meme les rotules ar .
la j'attaque la direction et amortos av ce we

Oublie pas de nous faire des photos(nettes), on pourra en faire un photo-reportage.

Bonjour, j'ai une petite question.
Tout d'abord merci pour ces infos qui m'ont permis de changer de manière plutot simple les amortisseurs arr.
J'ai changé récemment mes bielletes de barre stab aussi.
Le pb c'est que j'ai toujours ce bruit de "cloc cloc" et cette désagréable sensation que le train arr sautille dans les bosses...

Décidément. Est ce que l'un de vous pourrez savoir d'ou sa vien ?
Merci d'avance.

GiO_o a écrit:Bonjour, j'ai une petite question.
Tout d'abord merci pour ces infos qui m'ont permis de changer de manière plutot simple les amortisseurs arr.
J'ai changé récemment mes bielletes de barre stab aussi.
Le pb c'est que j'ai toujours ce bruit de "cloc cloc" et cette désagréable sensation que le train arr sautille dans les bosses...

Décidément. Est ce que l'un de vous pourrez savoir d'ou sa vien ?
Merci d'avance.

bonjour,
ce sont les bieillettes de barre stab ou de pincement que tu as changé sur ton train arrière car, les "cloc cloc" sont souvent provoqués par celles de pincement.

Ha, ok je ne savais pas que sa pouvais venir de là.. Je pensait que c'était les barres stabilisatrices arrières qui causaient tout sa.
Me revoilà reparti dans des travaux, dommage moi qui pensait que c'était la fin de ce bruit et de ces sensations désagréables à chaque bosse sur la route .

Merci du conseil en tout cas.

c'est un peu la maladie là-dessus. par contre après remplacement, il faut passer par le réglage de la géométrie.

le cloc cloc arriere viendrait donc des bielettes de pincement et non pas des bielettes de barre stab, c'est bien ca ?

et pour les amortisseurs, il faut plutot des gaz ou des huiles ?

Merci

bonjour 1664VW,
perso j'ai remis des huiles en amortos. j'ai pris des sachs.
c'est oui pour les pincements. maladie sur 406. perso, je les ai eu une fois. celle de barres stab arrières pas encore changées. je le ferais quand même par précaution.

ok merci nano21,

donc biellettes de pincements et amortos a huile comme origine.

Merci

j'ai mis des amortos à huile car, n'ayant jamais essayé ceux à gaz.J'ai pas osé en prendre.
bon courage.
çà se change bien. dommage qu'il faille dégarnir le coffre, sinon comptes une bonne heure pour les 2 amortisseurs.

salut atous si sa interresse quelqu un j ai 2 ressort ar ebach court a moins 30mm pour 406td 2.1 2.2HDI 1.9 2.0 3.OL TOUS NEUF jamais servie pour 70e