pour le boitier accélarateur probablement la pièce 14 sur le schéma:


pour les disques/plaquettes avants, comptes environ 90€ chez oscaro
pour l'arrière compte pareil si montage disque.

faut bien regarderqu'il n'y a pas de fuite à la pompe epic et que le ralenti soit stable, pour éviter d'avoir à refaire ou changer la pompe.

La pompe j'en ai déjà entendu parler.
Mais quand vous dites ralenti stable...C'est à dire que l'aiguille du régime moteur ne bouge pas, ou que la voiture ne "tremble" pas. Parce qu'on m'a dit que le 2.1 faisait un bruit de vieux TDI, et j'avais un vieux TDI lol mais le 2.1 que j'ai vu hier avait un ralenti bizarre, mais l'aiguille du régime moteur ne bougeait pas, et la voiture ne calait pas...

Déjà voir si pas de fuite de gasoil au niveau de la pompe.

Okay. Quand tu dis fuite, c'est du goutte à goutte, ou juste un petit suitement?

Là faut interroger les spécialistes du 2.1l td. moi, je roule en hdi.

okay, merci en tout cas

P'tite news.

La pompe à injection a été refaite/changée récemment.
Il y a a priori la facture de la distribution et de la courroie accessoire, et tous les CT depuis la 1ére mise en circulation.
le dernier ct datant de 1mois note comme defaut a corriger sans contre visite usure disques,et biellette de barre stabilisatrice.


Sinon, c'est une SV, donc pas mal. A priori, 2100 euros avec 4 toles pneus neiges neufs et 4 jantes alus été. Et donc changement des freins et de la biellette et du boitier. Donc en comptant bon, je table sur environ 200euros de frais.

Vous en pensez quoi?

Salut je trouve que elle est bien entretenue donc fonce!

Vas-y, compte tenu de ton petit budget. Elle a l'air bien entretenue.

Personne n'a eu se problème de voiture qui accélère toute seule?
J'ai lu que ca devait être une sonde verte du côté droit du moteur..

Que pensez-vous de celle-ci??

http://www.leboncoin.fr/voitures/178166230.htm?ca=1_s


Ca me fait un peu "peur" 250.000Km sachant que je fais environ 30.000km par an..

Si bien entretenu, un hdi fait 400/500000km sans problème. elle a l'air nickel.

C'est sùr, mais les pièces genre essieu, durite freins, de la rouille etc ça arrive vers 300.000km donc si c'est pour dépenser 2000euros dans 50.000km..

Essieu pas de soucis. en plus les trains se réparent sur 406. les silents, bieillettes.... se livrent en détaillé. les flexibles de freins, çà vaut pas cher. les tuyaux rigides ne bougent pas. Pas de soucis de corrosion sur 406. on est pas chez renault.

Le truc c'est qu'il n'y a pas de carnet d'entretien.
J'avoue que s'il y en avait un, j'aurais pas trop hésité.. Mais là apparemment y a pas trop de factures.
Alors j'avoue c'est tentant, le hdi 110 avec cuir chauffant etc.. Mais si c'est pour mettre des milles et des cents dedans c'est pas la peine

Que dit le ct sur l'état des trains. Si rien n'a été fait, il y aura du jeu dans les rotules, silents blocs de bras inférieurs/ barres stab.
La mienne a 200000km, j'ai fait toutes les rotules, les silents bloc de barre stab, les rotules inf de pivots arrière. il me reste les silents bloc de bras inférieurs avants car, ils commencent a être en mauvais état.

Après, vu ton budget, tu ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre. Si tu veux pas de soucis, tu fais un prêt et, achètes une de 2004 avec moins de 100000km.

Carnet d'entretien sur la 406 de mon père il n-y en a pas aussi mais des facture!
La plus grosse réparations sur le notre c'est le catalyseur est la poulie d’ampère!

Si elle est propre est si tu t-y connais en mécanique ya pas trop de problème non?

Salut à tous,


Je suis toujours à la recherche d'une 406...
D'ailleurs, je vais en voir une d'ici quelques heures:
Hdi 110, ST Pack confort, année 2001.

Est-ce que quelqu'un peut me dire les équipements de série???
Jantes alus?chargeur cD ? etc

Jantes alu sur 4 vites elec , chargeur de cd sa je ne sais pas

Bon, c'était une fausse ST Pack confort, en fait une SR, clim manu..

Mardi je vais voir une hdi du 12/1998, ST , avec toutes options et "peu" de km... J'espere bientot parmi vous!!

406 HDi phase I acheté.
Accompte versé, vendredi la belle sera à la maison!!!

Full opts...

hey !!!
voila une bonne nouvelle!!
j'espère qu'il y aura pleiiiiiiin de photos

Je la cherche vendredi.
Très propre, à part une belle rayure mal repeinte au stylo sur la porte arrière gauche.
Et la distribution à vérifier ( possible à l'oeil??? sinon il faut que j'appelle l'ancien prorio..)

Salut,
çà y est, tu as trouvé ton bonheur. Pas évident de vérifier la distrib à l'oeil.

Salut brutof !

J'imagine ton impatience, félicitation pour ton achat !

On attend les photos

Pour la distribution, on a ouvert le cache, on peut encore lire les numéros dessus (certes ils ne sont plus blanc comme une neuve) , encore assez épaisse, bien tendu, pas craquelés).
En fait, la voiture possède juste son carnet d'entretien jusque 118.000km, ensuite deuxième proprio, qui se fait reprendre sa voiture par peugeot pour en acheter une nouvelle, donc pas de factures.
Concrètement , la voiture est propre, elle a l'air bien entretenu, donc je pense que la distribution a été faite (et surtout qu'elle aurait pas cette tête à 183.000Km si elle était d'origine...).
Il y aura bien entendu des photos!!!

Je suis pas sur que les craquelures tu les vois sur le dessus de la courroie mais plus du côté des dents.