Bonjour,,,,
Voila je posséde une 406 phase 1 essence 1.8L année 1999 bleu foncé.
Voila mon probleme J'ai quelques questions :

1-J'aimerais savoir s'il existe des housses en cuir (faut cuire)
pour pas chere un kit complet?

2-L'instalation d'un filtre a aire sport et elle simple?

3-Pour des feux arriére peut on changer l'optique en lexus?

4-donc voila ma toute derniere question que peut on changer dans cet voiture qui ne coûte evidement pas trop chere pour booster sa sportivité??

Bien-sûr pour ce qui von me dire "google et ton amis" ou encor "recherche flemard ect..." je vous dit juste que j'ai énormement chercher et c'est pour cela que je solicite votre aide car je suis nouveau dans votre forum.

cordialement,

1: je ne sais pas
2: aucun intérêt
3: oui, j'en ai déjà vu
4: à part en prendre une autre plus puissante, je vois pas

Ou essayer de tracter la voiture avec une


Tu devrais plutôt ouvrir un sujet par question parce que là ça va être dur de suivre... (et par la même occasion mettre des titres explicites correspondant à ce que l'on va y trouver à l'intérieur du sujet avant même de l'ouvrir.

salut
alors pour les housses en cuir,la marque bancarel en fait des sur mesure pour 406,mais je n'ai aucune idée du prix,mais ils ont un site internet http://www.bancarel.com/auto/housses-couture-marque-Peugeot

le filtre a air sport est très simple a instaler,mais comme l'a dis boupite,je ne suis pas persuadé de son utilité sur un moteur comme le tien

les feux lexus existent bien pour 406,et il y en a régulièrement en vente sur e-bay ou leboncoin
maiiis si je peux me permettre de donner mon avis,il y a tellement de voitures qui se promènent avec des feux lexus,que pour réellement se distinguer de la masse il ne faut pas en mettre

et enfin pour ce qui est de booster ton moteur,...oublie,à moins de vouloir investir trois à quatre fois le prix de la voiture minimum,sans parler du coté totalement illégal de la chose,problèmes en cas d'accident toussa !!

mais tout ça n'engage que moi

ram2s a écrit:Que peut on changer dans cette voiture qui ne coûte évidement pas trop cher pour booster sa sportivité ?

Le voilà le problème du tuning français ! Il est là, juste dans cette phrase ...

C'est que à vouloir toujours tout faire pas cher, bah on achète des housses pas chers, des lexus pas chers, des boitiers de puissance pas chers ... Pour au fait final se retrouver avec une merde déguisée qui vaux plus très cher ...

J'suis pas anti-tuning, mais j'aurais tendance à envoyer chier les gens qui pleurent parce qu'ils ont pas de thunes, mais qu'il veulent faire du tuning quand même ...

J'suis désolé, mais quand on fait du tuning ( ou de la personnalisation, comme tu veux ... ) on le fait bien, en allant chez un sellier qui a de l'expérience et qui va refaire des beaux sièges avec du beau cuir ! On achète aussi une voiture déjà puissante d'origine, puis on va chez des garagistes spécialisés qui prennent entre 2000 € pour une modif' du moteur significative ... Pour finir quand on fait du tuning, on achète pas des feux lexus tout pourris parce que c'était une promo de fond de tiroir chez Nortoto ... On prend ses petites mains, on démonte son feux, et on réfléchis à ce qu'on pourrait faire SOI-MEME ! ( Je sais pas moi, peindre le fond en noir satiné, ou peindre la vitre en full rouge ... ) Parce que faire du tuning, c'est pas attendre que les modifs nous tombent toutes cuites dans la gueule en achetant des kits tout prêts, qu'on pas plus qu'a les poser dessus, et hop fini en 10"8 secondes ... ( C'est pas pour rien que même si t'as beaucoup cherché, t'as pas beaucoup trouvé si ta demande c'était du tuning au rabais ! )

Pardon si je suis violent, limite vulgaire, mais ya des fois ou faut dire ce qui est !!! ( Et je ne généralise pas ... On peut faire des trucs très beaux avec des feux lexus, si on fait un peu par soi-même ! J'en ait vu qui refaisaient à merveille la disposition des lumières dans le feux, en modifiant des trucs qu'on aurait cru à de l'origine ! )

Donc mon conseil :

- Changer le filtre à air ? Aller, OK ... Tu achète un VRAI "Green" en le commandant sur un site web sérieux ... ( Pas les saloperies de Nortoto, ça coute certes que dalle, mais c'est d'la daube ! Tested and Approved sur la 306 d'un pote ... )

- Housses de sièges en cuir ? Pfff ... V'là la gueule que ça a en général un fois monté ! Je verrais plutôt deux sièges cuir d'origine en occase, au moins les deux de devant, c'est déjà ça !

- Feux lexus ? Faire comme j'ai dis plus haut ... Démonter le feux Acheter une bombe de peinture rouge translucide spécial feux, peindre totalement le cabochon en plastique avec plusieurs couches, et ça sera déjà mieux !

- Booster le moteur ... NON. Si ton moteur fait tel nombre de chevaux pour telle cylindrée, c'est que il y a une raison ! Peugeot l'a conçu pour avoir unetelle puissance tout en étant fiable, et homogène avec ses périphériques de fonctionnements, alors si tu commence à changer la puce, va falloir changer la bobine, puis l'alternateur, puis la culasse, puis puis les poulies, puis les radiateurs, puis etc etc ... Et tu va jamais en finir !!!

Voilà ...

pour en revenir aux housses,les bancarel sont réellement très bien,pour peu qu'on se donne la peine de les monter parfaitement

bert a écrit:
le filtre a air sport est très simple a instaler,mais comme l'a dis boupite,je ne suis pas persuadé de son utilité sur un moteur comme le tien

Je n'ai rien contre Boupite mais laisse moi mes avis.

vince406 a écrit:

bert a écrit:
le filtre a air sport est très simple a instaler,mais comme l'a dis boupite,je ne suis pas persuadé de son utilité sur un moteur comme le tien

Je n'ai rien contre Boupite mais laisse moi mes avis.

alors là je sais pas du tout pourquoi j'étais persuadé que c'était poup's qu'avait répondu

en plus c'est pas la première fois que j'te fais un coup du genre,tu vas vraiment finir par croire que je t'en veux

mais j'tassures que s'pas ma faute,c'est mon étourderie qu'est coupable



et maintenant en train de me flageller avec des orties fraichement coupées

bert a écrit:

vince406 a écrit:

bert a écrit:
le filtre a air sport est très simple a instaler,mais comme l'a dis boupite,je ne suis pas persuadé de son utilité sur un moteur comme le tien

Je n'ai rien contre Boupite mais laisse moi mes avis.

alors là je sais pas du tout pourquoi j'étais persuadé que c'était poup's qu'avait répondu

en plus c'est pas la première fois que j'te fais un coup du genre,tu vas vraiment finir par croire que je t'en veux

mais j'tassures que s'pas ma faute,c'est mon étourderie qu'est coupable



et maintenant en train de me flageller avec des orties fraichement coupées

Je veux des preuves, une photo

tien ça m'fait penser qu'il faudrait que j'me rases

Salut tous le monde, d'abord merci d'avoir j'étais un oeil a mon sujet.

Merci Bert pour les housses j'ai vue le lien.

Puis j'aimerais revenir a Torino "Mr bilget", je trouve se que tu dit innaproprié !!!! D'une je vien d'acheter ma voiture c'est ma premier, car je vien d'avoir mon permis je les achetés avec mes économies, et oui je suis jeunes que 19 ans. Donc as tu déja vue un apprentis architecte faire les plans d'un gratte ciel ou un apprentis patissier faire un concours d'un chef patissier, bien non pareil pour moi je commence a me lancer dans le tuning sobre avec mes moyens et mes connaissance de debutant comme toi tu la étais j'imagine.
Sa seras tous mais sinon merci pour tes conseils a la fin.

ram2s a écrit:Puis j'aimerais revenir a Torino ... D'une je vien d'acheter ma voiture c'est ma première, car je vien d'avoir mon permis je l'ai achetée avec mes économies, et oui je suis jeune, que 19 ans.

Je commence a me lancer dans le tuning sobre avec mes moyens et mes connaissances de débutant comme toi tu l'a été j'imagine.

Sa seras tous mais sinon merci pour tes conseils a la fin.

Mais c'est très bien d'avoir pu t'acheter cette voiture à 19 ans ... C'est tout à ton honneur, et là dessus j'ai rien à dire ...

Par contre pour ce qui est de faire du sobre, désolé mais tu ne sais pas ce qu'est le sobre alors ... Faire du tuning sobre, c'est faire un truc que les connaisseurs sauront voir mais que le passant lambda ne remarquera même pas ... Faire du tuning pour que tout le monde le remarque, c'est faire du tuning F&F pour se la péter ... ( Et selon la base choisie, c'est souvent très moche ! )

Du tuning sobre, te couteras jamais plus cher que de faire du truc avec des bouts de plastocs made in Nortoto !

Va pas me dire qu'une bombe de peinture spécial feux te coute les yeuzes de la tète, je te croirais pas ...

Bombe de peinture spécial feux : 10€ et un peu de bricolage ...
Feux AR type lexus pour 406 phase 1 : 100€ ...

4 jantes Peugeot Challenger 17" : 250€ ...
4 jantes Norauto 17" : 240€ ...

1 set de PC AV et AR tuning pour 406 : 640€ ...
1 lame avant de Laguna ou 407 : 30€ ...
1 pot d'échappement inox ou chrome de qualité : 200€ ...

Bilan des choses, entre les trucs dégueulasses de Nortoto et mes idées, t'es quand même gagnant de 310€ dans l'affaire, et toi qui dit si bien que tu veux faire du pas cher, bah t'auras de quoi te payer un autre truc !

L'aileron, pour du sobre c'est raté ! C'était même pas utile du tout ! ( à moins que tu l'ai acheté comme tel, auquel cas, je ne dis rien ... ) Mais il en existe d'autres tellement plus discrets que cette cochonnerie ! Et sans que ça soit forcément du Peugeot, si t'as envie !

Perso, j'ai ton age aussi hein ... J'ai un point positif, ça fait 3 ans que j'écume la section tuning de www.forum-auto.com, donc on peut dire qu'en 3 ans, j'en ait vu défiler des conneries et des réussites ... Ca m'as permis d'apprendre ce qu'il était intéressant de faire et ce qu'il était nul à faire sur une voiture niveau tuning ...

Balance donc des photos de ta 406, je peux tout à fais te donner un avis sur les choses à faire !

Pour finir, et montrer que je ne suis pas qu'une langue de pute qui ne fais que déversser sa haine, je te met des photos de BELLES 406 tuning ...





Donc voilà quoi ...

Ok merci je mais les photos des que je les es tchousse !!

Il a froid au nez le tacos ????????

Aerandir a écrit:Il a froid au nez le tacos ????????

Nan, c'est ce que les 'Ricains appellent un "bra" pour protéger le capot des éventuels pocs du à une projection de gravier ! En général, c'est plus esthétique qu'utile ...

Tient, je me permet d'en rajouter encore ne serait-ce que parce c'est un peu plus poussé comme tuning que de simple jantes ...

Torino a écrit:

A part la serrure de coffre et l'aileron, on dirait le cul de la mienne

Alors moi j'aime
Le jantes
le surbaissement
le cuir crême
la suppression du bouton de coffre
l'aileron
la peinture des bandeaux noirs
le filet chrome sous les fenêtres (j'ai le même !!!)

J'aime pas
les feux arrière noirs (ça se fait plus elle est mieux sur la tof 3/4 arrière avec les feux rouges)
la sortie de pot trop grosse (c'est pas une Civic non plus hein )
les phares à fond noir
le faux toit en verre (l'idée est bonne la réalisation impeccable, mais ce genre de toit ça va sur les lignes très arrondies des nouvelles Pijots ou celles très anguleuses des nouvelles Mercedes, mais sur une 406 berline bourgeoise et discrète, ça fait un peu à côté de la plaque)
le désiglage de la calandre (perso j'aurais mis l'enjoliveur chromé de calandre qui reppelerait les baguettes, le filet sous les fenêtres et la grille sous pare-chocs ...

L'allure générale de la voiture est belle quand même, surtout sur la première photo.

Je suis d'accord avec une grande partie de ce que tu dis Torino, mais on peut aussi le dire de manière un peu plus soft; cela dit c'est vrai que la limite entre tuning classe et jackysme est mince, et effectivement un aileron discret (comme celui d'origine ou celui de la photo) est toujours préférable à une énorme truc genre Goldorak qui fait plus tuning japonnais ... Puis sur Paris, j'ai peur que certains se défoulent sur une tel aileron ...
Je pense mon cher Ram2s que tu as effectivement intérêt à te reseigner. Une bonne base de données, c'est Leboncoin, tu y trouveras par exemple de très beaux intérieurs full cuir pour pas très cher (entre 200 et 300 €) Je sais que c'est une somme, mais plutôt que de foutre de shausses de m.... à 60 € qui ne tiennent pas en place et ne ressemblent à rien, tu achètes un intérieur cuir à 300 € tu revends le tien tissu à 100/150 € et ça ne t'aura coûté que 100/150 € au total.
Tu peux aussi repeindre ton bas de tablau de bord en noir, ou traiter tes baguettes intérieures, tu peux chromer tes poignées de portes intérieures, greffer un rideau pare-soleil, tu peux mettre un filet chroe sous les fenêtres, en bas de la malle, déssigler l'arrière, etc, ça fait déjà des trucs pas chers et qui jouent beaucoup sur la classe de la voiture.
Voilà bon courage.
A+

Tiens voici la mienne très très légèrement "tunée"
de devant etcôtés, il y a juste un liseré chomé autour du parebrise on aime ou pas mais en général les gens trouvent que ça fait "qualité", le même sous les fenêtres et des jantes Boréal de chez Peugeot en 16"

De dos, il y a juste le bouton de coffre qui est "dénoirci" et ressort juste en chrome, une plaque chromée de bas de coffre façon C5, un liseré chromé plus fin autour de la lunette arrière et une sortie d'échappement façon moto qui s'intègre bien à la découpe de pare-chocs


Et dedans, un accourdoir centrel, j'ai repeint mon bas de TDb en noir, recouvert toutes mes baguettes d'un faux bois d'une couleur qui me plait plus que celui d'origine, ce qui m'a permi de recouvrir aussi une partie de la console verticale et le tour du cendrier pour moins de 4 € le tout ainsi qu'un levier de vitesse acheté 9 € par internet en Pologne et adapté ...

Voilou allez, à plus

comme tout dans la vie il y a des opinions....
il y a qui le plait le style german comme les photos e...
qui aime style un peut plus radical comme la mienne mais non pour ca c'est moins tuning.



le filtre d'air je te conseille le GREEN,elle monte plus vite des tours.
les lexus tu peut les trouver a 80e en chromé e en noir.
e pour le moteur tu peut supprimer le catalyseur e mettre un collecteur en inox si tu veux pas toucher le moteur.