Centurion974 a écrit:salut et bienvenue, belle voiture en tout cas !!!!
c'est le radiateur neuf en photo ou c'est l'ancien ? t'avait quoi comme symptome ?

salut Centurion974, merci pour les compliments! oui c'est l'ancien radiateur! les symptomes étaient que ca sentait le refroidissement dans la ventilation et j'avais toujours une buée grace sur le pare brise!

en tout cas avec le nouveau radiateur, j'ai une odeur de voiture neuve, c'est trés agréable!

Ouais moi aussi, j'en était bien content de cette Eprom, a l'heure actuelle elle est toujours sur la voiture et impec, ca fonctionne toujours aussi bien

Bien travailler l'ami Ch'ti =)

bijour tout le monde ou plutot bonsoir!

j'ai trouvé et acheté un moteur complet de 406 2L1 qui ne démarré plus, pour moi pouvoir récupérer de la piéces d'avance au cas ou, vu que je veux la garder longtemps!je suis pas prés de la larguer, elle va trop bien c'te caisse!

voici les tofs régalez vous bien, j'ai pensé a vous, pour ceux qui veulent découvrir le 2L1 de plus prés:

avant nettoyage:







démontage de la poulie dumper


pigeage du volant moteur(le démarreur est deja démonté)


poulie dumper démontée ainsi que les carters de protection distrib:(elle était pas trés vieille, on pouvait encore lire les réfs et pas de traces d'usures!)


photos aprés nettoyage et suite du démontage:

je mettrai le reste demain, car là je m'endors devant le PC

correcte man !!!!! c'est cool de prévoir sa! ta raison! sans indiscrétion, combien l'as tu payer ???

300e! je trouve que ca va c'est meme pas le prix de la pompe!

300 euros c'est clair qu'a ce prix la autant ne pas s'en priver

la suite du moteur nettoyé et démontage:





démontage du turbo car il me semble douteux (je pense que c'est lui l'origine du probléme qu'a eu l'ancien proprio!):




bingo!!! l'axe du turbo bougent, les aillettes sont venues se bouffer et ont mis plein d'allumine dans un des conduits du collecteur:



il y'en a aussi sur la soupape, espérons qu'il y en a pas trop dans le boc moteur :



de toute facon je vais le deculasser! je verrais bien!

intérieur du turbo aprés ouverture:

Nikel en plus tu as tout avec, demarreur, alternateur, pompe et même la boite, une bonne affaire a 300 euros!
Après c'est sur que pour le coup du turbo la c'est pas top mais bon, si ce moteur ne sert que de donneur d'organes ca va le faire

c'est sure dommage que le turbo soit naze!

Ouais c'est clair mais bon

Tu as fait une bonne affaire x)

la meilleure affaire du moment !

démontage boite + embrayage:




l'embrayage qui est d'origine a mon avis vu l'usure (je pense dans les 200.000kms):

mon embrayage à 150 000 km était encore plus usé !!

Bah et moi , ma 406 avait 75 000 quand il a ete changer

suite du sujet dans "présentation de la peugeot 406": 406 2,1l 12v SVE de louloute