Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une 406 HDI 2.0l 1999, sans d'ailleurs savoir si c'est une 90cv ou une 110cv. Je ne sais pas comment on fait la différence, visuellement.
Voilà mon souci, quelque soit la vitesse enclenchée, je n'ai pas de puissance, elle se traine lamentablement. J'ai lu plein de post sur les différentes vannes EGR et autres, et j'avoue que je ne sais pas par quel bout commencer. Faut-il que je débranche telle ou telle vanne, que je la ou les nettoient? Les injecteurs sont récents, par contre, avez vous une idée de la chronologie des opérations que je dois effectuer?
Merci d'avance pour vos réponses, et bonne soirée à tous

bonjour et bienvenue, passez par la case présentation afin de pouvoir vous connaitre ainsi que votre auto.
pour savoir si c'est une 110ch, vérifiez si vous avez un échangeur d'air à côté du radiateur de refroidissement.
sinon le 110ch est en 6cv le 90 en 5.
entendez-vous soufflez le turbo sur votre auto?
essayez de nettoyer le débitmètre d'air avec du nettoyant frein et un petit coup de soufflette. sans toucher la sonde avec les doigts.

photo échangeur 110ch

le débitmètre est la pièce que j'ai entourée.

Merci pour la réponse, je pense que j'ai donc un 110 CV, et je vais de ce pas me présenter.
Quand je roule, j'entends le turbo siffler, et plus surprenant, lorsque je coupe l'accélération, j'ai l'impression d'un regain, très court, de puissance.
Pouvez vous me dire ou se trouve ce débimètre d'air?
Merci et bonne soirée

le débitmètre se trouve après la boite du flitre à air.
vous avez un connecteur avec 4 ou 5 fils dessus.
voir la deuxième photo envoyée

Bonjour,
je viens de nettoyer le débimètre, mais après essai, j'ai toujours ce problème de puissance, sur plat, en montée, tout le temps. Comme c'est une voiture bricolée, j'ai un peu tout regardé, et j'ai vu qu'au niveau des vannes, j'avais trois connecteurs, mais seulement deux vannes, une avec un connecteur bleu, et l'autre avec un connecteur noir. Il me reste donc un connecteur gris. Je pense que je vais aller faire un tour chez Peugeot, pour qu'il me fasse un diagnostic.
Bonne journée

Sur une 99, normal qu'il n'y ai que 2 électrovannes

Bonjour Vince,
Si j'enlève la vanne EGR, quels sont les problèmes que je risque de rencontrer? Est qu'il est possible de nettoyer ces vannes?
Merci d'avance pour les réponses

aucun, il y a bien longtemps que la mienne est désavtivée

vince406 a écrit:Sur une 99, normal qu'il n'y ai que 2 électrovannes

tiens, ma 2000 à les 3 electrovannes. Je croyais que justement c'est toutes les 406 HDI d'avant 2001 qui avaient les 3 electrovannes??

La 3 ème électrovanne est apparue avec l'application d'Euro3 par contre, je sais plus à quelle date elle a été appliquée.