bonjour
ce week-end à trois reprises un bruit à l'arrière droit est venu interrompre ma tranquillité....
la première fois je croyais à une crevaison (même bruit) mais non !! je suis reparti...plus rien !
par contre le moyeu était très chaud...une fois reparti aucun bruit
j'ai donc démonté la roue, les plaquettes, je n'ai rien trouvé, le moyeu tourne librement sans frottement sans bruit
cet après midi 2 fois le phénomène s'est reproduit, je ne crois pas au roulement mort, les plaquettes et le système de freinage (piston) fonctionne correctement,
il reste le frein à main (tambour) pensez vous que celui ci puisse faire monter la t° ainsi (impossible de tenir la main dessus plus de 5 secondes)
merci de me donner vos avis.

Bon j'ai tout démonté ce matin et j'ai trouvé...la garniture d"une des machoires du frein à main qui s'est décollé, s'est coincé et frottait en continu sur le tambour d'ou la montée en t°.
voila si ca peut aider quelqu'un...

tambour sur un 2.1

c pas quatre disque ?

oui 4 freins à disques mais à tambour pour le frein à main

on voit le systeme ici > http://www.passion406.com/les-fiches-de-travail-f12/reglage-du-frein-a-main-t775.htm?highlight=frein

j'ai vu ceci sur un autre forum

"En fait les garnitures d'origine etait des peugeots (marquées peugeot tout au moins) mes nouvelles sont du Bendix, et la fabrication n'est pas tout à fait la même.
En fait l'encrage du système d'ecartement des machoires (la ou vient s'accrocher le cable), est plus profond sur les Bendix que sur les peugeots, il y a à peu près 6-7 mm de différence entre les deux, multiplié par deux cela nous donne 15 mm de plus que le cable doit compenser. "


un spécialiste peut me confirmer !! merci

salut
quand tu as changé tes machoires tu as bien re-regler le compensateur d ecartement qui ce trouve a l interieur du tambour/disque !

pour l'instant je n'ai rien changé....je me renseigne avant pour acheter les bonnes pièces....alors Bendix ou Valéo ??

moi j ai monté des TRW autrement dis BENDIX !!!

si cela repond a ta question !!!

alamo76 a écrit:j'ai vu ceci sur un autre forum

"En fait les garnitures d'origine etait des peugeots (marquées peugeot tout au moins) mes nouvelles sont du Bendix, et la fabrication n'est pas tout à fait la même.
En fait l'encrage du système d'ecartement des machoires (la ou vient s'accrocher le cable), est plus profond sur les Bendix que sur les peugeots, il y a à peu près 6-7 mm de différence entre les deux, multiplié par deux cela nous donne 15 mm de plus que le cable doit compenser. "

pas de problème comme indiqué ci-dessus ??

Salut
je les ai remplacés egalement il n'y a pas longtemps, si tu suis les conseils d'Herve33 tu ne devrais pas avoir de soucis.
C'est une question de reglage : d'abord le compensateur et ensuite tu peux affiner avec la vis qui se trouve en dessous de la voiture pour le nombres de crans de fein à main

herve33 a écrit:moi j ai monté des TRW autrement dis BENDIX !!!

c'est bendix qui fait TRW ?

effeectivement c est BENDIX !!!