alors suite a mon re-changement de kit 4 pieces pour cause de butée hs, je n'ai aucun tremblement en cas de demarrage en sous-regime

eastride a écrit:alors suite a mon re-changement de kit 4 pieces pour cause de butée hs, je n'ai aucun tremblement en cas de demarrage en sous-regime

Bin voilà les choses s'arrangent , je suis content que tous rentre dans l'ordre pour toi et ta 406

ouais, encore 2jours de congé pour la finir totalement

aujourd'hui, j'ai changé un triangle, rechargé ma clim, fait ma vidange, changé tout mes silent bloc moteur et berceau, resolut mon probleme de voyant batterie (un fil cassé dans une gaine), et changé une grande partie de mes gaines de cable electrique
j'ai tenté de la passer au lexia mais sans succes

demain, repos

et un repos bien mérité

elle doit être comme neuve après tous sa !

ca avance
mais la je commence a saturer

fin de semaine prochaine, je l'envoie au ct, je verrais bien ce qu'il en ressort

Bonjour a tous,
je suis nouveau sur le forum et j'ai impeut lu vos com et cela m'interesse et je voudrais l' aide svp, j'ai moi aussi des soucis avec mon vehicule, j'explique le matin quand je démarre ou quand le moteur est froid au bout de 10 segondes je resents des vibrations moteur dans l'habitacle le moteur bouge impeut et un cuinement au niveau moteur est présent (comme une courroie qui saute par vague), quand j'accélere plus rien ou quand j'appuis sur la pedale d'embrayage sa s'arrete aussi et cela ne dure que les 5-10 premieres minutes à froid uniquement au ralent et apres ca marche nikel plus rien pas de trous a l'accérération ou vibration en état de marche les vitese passe très bien, a si sauf quand je suis en monté elle a plus de mal en premiere elle fait un bruit bizzard comme un brouuuum 2 segonde au demarrage (comme un pot percé).
J'ai deja essayer d'allumé les phares et la clim ect... ca ne changer rien.
Ma Question est ce le volant moteur ou l'embrayage en cause ou la courroie de distrib ou autre?

Merci d'avance pour vos reponses et votres aides

Pour precision j'ai une Audi 1.9 tdi 130 an 2002

salut,
tout d'abord, on passe par la case présentation.
et après, on essaye de faire des phrases que l'on puisse lire facilement.
le problème concerne une 406 1.9 td ou une audi?

Salut nano21 moi c'est ergun du93110
Donc ma question concerne un audi, pourquoi il y a une difference?

salut a tous,
je suis nouveau et je cherche votre aide SVP,
je possede une 406 1.6SR essence de l'année 2001 (type 8BBFZE)
j'ai un problème d' "accoups" moteur à bas régime en 2ème et en 3ème (exactement lorce que je décélére en circulation et eu le régime moteur baisse à entre 1500 et 1900 tours)
j'ai changé le moteur pas à pas, aussi le régulateur de pression d'air, les bougies, et le probleme persiste... je deviens dingue
je pense maintenant aux faisseaux et/ou bobine, est ce possible?
SVP vos réponses sont les bienvenues

ergun a écrit:Salut nano21 moi c'est ergun du93110
Donc ma question concerne un audi, pourquoi il y a une difference?

ici, c'est un forum peugeot et non audi.

Mem a écrit:salut a tous,
je suis nouveau et je cherche votre aide SVP,
je possede une 406 1.6SR essence de l'année 2001 (type 8BBFZE)
j'ai un problème d' "accoups" moteur à bas régime en 2ème et en 3ème (exactement lorce que je décélére en circulation et eu le régime moteur baisse à entre 1500 et 1900 tours)
j'ai changé le moteur pas à pas, aussi le régulateur de pression d'air, les bougies, et le probleme persiste... je deviens dingue
je pense maintenant aux faisseaux et/ou bobine, est ce possible?
SVP vos réponses sont les bienvenues

bonjour,
passes par la case présentation, c'est plus sympa pour ceux qui te répondront.
et, après, ouvres un nouveau sujet concernant ton problème. Ou, utilises la fonction recherche, tu trouveras peut être la réponse au soucis.

Moi j'ai une fuite en + je vais aller voyager en turquie