Moi je ne me risquerais pas a passer mon moteur au lavage HP !
A moin d'aimer avoir les pattes dans le moteur aprés !!!

bonsoir a tous, la crasse ca entretien (pour un moteur biensur ) sinon si tu veux absolument le laver ca se fait mais moteur en train de tourner

Franchement, un moteur, à part pour une voiture de concours, vaut mieux le laisser dans son état ...

Ce qui n'empêche pas un coup de chifmouille sur les caches supérieurs ...

( Oui parce que voir un mécano qui se prend un beau coup de jus à faire palir un sapin de Noël, et se retrouve par terre à 3m de la bagnole, ça vous calme ! )

pour nettoyer un hdi, j'utilise du nettoyant frein et du wd40

avec le nettoyant frein. au moins tu vois les éventuelles nouvelles fuites.

Pour le nettoyage de mon moulin (2.2 HDI), j'utilise du nettoyant jante "pas chère" (genre lidl ou autres marques bas de gamme) que je dilue avec de l'eau. Je vaporise localement les zones sales, laisse agir quelques minutes et je rince avec un pulvérisateur de jardinage qui permet de "cibler" les zones a nettoyer et de ne pas inonder le moteur (en même temps je n'es jamais eu grand chose de plus que de la poussière a laver).
Après je laisse le moteur tourner au ralenti quelques minutes le capot ouvert, j'ai utilisé cette méthode 3 ou 4 fois et jamais eu de problèmes.
Pour les plastiques, je réutilise les chiffons ou les lingettes qui mon servis pour le nettoyage des plastiques intérieurs...

moi je pensse que les moteurs hdi n'aime pas l'eau car j'ai nettoye mon circuit de refroidissement avec le tuyau d'arrosage j'en ai foutu de partout sur le moteur resultat l'auto na pas voulu demare (anti demarage electronique) j'ai debranche la batterie 1m puis elle a redemarez j'ai quen meme bien eu peur

Tout moteur moderne géré par l'électronique n'aime pas trop l'eau. En cas de nettoyage, il faut cibler les endroits sans électronique, ni sonde.

Salut;
Mon moteur a moi est toujours propre sans lavage, ainsi que la voiture en général,le dessous n'a pas de trace de rouille sans avoir passé la peinture, excepté le carter d'huile, elle est du 18/02/98.je la vent fin mai act.151800Kms.
Theo.A+.

avis perso..j ai horreur de me salir les mains juste pour faire tout mes niveaux.
j ai tjrs passe mes moteur au karcher.
le dernier en date un 3sge toyota celica 2L GTI 16 S 160 CV..avec calculateur et relais de partout.
en 1 ...sac plastic.
en 2....scotche.
en 3...diluant de nettoyage au pulverisateur( ou de preference un nettoyant moteur )
en 4...haute pression.
en 5...roulez ou laissez tourner au moins 1 heure.
en 6...nettoyant plastic partout..........

Moi j'ai le mien a faire, mais pas de cache moteur sur le tct !

ensuite petite peinture sur le cache culbuteur et l'admission.

Quoi qu'on dise, les caisse peugeot c'est vachement solide, l'ancienne 405 de mon pére avait 300 000kms, et pas une traçe de rouille sur la carosserie, un peux en dessous la caisse (normal) mais vraiment peux.

La 406 c'est pareil, mais niveau fiabilité un peux moi que la 405, c'est normal, plus d'équipements déjà, mais bon n'empéche que ...

Sinon moi je nettoie mon moteur demain, et sa va être degraissant et chiffon!

Photos avant apré Anthony ?

Je peux utiliser du wd 40 pour netoyer mon moulin ?

Bonjour,

Pour nettoyer son moteur, y a pas 36 solutions !

Voici la methode que j'emploi depuis longtemps sur mes voitures :

1- appliquer du nettoyant jantes sur moteur froid ou tiede
2- laisser agir quelques minutes ( sans que cela seche )
3- Un bon coup de nettoyeur haute pression ( chez la bestiole bleu ) avec savon et eau chaude
4- On rince a la haute pression
5- On laisse tourner le moteur pour faire secher
6- On essui les plastiques et on applique un produit sur ces derniers
7- On admire le resultat


Je ne protege rien du tout et une fois lavé, ça repart au quart de tour !

PS : NE PAS FAIRE CE GENRE DE TRAITEMENT SUR UN MOTEUR ESSENCE SINON PROBLEME D ALLUMAGE

sorcierste a écrit:Bonjour,

Pour nettoyer son moteur, y a pas 36 solutions !

Voici la methode que j'emploi depuis longtemps sur mes voitures :

1- appliquer du nettoyant jantes sur moteur froid ou tiede
2- laisser agir quelques minutes ( sans que cela seche )
3- Un bon coup de nettoyeur haute pression ( chez la bestiole bleu ) avec savon et eau chaude
4- On rince a la haute pression
5- On laisse tourner le moteur pour faire secher
6- On essui les plastiques et on applique un produit sur ces derniers
7- On admire le resultat


Je ne protege rien du tout et une fois lavé, ça repart au quart de tour !

PS : NE PAS FAIRE CE GENRE DE TRAITEMENT SUR UN MOTEUR ESSENCE SINON PROBLEME D ALLUMAGE

Le karsher c'est interdit pour les HDI

Neonox a écrit:

sorcierste a écrit:Bonjour,

Pour nettoyer son moteur, y a pas 36 solutions !

Voici la methode que j'emploi depuis longtemps sur mes voitures :

1- appliquer du nettoyant jantes sur moteur froid ou tiede
2- laisser agir quelques minutes ( sans que cela seche )
3- Un bon coup de nettoyeur haute pression ( chez la bestiole bleu ) avec savon et eau chaude
4- On rince a la haute pression
5- On laisse tourner le moteur pour faire secher
6- On essui les plastiques et on applique un produit sur ces derniers
7- On admire le resultat


Je ne protege rien du tout et une fois lavé, ça repart au quart de tour !

PS : NE PAS FAIRE CE GENRE DE TRAITEMENT SUR UN MOTEUR ESSENCE SINON PROBLEME D ALLUMAGE

Le karsher c'est interdit pour les HDI

Bof, laisse les laveurs compulsifs faire, quand ça leur aura coûter un ecm comme le client d'hier, il verront bien.

avec Neonox, la pression du karsher fait que l'eau s'infiltre plus profondément dans les parties électriques (et autres aussi d'ailleurs) du moteur!!!
Pour l'instant tu n'as pas de problèmes mais peu être qu'un jour sa va te tomber dessus...

Le karsher c'est interdit pour les HDI [/quote]


Je n'oblige personne a nettoyer son moteur, je donne simplement ma methode.

Je ne nettoie pas le mien toute les semaines, là, je viens de le nettoyé car avec la poussiere de ponçage, tout était blanc et il s'est passé au moins 3 ans entre les 2 lavages

Maintenant celui qui veut le faire le fait, et celui qui ne veut pas et bien il ne le fait pas

Travaillant en milieu hospitalier, je ne peut pas me permettre d'avoir les mains degueulasses (camboui) a chaque fois que je veux faire mes niveaux.

Moi je nettoie mon moteur avec un chiffon en coton et un nettoyant pur plastique (les produits pour tableau de bord), ca nettoie, ca n'attaque pas les matériaux, c'est anti-statique et ca fait briller! Un nettoyage régulier (4-5 fois/an) et pas besoin de frotter ou de karcher.

pour ceux qui ont trop de dépots de poussière et autres saleté, vérifiés les joints d'étanchéïté du moteur.

Bonjour,

pour ceux qui sont interessés voila un avant et après lavage du moteur

avant :



après :

super propre et 300 000km
moi c'est pas le cas mais je nettoie petit a petit au wd40 et sopalin

Merci Macknic

Rajoutes 10 000 bornes stp

En plus de mon boulot d'aide soignant, j'ai ma société de nettoyage auto donc ça aide ( mais je ne m'occupe que des miennes et celles de mon entourage car avec mes horaires je n'ai pas le temps de faire plus; faut compter 2 jours entiers pour une renovation complete )

Pour ton moteur, tu as le meme que le mien, tu peux y aller franco par contre vas y mollo du coté distri

Salut à tous !

Une petite info pour tous ceux qui utilisent le Wd 40 ( génial mais pas recommandé du coté des courroies ) :

Au lieu des bombes qui coûtent un bras chez Carrouf ou ailleurs, il en existe en bidon de 5 L ou plus chez les vendeurs de pièces auto, que vous pouvez mettre dans un petit pulvérisateur pour obtenir le même effet pour moins cher !

sorcierste a écrit:Pour ton moteur, tu as le meme que le mien, tu peux y aller franco par contre vas y mollo du coté distri

merci du conseil par contre quand je l'ai acheté il n'y avait pas le cache moteur! donc je préfére y aller molo

merci Aerandir car c'est vrai que c'est chér pour la quantité !

macknic a écrit:

sorcierste a écrit:Pour ton moteur, tu as le meme que le mien, tu peux y aller franco par contre vas y mollo du coté distri

merci du conseil par contre quand je l'ai acheté il n'y avait pas le cache moteur! donc je préfére y aller molo

merci Aerandir car c'est vrai que c'est chér pour la quantité !

Le cache est là uniquement pour faire joli, quand je nettoie le mien, je l'enleve, je passe le karcher sur le moteur et après je remets ce cache

ah ok je pensais que tu laissais tout comme sur ta photo!