Témoin de préchauffage sur un HDI, tu risques d'attendre un moment

comment?
que dis tu Vince?
chez moi il apparait
par exemple -10° il apparait furtivement. Moins d ' une seconde quand même mais je le vois!!!

S'il faut que tu attendes qu'il fasse -10°c pour faire ça, t'es pas sorti de l'auberge. Et la pompe fonctionne quand même beaucoup plus longtemps que le témoin de préchauffage.

toi pas comprendre ce que je veux faire- 10° était un exemple.


Cdman fais ce test des 5.
j en parlerai par la suite de mon idée.

Si j'ai bien compris, mais tu dirais d'attendre 5 secondes contact mis, ce serait plus simple.

Je me répète c vrai lorsque j écris je me relis jamais et difficile la compréhension sur la toile:

" effectues 5 coups de clé avant de démarrer:
-clé en position off
-puis clé en position 2,
-attends que le témoin de préchauffe s éteind et tu bascules en position off et cela pendant 5 fois consécutivement."

EST ce compréhensible???

Oui, c'est tout à fait compréhensible mais tout à fait irréalisable si tu n'habites pas au pôle nord.

bonjour
J'ai changé de batterie et ai nettoyer le capteur d'arbre à came ai mis 5 coups de clé comme tu me l'a demandé mais rien n'a changé. Mais le voyant de prechauffage ne s'allume pas ou très peu de temps mais tu entend claquer le boitier de prechauffe.

Pour info, sur HDI, le temps de préchauffage est d'une demi seconde à partir de 0°c.

Le plus simple serait de retourner chez ton ami qui bosse chez Citroën, effacer les défauts, refaire un démarrage et voir les défauts qui reviennent. Pendant le démarrage, il faudrait regarder en MP, la synchro AAC ( tant que tu ne l'a pas, tu démarres pas ) et la HP ( pas de démarrage en dessous de 100/120 bars, normalement, cette pression est obtenue en 3 tours moteur ).

SALUT vince406
Pourrai tu me dire ce que tu entends par " il faudrait regarder en MP, la synchro AAC ( tant que tu ne l'a pas, tu démarres pas )"

MP, ce sont les mesures paramètres.
Il y a une ligne " synchro AAC ( arbre à cames) ". Si ton paramètre passe à "oui" au bout de 10 tours moteur, ton moteur ne démarrera pas avant ces 10 tours.

Merci ^pour tes infos

salut
Le 806 a recalé ce matin, je ne sais plus quoi pensé!!!!
on verra mardi si peugeot trouve le probleme!!!!

Le verdict est tombé pompe HP a changer!
Apparement la pression délivré par la pompe hp est inferieur a la demande; -160 bar par rapport a la normal
A votre avis un nettoyage de celle ci avec un produit dans le gazoil serai ce possible?

Bizarre quand même , moi je changerais le régulateur de pression avant de me jeter sur la pompe HP complète

Ils ont testé le régulateur et il serait bon

mouais ,j'en doute fortement pour avoir eu la même panne , mais bon facturer une pompe c'est bien plus rentable pour eux

Bonsoir à tous

J'ai eu ce pbl avec ma 406 qui s'est soldé par une pompe de gavage et une pompe HP .
- pensant dans un 1er temps à la fameuse limaille mais heureusement aucune trace dans le filtre à gasoil -
Depuis c'est ok

160 bars, c'est pas juste le régulateur, c'est la pompe qui est en cause.

salut
J'ai changé ma pompe Hp par une autre d'occasion et toute est OK
elle démare au quart de tour et plus de calage depuis 1500 kms
merci pour votre aide et le site est super, bon courage