bonjour
je vien ici pour avoir quelque renseignement
je m' apprete a acquerir une 406 de 2005 2.0 110chvx navtech qui totalise 250000 km .
La voiture est dans un état exeptionnel
mais les 25000 me font peur meme si je sais que la voiture a eté tres bien entretenu etant la voirutre du chef d' atelier d' un grand garage peugeot
pouvez vous me dire cke vous en pensez merci a plus

ben_ a écrit:bonjour
je vien ici pour avoir quelque renseignement
je m' apprete a acquerir une 406 de 2005 2.0 110chvx navtech qui totalise 250000 km .
La voiture est dans un état exeptionnel
mais les 25000 me font peur meme si je sais que la voiture a eté tres bien entretenu etant la voirutre du chef d' atelier d' un grand garage peugeot
pouvez vous me dire cke vous en pensez merci a plus

salut,

quel prix ?

4000 a deb

SALUT

si elle est dans un exellent etat , plus suivi d entretien et que tu ne vas pas faire 50000 kms par ans , cela vaut le coup de negocier le prix.
cela est mon avis perso bien sur!

et ce né pas trop pour ce moteur ?

ben_ a écrit:bonjour
je vien ici pour avoir quelque renseignement
je m' apprete a acquerir une 406 de 2005 2.0 110chvx navtech qui totalise 250000 km .
La voiture est dans un état exeptionnel
mais les 25000 me font peur meme si je sais que la voiture a eté tres bien entretenu etant la voirutre du chef d' atelier d' un grand garage peugeot
pouvez vous me dire cke vous en pensez merci a plus

Salut!
bon déjà si elle à 110 CH c'est pas une 2.OL mais un 1.8L, sinon c'est 137 ch minimum, phase 2 bien sur! ben si elle est si bien entretenu pourquoi pas ?
Après avoir eu ta voiture, n'oubli de remplir ton profil de manière complete c'est a dire finition, type moteur silhouette etc si tu veux que les autres puissent t'aider plus facilement... sur ce bonne continuation!

à mon avis c'est d'un diesel dont il s'agit,pasque pour un essence de ce kilométrage ça ferais un poil cher

oui c bien un diesel

salut des hdi 110cv bien entretenue tu en vois sur le marché avec 400 000 km trankil après c'est comme tout , sa peu passer nikel ou apres avoir des soucis sa seul le dieu de la mecanique le sais moi je ne pourais pas te dire car je suis le dieu de ma maison juste !!!

salut,essay de faire cote argus pour savoir le prix exacte aproximative et apres essaye de negocier le prix, parce que je trouve 4000euro chere quand meme!

bachir45 a écrit:salut,essay de faire cote argus pour savoir le prix exacte aproximative et apres essaye de negocier le prix, parce que je trouve 4000euro chere quand meme!

La côte argus d'un véhicule est une base de transaction et non la véritable valeur d'un véhicule.

Si ce véhicule ets parfaitement entretenu sa valeur sera au dessus d'une côte annoncée, qui d'ailleurs est trés différente d'un journal à l'autre.

La base d'une transaction est un accord tacite entre deux parties, le vendeur et l'acheteur.

Il est toujours facile, par écrit, de dire c'est trop ou pas assez cher. Il appartient à l'acheteur de s'apporter une reflexion face au visuel du véhicule à acheter et de prendre ses responsabilités.

Et puis bien souvent, les véhicules vendus comme "ayant appartenu au chef d'atelier" sont en fait les véhicules prêtés aux clients !

Salut Bachir45,

Personnellement, la mienne (une HDI 110 aussi) totalise 310 000km, et sans aucun soucis particulier (même si elle est actuellement au garage pour remplacement distri/pompe à eau/courroie accessoire, mais ce n'est que de l'entretien). Bien entretenues, ce sont des voitures finissent leur vie avec un gros kilométrage. Malgré tout, comme on dit, on n'est pas dans le moteur : tu n'es donc pas à l'abri d'un souci.

Quoi qu'il en soit, si c'est une Navteq , qu'elle est très bien entretenue et qu'elle est dans un super état, ça peut valoir le coup. Un achat entre 3000 et 3500€ me semble corrects.

ba malgrés son kilometrage etant donné sont etat exeptionnel et le fé qu'ele soit de 2005 me motive je vais essayer de negocier ...

Tu devrais rééditer ton 1er post et le titre aussi , un coup elle a 25 000 un coup elle a 250 000 .

Salut

Je pense comme les autres : 250 000 pour une 406 c'est rien du tout , mon moteur essence à fait 300 000 et aurais pu faire bien plus si j'avais pas fait une grosse bétise...

Alors si en plus c'est une diesel !!

Apres sur le prix je m'y connais pas trop ( j'ai eu la mienne bien moins cher que ça , mais c'est un ami qui me l'a vendue )

mystic a écrit:Je pense comme les autres : 250 000 pour une 406 c'est rien du tout

ben surtout si elle les a fait en 4 ou 5 ans. Ça fait a peu prés 50000 km par an. Ce qui induit qu'elle a beaucoup roulé et donc sans doute sur de longs trajet. La meme qui aurait 50000 bornes aura sans doute fait beaucoup plus de petits trajets en n'ayant peut être même pas le temps de chauffer, et aurait par conséquent une durée de vie beaucoup plus limité. Moi je pense qu'il y a pas trop de soucis a se faire. Comme j'avais dit dans un autre post mon père a une xantia 2.0hdi ancien taxi de 2001 qui a aujourd'hui 540 000 km d'origine

bonsoir
je confirme qu'elle a 250000 km que c un diesel 110chvx pack navtech de 2005 elle sort de peinture vitre tintée ...
dsl pour le premier message grosse erreur de frappe lol

bonjour
je dirais que 3000 euros ca vaut le coup