bonjour, j'ai une 406 90ch essence embrayage a cable de 1999.
je pense que mon embrayage a pris un coup.
j'ai tenté de sortir une autre voiture bloqué dans un tallu, il y a eu une odeur d'embrayage dans la voiture.
maintenant la premiere a du mal a passer surtout à froid (au premier démarrage de la journée), les autres vitesses passent correctement pour le moment. La première patine un peut.
j'imagine que l'embrayage est fatigué, à vôtre avis? y a t'il un reglage pour rectifier un peu cela?

salut
combien de km???

scal406 a écrit:bonjour, j'ai une 406 90ch essence embrayage a cable de 1999.
je pense que mon embrayage a pris un coup.
j'ai tenté de sortir une autre voiture bloqué dans un tallu, il y a eu une odeur d'embrayage dans la voiture.
maintenant la premiere a du mal a passer surtout à froid (au premier démarrage de la journée), les autres vitesses passent correctement pour le moment. La première patine un peut.
j'imagine que l'embrayage est fatigué, à vôtre avis? y a t'il un reglage pour rectifier un peu cela?

Bonsoir,

Embrayage qui a chauffé, qui a gondolé, point de réglages de quelques sortes que ce soit, c'est un remplacement d'office.

140 000km, je me doutais un peut que le changement s'annoncer, merci pour vos reponses.

+1

si tu insistes tu n avanceras plus!!!

Salut a tous !

je suis nouveau ici, et je suis ravi d'avoir découvert ce forum.

Je suis l'heureu propriétaire d'une 406 1.8 16v de 99 qui a aujourd'hui 150000 km et... J'ai remplacé mon embrayage il y a 15 jours suite a quelques signes de faiblesse:
- Patinage lors de fortes accélérations (en 1ère, 2nde et 3ème)
- Durcissement et grincement de la pédale
- Puis sifflement strident très agaçant (impossible de passer inaperçu...)

Malheureusement ces signes m'ont avertis mais faute de moyens j'ai laisser courrir jusqu'au jour ou, en plein centre ville en 1ère, impossible de débrayer. S'en est suivi dépanage et facture d'environ 600€.

Voila pour mon témoignage bonne continuation !

le dod a écrit:Salut a tous !

je suis nouveau ici, et je suis ravi d'avoir découvert ce forum.

Je suis l'heureu propriétaire d'une 406 1.8 16v de 99 qui a aujourd'hui 150000 km et... J'ai remplacé mon embrayage il y a 15 jours suite a quelques signes de faiblesse:
- Patinage lors de fortes accélérations (en 1ère, 2nde et 3ème)
- Durcissement et grincement de la pédale
- Puis sifflement strident très agaçant (impossible de passer inaperçu...)

Malheureusement ces signes m'ont avertis mais faute de moyens j'ai laisser courrir jusqu'au jour ou, en plein centre ville en 1ère, impossible de débrayer. S'en est suivi dépanage et facture d'environ 600€.

Voila pour mon témoignage bonne continuation !

Bonjour,

Maintenant que tu as un embrayage tout neuf tu traces la route !! Non non tu peux rester avec nous !!

lol
D'ailleur à ce propos une petite anecdote: Au moment de reprendre ma voiture, c'est à dire après 1/2 heure d'attente pour avoir les clés, impossible de la démarrer L'alternateur tournait mais le ralentit s'éfontrait très vite. Le mécano me dit alors qu'il avait oublié de signaler que le sonde de température était à changer mais que je pouvais rouler. Sur ce il avait raison, en mettant un peu de gaz, sa fonctionne ! Je rentre donc chez moi et le lendemain, j'amène la belle à mon garage qui, en me remplaçant la dite sonde découvre... que les masses de la boite de vitesse n'avaient pas été sérrées et cela provoquait d'importantes vibrations et un joli nid d'étincelles...

Comme quoi payer cher ne signifie pas toujours que beaucoup d'attention à été porté

salut le dod et scal406 renseignez le descriptif de votre voiture sous votre avatar en modifiant votre profil.


Le dod un truc m intéresses tu parles de commande d embrayage qui durcie et grince

commande hydaulique ou cable?quelles pièces ont été changer????

amd c est marqué plus haut embrayage a cable !!

salut herve33 je parlai celui de ledod

Quand on parle de sifflement, sa a un rapport avec la boite à vitesse sa non ?

oups desoler AMD j avais sauté celui la !!!





effectivement faudrais savoir si dans ce cas la si c est "un cable ou hydraulique " !!
mais pour 600€ je penserais plus pour un hydraulique !

Dsl je ne sais pas s'il est à cable ou hydraulique. C'est une ST 1.8 16v 112cv d'août 99... si quelqu'un sait...

en effet hydraulique phase 2 .

sachant qu avant avril 99 phase 1 cable .

As tu une facture de ce qu on t as Fait comme réparation????pourrais tu décrires Stp???? concernant le durcissement et grincement.....................................

oui c'est du cable sa !

Facture: Dépose/pose boite de vitesse 233€
kit embrayage EST 142€
remplacement embrayage 33€
+ joints, douille, huile....

ouai d'ac... sa coute quand meme un prix !

amd a écrit:en effet hydraulique phase 2 .

sachant qu avant avril 99 phase 1 cable .

Non, moi elle est de Novembre 1998 et embrayage à câble.

Y a moyen de savoir si l'embrayage en a un coup sans tout démonter?

bonjour

et bien quand tu embraye ça fais comment?

Touché linéaire, aucun bruit, pas d’a coup.
Par contre, au niveau de la boite de vitesse, a froid, la première accroche un peu. Ce qui est marrant, c’est que si je lâche l’embrayage, et que je rembraye, des fois, ça suffit a ce qu’elle passe bien. Autre petit truc qui peut aider, c’est de légèrement descendre sur la seconde sans l’enclencher et de remonter en première et la ça passe tout seul ! Même astuce pour passer la marche arrière en remonter sur la 5eme.
Et plus il fait froid pire c'est!

t'inquiète pas rien de grave c'est typique des '406, moi aussi sa me le fait mais j'ai rien de cassé !